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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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20.06.2016, 14:21 | #61 |
Erfahrener Benutzer
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Nächste Woche wird mein alter l7 abgeholt.
Er hat 13 zoll drauf. Der neue l7 hat 12 zoll. Welche Radgröße würdet ihr übernehnen? Schaut ja bei beiden größen recht mau mit Allwetter aus! Eigentlich sind beide Reifensorten meiner L7 noch sehr gut. Der Schrotti meint aber das Auto muss Rollfähig sein. Sonst hätte ich beide behalten! Hab noch 4 Felgen vom ersten Move aber da scheint der Lochkreis anders zu sein. Falls jemand einen Link zu guten/günstigen Alwetterreifen hat , bitte posten oder als Pm. Danke |
20.06.2016, 15:13 | #62 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ist bei dem L7 den du abgibst die Nebelschlussleuchte noch in einem Stück? Wenn ja melde ich Interesse an.
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20.06.2016, 16:38 | #63 |
Erfahrener Benutzer
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Ja is noch komplett das ganze Auto da!
Ich werde Ihn im Hoof lassen. Hab dem Schrotti abgesagt. Schreib mir ne Pm |
20.06.2016, 20:32 | #64 |
Vielposter
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Vernünftige Reifen
ist das Thema .
In meinem Bekanntenkreis sind mehrere Wenigfahrer mit bis 10-jahrealten Reifen , Sommer/Winter-Reifen , unterwegs ( gewesen ) . Alle steigen auf Ganzjahres-Reifen um . Weil ein zehnjahreralter Winterreifen wahrscheinlich unsicherer ist als ein fünfjahrealter Ganzjahres . Und die Entwicklung der Reifen geht weiter . Meine Gedanken zur Vernunft! |
20.06.2016, 20:36 | #65 |
Erfahrener Benutzer
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Das ist sicher vernünftig. Nach meiner Erfahrung spielt aber auch die Lagerung eine ganz erhebliche Rolle:
Steht das Auto in der Regel kühl und so, dass die Reifen nicht groß der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind und wird dennoch bewegt, haben 10-jährige Markenreifen oft noch deutlich mehr Grip als ein neuer China-Reifen. Echt zu Holz werden halt Reifen, wo der Wagen immer schön draußen in der Hitze direkt im Licht brät. Im Schnitt sind aber viele Reifen nach 10 Jahren schon wirklich am Ende und haben bei Nässe echte Probleme. Gruß |
20.06.2016, 21:47 | #66 |
Vielposter
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Beiträge: 4.683
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Meine Gedanken sollten als Anregung dienen , dass evt. in ein paar Jahren viel besseres auf dem Markt ist , und dann stehste mit nicht abgefahrenen , aber moralisch veralteten Reifen da , wie Max in der Sonne.
Großer Vorteil der Ganzjahrer/ Allwetterer : keine Lagerprobleme , kein Wechselstress usw usw . Einfach entspannt rollen , mehrere Jahre. Gruß! |
27.06.2016, 10:28 | #67 |
L501 Fahrer
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Ganzjahresreifen gibt es aber leider nicht in 145/70 R12, um die es in diesem Thread ja geht
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29.06.2016, 11:45 | #68 |
Erfahrener Benutzer
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Ich hab 12er Allwetter mit dot 12.
Aber auch die gibt es nun nicht mehr... Denke es kommt auch auf die neue Labelregelung an. Bei Lautstärke wären die durchgefallen obwohl sie relativ leise sind. Meine 13er Roadstone sind da deutlich lauter. Die gibts natürlich auch nicht mehr... |
29.06.2016, 21:23 | #69 |
Vielposter
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Hallo Gloudbaster , hast recht , suche selbst für ein Umbauprojekt 12 Zoll Ganzjahr-Reifen : nicht mau , sondern Null!
Gruß! |
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