Klimaanlage o.F.

[Donarsohn]

Heyho!
Wie ist es denn ausgegangen?
Ich hab nämlich das gleiche Problem.
Nach dem Getriebetausch. ..
Allerdings baumelt jetzt ein Lila Kabel im Beifahrerfussraum rum,wo mir das passende Gegenstück zu fehlt...

Gruß,Ben

[yoschi]

oder auch Verlust des Zeitgefühles : hallo Donarsohn , wir leben mittlerweile im Jahr 2016 .
Schönen Abend!
Klimaanlagen besitzen einen Druckschalter , ohne Druck im System ( und ohne eingeschalteten Lüfter ) läuft nicht's.
Fehlersuche : entweder ist UV-Mittel bereits im Kältemittel , oder es wird der Rest Kältemittel abgesaugt und Stickoxid zur Dichtheitsprüfung reingedrückt .
Kabel baumelt irgendwo rum : für eine Fachwerkstatt die leichteste Übung , Strom direkt auf den Druckschalter mittels Hilfkabel zu geben , als Fehlersuche .
Gruß!

[K3-VET]

Hallo,

ist jetzt fast 10 Jahre her, irgendwie kam ich wohl nicht dazu, das Ergebnis hier zu berichten. Vllt hatte ich es auch einfach nur vergessen. Keine Ahnung.

Kurz die Historie:
August 2005 - 57 300 km - Klima-Wartung
Januar 2006 - 65 100 km - Getriebetausch
Mai 2006 - 70 100 km - Klima geht nicht mehr
Es war aber wahrscheinlich das erste Mal in 2006, dass ich mit Klima fahren wollte.

Ich war dann wieder beim Bosch-Dienst, wo ich auch schon die Klima-Wartung machen lassen habe. Der Meister dort sagte mir, dass es nicht an der Klima-Wartung liegen könne. Da das Auto aber noch Garantie hatte, wäre es besser, wenn ich zum Vertragshändler fahren würde.

Na gut, bin dann zur Dai-Werkstatt gefahren. Diese fand (angeblich) undichte Dichtungen vor, die durch zu hohen Druck eben undicht wurden. Dieser hohe Druck könne nur durch zu viel R134a entstehen.
Na gut. Habe den Fehler dann dort reparieren lassen. Hat 77 € gekostet. Ging natürlich nicht auf Garantie.

Nachher war ich nochmal beim Bosch-Dienst. Seine Aussage zu dem hohen Druck war, dass das gar nicht sein könne. Er muss Milliliter-genau das giftige R134a nachweisen und deshalb kann er gar nicht zu viel reinmachen. Ja nee, is klar.
Ich habe es dann dabei belassen, da es mir 77 € nicht wert waren, vor die Schiedsstelle oder von Gericht zu ziehen.

Und falls sich jetzt jemand fragt, warum ich den Klimaservice nicht gleich bei Daihatsu gemacht habe. Ganz einfach:
Kurz vor dem Klimaservice war ich bei Daihatsu-Bielefeld. Die sagten mir, dass sie den Klimaservice sowieso fremd vergeben. Da wäre es für mich billiger, wenn ich dann gleich zum Bosch-Dienst fahre. Die Klima-Reparatur ein Jahr später habe ich dann übrigens bei Guhde machen lassen, wo ich auch das Getriebe tauschen ließ.
Hinterher wusste ich: hätte ich den Klima-Service über Daihatsu-Bielefeld abwickeln lassen, wäre ich mit dem Defekt nicht zu Guhde gefahren sondern wieder nach Bielefeld. Und die hätten dann ja nicht sagen können, dass es an zu hohen Druck liegt. Naja, macht nix. Lang ists her.

PS: 2007 habe ich den Ulysse gekauft. Der hat damals noch einen Klima-Service gekommen. Bis heute war ich noch nicht wieder beim Klima-Service. Doch was soll ich sagen: die läuft bis heute einwandfrei, ist allerdings selten an.
Oder anders: Klimaservice ist überbewertet. Ich stelle einfach ein paar Minuten vor Ankunft die Klima aus, dass sie trocknet und sich keine/weniger Pilze oä bildet und gut ist.


Gruß
Daniel

[Donarsohn]

Lach,ok,lesen bildet
Dann werd ich nächste Woche mal zum Freundlichen fahren...
Hat ja auch gedauert,den Dai auf die Straße zu bekommen...

[Donarsohn]

K3-VET,schön,von Dir zu lesen