Hat einer einen Tempomaten? - Daihatsu-Forum.de

13.01.2013, 16:49

Tach Jungs und Mädels. Da mein Chrysler Winterschlaf hält, fahre ich momentan immer mit meinem 97er L501 zwischen München und Berlin her. Und 6 Stunden mit 110 Km/h auf der freien Autobahn, da tut auf Dauer der rechte Fuß sehr weh. Hat einer von euch einen Tempomaten nachgerüstet? Ist das bei dem Wagen überhaupt möglich? Mein Kumpel (Kfz Mechaniker) würde mir den sehr günstig einbauen, aber welcher ist sehr günstig und trotzdem gut?

nordwind32 · 13.01.2013, 17:39

Den Waeco MS50 hab ich (und auch viele andere hier) nachgerüstet.
Ist recht einfach einzubauen. Das Fummeligste ist das Leitungsverlegen, den Magnet an der Antriebswelle befestigen und den Ini am Kupplungspedal befestigen. Fur halbwegs begabte Laien aber machbar.

Prinzipiell schon mal hier nachlesen

Q_Big · 13.01.2013, 17:44

Beim L501 bitte nicht auf die Idee kommen das elektronische Tachosignal abzugreifen. Das geht nur mit einer Selbstbauschaltung, ansonsten wird ein Fehlercode abgelegt und die Schubabschaltung macht Probleme (mitunter gehts in die Schubabschaltung beim Überholen,- dann lebensgefährlich).

Spartaner · 13.01.2013, 18:54

Hier meine Seite zum Thema: http://home.arcor.de/Limnology/Tempomat/Auto.htm
Der MS50 hat viele Jahre zuverlässig funktioniert bei mir.

Gruß Michael

14.01.2013, 17:06

Danke, ich schaue mir das mal an. Technisch habe ich es zwar im mechanischen Bereich des Autos drauf, aber Elektrik ist absolut nicht meine Stärke. Selber machen fällt also eh flach. Bin grad länger in München und eine Werkstatt hier hat es mir für 320 Euro mit Material angeboten, das ist mir aber absolut zuviel. Werde es dann wohl bei meinem Kumpel in Berlin machen, wenn es dazu kommt.

BonsaiVan · 14.01.2013, 17:12

Habe einen Zemco Pilotomat mit Elektro-Servo im Materia (gibts auch mit Unterdruck-Servo).Bin sehr zufrieden. Will jetzt auch den alten Gran Move mit sowas ausstatten. Wie das Teil sich für einen kleinen 3-Zylinder eignet, weiß ich allerdings nicht.

Reisschüsselfahrer · 14.01.2013, 17:24

Am besten schaust du die mal den Beitrag von Rafi an, da ist eigentlich der Einbau gut beschrieben und auch die Optokopplerschaltung mit bei, mit der man das Tachosignal auskoppeln kann ohne das Efi Steuergerät zu stören.

Manu

Rafi-501-HH · 14.01.2013, 18:17

Genau. Das Ding funktioniert immernoch, bisher ohne Probleme. Nur einmal hat sich der Gaszug ausgehakt (warum auch immer).

13.01.2013, 17:39	#2
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.125	Den Waeco MS50 hab ich (und auch viele andere hier) nachgerüstet. Ist recht einfach einzubauen. Das Fummeligste ist das Leitungsverlegen, den Magnet an der Antriebswelle befestigen und den Ini am Kupplungspedal befestigen. Fur halbwegs begabte Laien aber machbar. Prinzipiell schon mal hier nachlesen __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

13.01.2013, 17:44	#3
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Beim L501 bitte nicht auf die Idee kommen das elektronische Tachosignal abzugreifen. Das geht nur mit einer Selbstbauschaltung, ansonsten wird ein Fehlercode abgelegt und die Schubabschaltung macht Probleme (mitunter gehts in die Schubabschaltung beim Überholen,- dann lebensgefährlich). __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

13.01.2013, 18:54	#4
Spartaner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Beiträge: 607	Hier meine Seite zum Thema: http://home.arcor.de/Limnology/Tempomat/Auto.htm Der MS50 hat viele Jahre zuverlässig funktioniert bei mir. Gruß Michael __________________ alt Cuore L501 , seit 2009 neu Cuore L276

14.01.2013, 17:24	#7
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Am besten schaust du die mal den Beitrag von Rafi an, da ist eigentlich der Einbau gut beschrieben und auch die Optokopplerschaltung mit bei, mit der man das Tachosignal auskoppeln kann ohne das Efi Steuergerät zu stören. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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14.01.2013, 17:06	#5
Schoeneberg30 Gast Beiträge: n/a	Danke, ich schaue mir das mal an. Technisch habe ich es zwar im mechanischen Bereich des Autos drauf, aber Elektrik ist absolut nicht meine Stärke. Selber machen fällt also eh flach. Bin grad länger in München und eine Werkstatt hier hat es mir für 320 Euro mit Material angeboten, das ist mir aber absolut zuviel. Werde es dann wohl bei meinem Kumpel in Berlin machen, wenn es dazu kommt.

14.01.2013, 17:12	#6
BonsaiVan Benutzer Registriert seit: 10.03.2009 Ort: Kinsau Alter: 66 Beiträge: 197	Habe einen Zemco Pilotomat mit Elektro-Servo im Materia (gibts auch mit Unterdruck-Servo).Bin sehr zufrieden. Will jetzt auch den alten Gran Move mit sowas ausstatten. Wie das Teil sich für einen kleinen 3-Zylinder eignet, weiß ich allerdings nicht.

14.01.2013, 18:17	#8
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Genau. Das Ding funktioniert immernoch, bisher ohne Probleme. Nur einmal hat sich der Gaszug ausgehakt (warum auch immer).