Klimakompressor ausbauen und weiterfahren - Daihatsu-Forum.de

sr500 · 23.09.2011, 12:18

hi. ist dies möglich....?

Meine Leitungen der KA sind defekt und der Austausch plus neuem Service lohnt nicht. Daher wollte ich den Kompressor ausbauen und ohne fahren (der nimmt ja auch sprit in anspruch).

Wie sind eure Erfahrungen dazu???

Gruß Alex

bluedog · 23.09.2011, 13:01

Spar Dir den Aufwand für den Ausbau. nimm einfach den Keilriehmen für die Klimaanlage weg, und das Ding ist gelaufen. Die Paar Kg Gewicht wirst Du kaum merken beim Verbrauch, und Riehmenscheibe dreht dann keine mehr leer mit... So würd ich das machen.

sr500 · 23.09.2011, 13:23

hi..

danke für die schnelle antwort.

ist der ausbau so aufwendig??

mike.hodel · 23.09.2011, 16:07

Hallo

Ich würde ebenfalls lediglich den Riemen runternehmen. Ausser man möchte die Einzelteile natürlich verkaufen.
Je nach Fahrzeug muss dafür die Frontstosstange abgenommen und das Fahrzeug angehoben werden. Beim Gtti muss dazu der eine Stabihalter raus, damit man ausfahren kann. Ansich keine grosse Sache, wenn man ein wenig Schrauberkenntnisse hat.
Der Kompressor ist meist mit einer Halterung am Motorblock festgeschraubt, was sich aber alles demontieren lässt.
Wenn schon Kompressor raus, dann würde ich den Klimakühler und die Leitungen bis zur Spritzwand, gleich mit ausbauen. Blindstopfen nicht vergessen, damit keine Viecher in den Verdampfer rein können.

Q_Big · 23.09.2011, 16:32

Genau. Außerdem wenn die Anlage nicht völlig undicht ist, ist noch Druck auf den leitungen und es muß das Restgas raus.
Und mit dem Ausbau des Kompressors alleine ists ja nicht getan, da bleiben dann ja Leitungen, Klimakühler, Verdampfer und so übrig.
Also Riemen runter und so lassen, da man dann ggf bei Lust auch schnell wieder die Klima in Stand setzen kann.

Schimboone · 24.09.2011, 11:54

Ausserdem kann der Wagen dann als mit defekter Klima verkauft werden, das dürfte den marktpreis etwas höher halten

yoschi · 16.10.2011, 08:07

Was für ein Daihatsu? Falls ein Appi und falls der Kompressor ausgebaut wird: ich kaufe den Klimakühler! Hat Zeit bis zum Frühjahr.
Der Boschdienst, war ehemals mit Daihatsu verknüft, hat mich vor dem Öffnen der Klimaanlage gewarnt, wegen des möglicherweise hohen Druckes. Umweltmäßig ists sowieso verboten, nur Absaugen in der Fachwerkstatt. Weiterhin ganz wichtig; alle Verschraubungen, Gewinde langfristig mit Rostlöser, oder auch Öl beglücken. Die Aluverschraubungen korrodieren derart heftig daß ein zerstörungsfreie Öffnen teilweise nicht mehr möglich ist. Damit sind die Bauteile dann auch Schrott. Gute Fahrt!

23.09.2011, 12:18	#1
sr500 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.10.2010 Ort: Mönchengladbach Alter: 41 Beiträge: 3	Klimakompressor ausbauen und weiterfahren hi. ist dies möglich....? Meine Leitungen der KA sind defekt und der Austausch plus neuem Service lohnt nicht. Daher wollte ich den Kompressor ausbauen und ohne fahren (der nimmt ja auch sprit in anspruch). Wie sind eure Erfahrungen dazu??? Gruß Alex

23.09.2011, 13:01	#2
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Spar Dir den Aufwand für den Ausbau. nimm einfach den Keilriehmen für die Klimaanlage weg, und das Ding ist gelaufen. Die Paar Kg Gewicht wirst Du kaum merken beim Verbrauch, und Riehmenscheibe dreht dann keine mehr leer mit... So würd ich das machen. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

23.09.2011, 16:07	#4
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Ich würde ebenfalls lediglich den Riemen runternehmen. Ausser man möchte die Einzelteile natürlich verkaufen. Je nach Fahrzeug muss dafür die Frontstosstange abgenommen und das Fahrzeug angehoben werden. Beim Gtti muss dazu der eine Stabihalter raus, damit man ausfahren kann. Ansich keine grosse Sache, wenn man ein wenig Schrauberkenntnisse hat. Der Kompressor ist meist mit einer Halterung am Motorblock festgeschraubt, was sich aber alles demontieren lässt. Wenn schon Kompressor raus, dann würde ich den Klimakühler und die Leitungen bis zur Spritzwand, gleich mit ausbauen. Blindstopfen nicht vergessen, damit keine Viecher in den Verdampfer rein können. __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

23.09.2011, 16:32	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Genau. Außerdem wenn die Anlage nicht völlig undicht ist, ist noch Druck auf den leitungen und es muß das Restgas raus. Und mit dem Ausbau des Kompressors alleine ists ja nicht getan, da bleiben dann ja Leitungen, Klimakühler, Verdampfer und so übrig. Also Riemen runter und so lassen, da man dann ggf bei Lust auch schnell wieder die Klima in Stand setzen kann. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

24.09.2011, 11:54	#6
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.125	Ausserdem kann der Wagen dann als mit defekter Klima verkauft werden, das dürfte den marktpreis etwas höher halten __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

23.09.2011, 13:23	#3
sr500 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.10.2010 Ort: Mönchengladbach Alter: 41 Beiträge: 3 Themenstarter	hi.. danke für die schnelle antwort. ist der ausbau so aufwendig??

16.10.2011, 08:07	#7
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.684	Was für ein Daihatsu? Falls ein Appi und falls der Kompressor ausgebaut wird: ich kaufe den Klimakühler! Hat Zeit bis zum Frühjahr. Der Boschdienst, war ehemals mit Daihatsu verknüft, hat mich vor dem Öffnen der Klimaanlage gewarnt, wegen des möglicherweise hohen Druckes. Umweltmäßig ists sowieso verboten, nur Absaugen in der Fachwerkstatt. Weiterhin ganz wichtig; alle Verschraubungen, Gewinde langfristig mit Rostlöser, oder auch Öl beglücken. Die Aluverschraubungen korrodieren derart heftig daß ein zerstörungsfreie Öffnen teilweise nicht mehr möglich ist. Damit sind die Bauteile dann auch Schrott. Gute Fahrt! Geändert von yoschi (16.10.2011 um 08:11 Uhr) Grund: Rechtschreibung