daihatsu charade g202 1.3 16v kühlerausgleichsbehälter geht immer auf überdruck? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Axi · 30.10.2012, 15:20

Zitat:

Zitat von kiter

nein, du liegst falsch...

beim g100 sitzt der thermostat unterm zündverteiler, beim G200 sitzt der (leider) hinten am motor unter der ansaugbrücke neben dem generator... kommt man total super dran

vor allem wenn man ne Servolenkung hat...
Is bei allen 4 Zylindern an der gleichen stelle auch beim G102...

schrauben behutsam lösen, die kleinen schrauben reißen
gern mal ab, hab da schon erfahrungen gemacht

Heiz das teil mal richtig, halt dann an und stell den Motor ab...
Haube auf und schaun, obs im Ausgleichbehälter blubbert wie ne alte
Kaffeemaschine, dann is mit sicherheit der kopf oder die dichtung schrott...

tomboy_kamikaze · 08.11.2012, 07:26

Hmmm ok, wir haben 'nen g102, modelljahr Ende 92... Dann wird der wohl doch auf die hebebühne müssen... Von oben hat man wahrscheinlich absolut keine Chance...

Zu heiß wird er nicht, aber dank eines Unfalls mit 'nem x3 hat der gute nun wieder 'nen neuen kühler und der arbeitet bei den aussentemperaturen sehr gut... Ohne angeklebten Grill erreicht er kaum betriebstemperatur, höchstens im Stadtverkehr aber dann nur nach sehr langer Zeit

Ich danke euch vielmals

tomboy_kamikaze · 10.11.2012, 11:07

sch**** grad bei daihatsu angerufen, die dichtung gibt es nicht einzeln, nur mit thermostat+stutzen und das ganze ist nichtmehr lieferbar -___-

hilft nur einkleben oder dichtung selber anfertigen...

soll nicht abwertent gegenüber daihatsu sein, aber: ich liebe meine suzuki's.... da hab ich die probleme nicht, ich mag den daihatsu wirklich.... aber was die ersatzteilversorgung angeht könnt ich heulen, kotzen und amok laufen... und das in der reihenfolge...

Rafi-501-HH · 10.11.2012, 11:44

Ja für die älteren Modelle wirds wirklich langsam Eng mit den Teilen und wenn es was gibt, kostet es ein kleines Vermögen.

Bei Kühlwasser habe ich gute Erfahrungen mit Hylomar gemacht. Ansonsten zu Mercedes oder VW fahren und die originalen Dichtmittel kaufen. Heutzutage wird überwiegend auch nur noch geklebt.

tomboy_kamikaze · 10.11.2012, 12:43

jo, ich arbeite seit rund 'nem jahr bei seat, des zeugs ist echt gut....

hab letztes we 'nen v5 'nen neuen steuerkettensatz verpasst und da ist noch eine tube vom vw dichtmittel übrig

ich könnt nur brechen, das es nichtmal mehr dichtungen gibt.... das was eben bei alten auto's traditionell kaputt geht... das des bei deutschen fabrikaten gang und gebe ist, wusste ich ja, aber bei asiatischen auto's bin ich da anderes gewohnt

bei meinem baleno konnte ich vor einem jahr noch 'nen simmerring und ein lager vom zündverteiler bestellen... 'nen bekannter konnte vor rund 2 jahren noch für 'nen mk1 swift gti (bj.1986) 'nen komplett neuen block kaufen inkl. dichtungen etc.

xMatze_90x · 11.11.2012, 00:17

Für die ersatzteil versorgung bei meinen zwei G200ern bestell ich gerne auch mal da.
http://www.ebelu.com/Daihatsu

Das soll jetzt aber keine Werbung sein.

Thermostat war glaub ich gute 10 Euro..und hat gepasst.

08.11.2012, 07:26	#12
tomboy_kamikaze Benutzer Registriert seit: 20.03.2012 Ort: Potsdam Alter: 38 Beiträge: 56	Hmmm ok, wir haben 'nen g102, modelljahr Ende 92... Dann wird der wohl doch auf die hebebühne müssen... Von oben hat man wahrscheinlich absolut keine Chance... Zu heiß wird er nicht, aber dank eines Unfalls mit 'nem x3 hat der gute nun wieder 'nen neuen kühler und der arbeitet bei den aussentemperaturen sehr gut... Ohne angeklebten Grill erreicht er kaum betriebstemperatur, höchstens im Stadtverkehr aber dann nur nach sehr langer Zeit Ich danke euch vielmals Geändert von tomboy_kamikaze (08.11.2012 um 07:31 Uhr)

11.11.2012, 00:17	#16
xMatze_90x Benutzer Registriert seit: 17.08.2011 Ort: Cottbus Alter: 34 Beiträge: 191	Für die ersatzteil versorgung bei meinen zwei G200ern bestell ich gerne auch mal da. http://www.ebelu.com/Daihatsu Das soll jetzt aber keine Werbung sein. Thermostat war glaub ich gute 10 Euro..und hat gepasst. __________________ G203 Mit E85

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10.11.2012, 11:07	#13
tomboy_kamikaze Benutzer Registriert seit: 20.03.2012 Ort: Potsdam Alter: 38 Beiträge: 56	sch**** grad bei daihatsu angerufen, die dichtung gibt es nicht einzeln, nur mit thermostat+stutzen und das ganze ist nichtmehr lieferbar -___- hilft nur einkleben oder dichtung selber anfertigen... soll nicht abwertent gegenüber daihatsu sein, aber: ich liebe meine suzuki's.... da hab ich die probleme nicht, ich mag den daihatsu wirklich.... aber was die ersatzteilversorgung angeht könnt ich heulen, kotzen und amok laufen... und das in der reihenfolge...

10.11.2012, 11:44	#14
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Ja für die älteren Modelle wirds wirklich langsam Eng mit den Teilen und wenn es was gibt, kostet es ein kleines Vermögen. Bei Kühlwasser habe ich gute Erfahrungen mit Hylomar gemacht. Ansonsten zu Mercedes oder VW fahren und die originalen Dichtmittel kaufen. Heutzutage wird überwiegend auch nur noch geklebt.

10.11.2012, 12:43	#15
tomboy_kamikaze Benutzer Registriert seit: 20.03.2012 Ort: Potsdam Alter: 38 Beiträge: 56	jo, ich arbeite seit rund 'nem jahr bei seat, des zeugs ist echt gut.... hab letztes we 'nen v5 'nen neuen steuerkettensatz verpasst und da ist noch eine tube vom vw dichtmittel übrig ich könnt nur brechen, das es nichtmal mehr dichtungen gibt.... das was eben bei alten auto's traditionell kaputt geht... das des bei deutschen fabrikaten gang und gebe ist, wusste ich ja, aber bei asiatischen auto's bin ich da anderes gewohnt bei meinem baleno konnte ich vor einem jahr noch 'nen simmerring und ein lager vom zündverteiler bestellen... 'nen bekannter konnte vor rund 2 jahren noch für 'nen mk1 swift gti (bj.1986) 'nen komplett neuen block kaufen inkl. dichtungen etc.