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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 12.12.2012, 09:45   #1
alusch007
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Standard Zündschloss klemmt. Cuore L7

Moin,
bei meinem Cuore L7 klemmt der Schließzylinder vom Zündschloss. Hat jemand einen Tipp, wie ich das Teil ausbauen kann? Verkleidung habe ich bereits abgebaut. Ist da nicht irgendwo ein Bolzen den man reindrücken muss wenn der Zylinder in einer bestimmten Stellung ist? Fragt sich nur wo.

Gruß alusch007
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Alt 12.12.2012, 13:45   #2
bluedog
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Also, wenns bei meinem L251 ausnahmsweise mal geklemmt hat, dann lags am Lenkradschloss.

Auseinandergebaut hatte ich nie etwas. Es half meist Kraftanwendung am Lenkrad, um das Schloss zum lösen zu überreden, kombiniert mit sehr kräftigen Fingern. Mit Gewalt liess sich so der Schlüssel drehen und das Lenkradschloss zum Ausrasten bewegen.

Über die zuständige Mechanik kann ich Dir leider keine Auskunft geben.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 13.12.2012, 01:30   #3
LSirion
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Benutzerbild von LSirion
 
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Wenn es das Lenkradschloss ist, dann würde ich es mal ohne Gewalt versuchen. Lenkrad leicht in die richtige Richtung drehen, dann entsperrt das Schloss. Der Zündschlüssel lässt sich dann völlig ohne zusätzlichen Kraftaufwand drehen.

Kann aber auch wirklich am Schließzylinder liegen. Dann am besten auch ohne Gewalt ein wenig wackeln und den Schlüssel nicht mit Kraft bis zum Anschlag reinstecken. Klemmt bei meinem Sirion auch häufiger, aber mit Gewalt kommt man da nicht ans Ziel.

Wenn es nicht nur das ist, dann kann ich aber leider auch nicht weiter helfen.
__________________

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Alt 15.12.2012, 22:55   #4
Blacky18000
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Registriert seit: 03.07.2012
Ort: Steinfurt
Alter: 60
Beiträge: 62
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Bei meinen L501 klemmte das Zündschloß auch /Schlüssel wacken und dann drehen half ,aber der schlüssel war zu ausgelutscht .Habe jetzt einen Neuen Schlüssel und da klemmt oder hakt nichts mehr (Kosten ca 100€)

mfG
Jürgen
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Alt 20.12.2012, 18:45   #5
driver
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Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Fehmarn
Alter: 64
Beiträge: 181
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Bei meinem Trevis war das Zündschloß auch mal ziemlich schwergängig. Habe dann zwei Spritzer WD40 reingesprüht und mit dem Schlüssel ein paarmal hin und her georgelt. Seitdem flutscht es problemlos.

Gruß Uwe
__________________
Trevis EZ 09/2006 5,0 l/100 KM 300.000 KM
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Alt 26.12.2012, 17:36   #6
karlheinz61
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Registriert seit: 29.05.2012
Ort: Coesfeld
Alter: 63
Beiträge: 64
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Zitat:
Zitat von driver Beitrag anzeigen
Bei meinem Trevis war das Zündschloß auch mal ziemlich schwergängig. Habe dann zwei Spritzer WD40 reingesprüht und mit dem Schlüssel ein paarmal hin und her georgelt. Seitdem flutscht es problemlos.

Gruß Uwe
Das würde ich auch zuerst versuchen. Bei meinem L501 hatte ich das Problem das der Kontakt zum Anlasser teilweise nicht mehr ging, nur wenn man den Schlüssel in der Startposition im Schloss etwas bewegt hat. Ein bisschen Caramba rein, jetzt gehts wieder.
karlheinz61 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2012, 19:22   #7
nordwind32
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Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
Beiträge: 6.123
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Ich würde das Schloss auch erstmal schmieren, wenn es gewaltfrei in der richtigen Lenkradstellung nicht entriegelt.

Es kann aber auch am verschlissen Schlüssel liegen. Bei meinem BMW (260tkm) kann ich nur noch den unverbrauchten Zweitschlüssel benutzen. Mit dem abgenutztem Erstschlüssel ist Auf-/Abschließen und Starten ein Ausdauergeduldsspiel geworden - wenn überhaupt von Erfolg gekrönt.
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
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