CB42 Motortausch beim Hijet - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Toe · 13.02.2008, 21:44

@MrHijet:
Der heutige TÜV-Kontakt hat genau dies bestätigt; er war recht nett und hat sich alle Daten der beiden HiJets aufgeschrieben und denkt es wird wahrscheinlich keinerlei Probleme geben.
Er will sich jetzt schlau machen, mich dann morgen anrufen und mir mitteilen wie alles abzulaufen hat.

Zur guten Nachricht hat sich dann allerdings auch eine schlechte gesellt, Daihatsu hat auf meine Anfrage geantwortet...

Zitat:

[...]
Hierzu müssen wir Ihnen leider mitteilen, dass unsere Restbestände an Werkstatthandbüchern
für den Hijet vergriffen sind.

Wir bedauern, dass wir Ihnen hier nicht weiterhelfen konnten und verbleiben

mit freundlichen Grüssen

Also falls jemand von euch mir ein gebrauchtes Buch verkaufen möchte, zögert nicht und kontaktiert mich via PN....

Ich melde mich wenn es Neues gibt.

T.

13.02.2008, 23:16

Oh! Das ist ärgerlich.

Dann würde ich es bei Piaggio probieren. Auch Piaggio hatte baugleiche Modelle. Vielleicht haben die noch Werkstatthandbücher vom "Piaggio Porter S85".

Gruß,

Daniel

Toe · 15.02.2008, 01:46

Antwort von Piaggio:

Zitat:

[...]
wir danken Ihnen für Ihre Anfrage, müssen Ihnen aber leider mitteilen, dass wir Ihnen keine technische Daten, Explosionszeichnungen oder Schaltpläne zukommen lassen können.

Diese Daten stehen lediglich unseren Vertragshändlern zur Verfügung.
Wir bitten Sie deshalb, sich bei einem autorisierten Händler zu erkundigen.

Dort wird man Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Ferner haben Sie auch die Möglichkeit im Buchhandel nach einem Reparaturhandbuch zu fragen.

Mit freundlichen Grüßen

Piaggio online Kundenservice

Da fand ich Daihatsu irgendwie freundlicher... Vielleicht sollte ich ja wirklich mal beim Buchladen um die Ecke fragen, nur um das Gesicht vom Verkäufer zu sehen...

Der Motor von meinem alten Bus ist seit heute übrigens auch draussen, morgen geht's weiter...

T.

Q_Big · 15.02.2008, 03:20

Erzähle mir doch bitte mal, was der Tüv sagt und einträgt zum EFI-Einbau

Hab da ja nochwas nachzuholen, gerade weil ich letzten Januar Tüv habe. Mal sehen ob ich ihn bestehe

Toe · 19.06.2009, 14:16

Es gibt Neues!

Leider musste ich nach dem kompletten Zerlegen beider HiJets für über 1 Jahr Pause machen, erst seid knapp 2 Monaten komme ich wieder zum Schrauben.

Dank eines gebrauchten Handbuchs das mir Mario vermitteln konnte, war es mir trotz der langen Zeit machbar wieder einen Bus zusammenzuflicken

Allerdings auch nur bis zu einem gewissen Punkt... Mittlerweile ist der Einspritzermotor in der alten Karosse, für den Auspuff mussten extra Halterungen geschweisst werden die an diesem Bus fehlten, etliche Schläuche und Rohre wurden getauscht und der Kabelbaum ist auch umgepflanzt.

Soweit überschaubar läuft die ganze Elektrik, alle Lampen (Amaturen sowie Scheinwerfer) leuchten schön und der Anlasser dreht auch beim Schlüsseldreh.

Dummerweise gibt es keinen Zündfunken... Und ich hab keine Ahnung woran es liegen könnte. Das Werkstatthandbuch welches mir Mario vermitteln konnte hilft leider auch nicht weiter, darin geht es fast nur um das Nicht-EFI-Modell...

Hab ihr vielleicht eine Idee? Ein Stromlaufplan würde auch sehr helfen... Oder hat vielleicht jemand von euch noch andere Lektüre die mich weiterbringen könnte?

Beste Grüße,

T.

Toe · 20.06.2009, 15:06

Und er läuft!

Unter dem Bus war ein Kabel durchoxidiert. Nachdem das wieder geflickt war lief die Benzinpumpe und gefunkt hats auch!

Ich konnte Ihn sogar schon aus der Halle auf seinen Parkplatz vor die Werkstatt FAHREN.

