Innenkante des Reifens total abgefahren

[Applause-limited]

achso du fährst die Bridgstone als winterreifen die LM schieß mich tot oder wie die heißen. die hab ich auch schon montiert bei nem kunden, der vorteil von denen ist das sie eine recht "flache" lauffläche haben. deshalb denk ich fahren sie sich auch gleichmäßig ab. diese rollwiderstands optimierten öko dinger sind meist gewölbt auf der lauffläche, die neigen um welten stärker zum einseitigen ablaufen.

[Reisschüsselfahrer]

Meine Mutter hat die als Winterreifen auch aufm L251, vom Verschleiß her sind die als Winterreifen schon fast zu gut. DIe sind als Winterreifen mittlerweile nicht mehr zu gebrauchen, weil viel zu hart geworden. Profil ist aber noch reichlich vorhanden, das die zum Wegschmeißen zu schade sind, daher sind die diesen "Sommer" auch draufgeblieben, die könnten man wahrscheinlich auch noch nen Sommer fahren.....

Manu

[foto-chemnitz]

Hallo Leute,
ich habe heute die Spur ausgemessen.
Ich habe - 6mm
Laut Werkstatthandbuch ist der Sollwert 0,0 +/-2mm

Die negative Vorspur wird sicher der Grund für mein Problem sein.
Nächste Woche stelle ich die Spur mal ein...

LG Jan

[mark]

mit welchen Luftdruck fahrt ihr........

Die geschilderten Probleme kenne ich von keinen unserer Autos.
Der Cuore hat die orginalen Bridgestone SR und Semperit WR drauf.
Dass der Sturz krass beim Cuore ist, stimmt, sieht man auch wenn man sich die Räder von vorne ansieht.
Meiner Meinung nach liegt sehr viel am Luftdruck der Reifen, wenn ich mit 2,0 Bar fahren würde, ist der Reifen fast platt und wird regelrecht abradiert. Ich finde 2,8 Bar einen guten Wert. Darum sind unsere SR/WR mit diesen Luftdruck befüllt.......auch im Winter hatte ich nie Probleme mit der Haftung usw.
Nach gut 39000km beim Cuore sind die 8 Reifen gleichmäßig abgefahren und haben noch ausreichend Profil

[Reisschüsselfahrer]

Wenn du Spur ganze 6mm verstellt ist, dann ist das mit den Reifen kein Wunder, das ist schon ganz schön aus der Spur.

Das wird von den Tieferlegungsfedern kommen, steht ja nicht umsonst mit bei das man die Spur nach Einbau einstellen lassen soll, war bei mir beim L501 genauso und es musste auch nachgestellt werden.

Vllt waren die bei dir einfach nur zu Faul und haben nichtma gemessen, weil 6mm sollten schon auffallen......

Manu