Ihr glaub ja gar nicht wie happy ich jetzt bin...

Sobald er TÜV-fertig ist und seine Plakette verpasst bekommen hat melde ich micht wieder.

T.

mv4 · 20.06.2009, 19:27

Hey das ist ja super..freut mich sehr für dich...da du solange nix von dir hören hast lassen dachte ich schon du hast dein Projekt aufgegeben..

Jupp · 20.10.2012, 00:44

Hi, hast du zufällig den Vergaser von dem alten Motor noch?

Toe · 06.06.2016, 16:38

Guten Tag,

nach Jahren der Verdrängung habe ich nun aufgegeben und trenne mich von den Resten:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...5647-216-18949

Bitte bescheid geben falls jemand von euch etwas Spezielles sucht und nicht gleich alles haben möchte!

Habe den Thread zum Abschluss noch einmal durchgelesen und möchte mich nochmal bei euch für den Rat bedanken. Ihr seid echt eine nette Community!

T.

15.02.2008, 03:20	#14
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Erzähle mir doch bitte mal, was der Tüv sagt und einträgt zum EFI-Einbau Hab da ja nochwas nachzuholen, gerade weil ich letzten Januar Tüv habe. Mal sehen ob ich ihn bestehe __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

19.06.2009, 14:16	#15
Toe Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 8 Themenstarter	Was lange währt.... Es gibt Neues! Leider musste ich nach dem kompletten Zerlegen beider HiJets für über 1 Jahr Pause machen, erst seid knapp 2 Monaten komme ich wieder zum Schrauben. Dank eines gebrauchten Handbuchs das mir Mario vermitteln konnte, war es mir trotz der langen Zeit machbar wieder einen Bus zusammenzuflicken Allerdings auch nur bis zu einem gewissen Punkt... Mittlerweile ist der Einspritzermotor in der alten Karosse, für den Auspuff mussten extra Halterungen geschweisst werden die an diesem Bus fehlten, etliche Schläuche und Rohre wurden getauscht und der Kabelbaum ist auch umgepflanzt. Soweit überschaubar läuft die ganze Elektrik, alle Lampen (Amaturen sowie Scheinwerfer) leuchten schön und der Anlasser dreht auch beim Schlüsseldreh. Dummerweise gibt es keinen Zündfunken... Und ich hab keine Ahnung woran es liegen könnte. Das Werkstatthandbuch welches mir Mario vermitteln konnte hilft leider auch nicht weiter, darin geht es fast nur um das Nicht-EFI-Modell... Hab ihr vielleicht eine Idee? Ein Stromlaufplan würde auch sehr helfen... Oder hat vielleicht jemand von euch noch andere Lektüre die mich weiterbringen könnte? Beste Grüße, T.

20.06.2009, 19:27	#17
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	Hey das ist ja super..freut mich sehr für dich...da du solange nix von dir hören hast lassen dachte ich schon du hast dein Projekt aufgegeben.. __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

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13.02.2008, 23:16	#12
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Oh! Das ist ärgerlich. Dann würde ich es bei Piaggio probieren. Auch Piaggio hatte baugleiche Modelle. Vielleicht haben die noch Werkstatthandbücher vom "Piaggio Porter S85". Gruß, Daniel

20.06.2009, 15:06	#16
Toe Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 8 Themenstarter	Und er läuft! Unter dem Bus war ein Kabel durchoxidiert. Nachdem das wieder geflickt war lief die Benzinpumpe und gefunkt hats auch! Ich konnte Ihn sogar schon aus der Halle auf seinen Parkplatz vor die Werkstatt FAHREN. Ihr glaub ja gar nicht wie happy ich jetzt bin... Sobald er TÜV-fertig ist und seine Plakette verpasst bekommen hat melde ich micht wieder. T.

20.10.2012, 00:44	#18
Jupp Neuer Benutzer Registriert seit: 17.10.2012 Ort: Euskirchen Beiträge: 4	Hi, hast du zufällig den Vergaser von dem alten Motor noch?

06.06.2016, 16:38	#19
Toe Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 8 Themenstarter	Guten Tag, nach Jahren der Verdrängung habe ich nun aufgegeben und trenne mich von den Resten: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...5647-216-18949 Bitte bescheid geben falls jemand von euch etwas Spezielles sucht und nicht gleich alles haben möchte! Habe den Thread zum Abschluss noch einmal durchgelesen und möchte mich nochmal bei euch für den Rat bedanken. Ihr seid echt eine nette Community! T.