Kühlmitteltemperatur Autobahn -> Zylinderkopfdichtung? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Schimboone · 11.07.2016, 09:19

Nen L251 mit ~240tkm...da wird wohl der Kühler ein paar Lamellen verloren haben...
Nunja, ist ja überschaubar der Preis

yoschi · 11.07.2016, 09:58

Vor einem Kühlerwechsel würde ich :
-erstmal einen vorher geprüften Thermostat einbauen und Testfahrten machen , danach evt auch Lamellen mit Kärcher ( Warmwasser , mit Reinigungsmittelzusatz , Druck runtergeregelt!!!) von vorn und hinten reinigen
- falls negativ , Kühlsystem-Innen-Reinigung mit Chemie ,
und erst als letztes neuen Kühler rein .
Immer mit Kühlwasser-Schutzmittelchen fahren , nie mit blankem Wasser .
Gruß vom Autogasfahrer!

Schimboone · 11.07.2016, 12:53

Nen neuer Kühler kostet keine 70€... bei dem Preis würde ich nix mit Kärchern oder Kühlsystemreiniger probieren. Zumal der alte Kühler vermutlich durch das Kühlerdicht hingerichtet worden ist.

yoschi · 11.07.2016, 15:56

Ist auch richtig bei dem niedrigen Preis , mein Gedanke war dass die chemischen Mittelchen evt etwas aggressiv sind und deshalb noch mit dem alten Kühler der Block gesäubert wird . Vielleicht finde ich den passenden Beitrag im OldtimerMarkt , wie man "innenreinigt". Es wurde nicht nur Kalk sondern auch Schlamm "abgebaut". Deshalb "step for step".
Aber erst Thermostat und dann neuer Kühler oder beides gleichzeitig , würde ich hier bei dem "Schadbild" doch empfehlen .

Innere Kühlung tut not , heute bei 32 im Schatten !

11.07.2016, 09:19	#11
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.125	Nen L251 mit ~240tkm...da wird wohl der Kühler ein paar Lamellen verloren haben... Nunja, ist ja überschaubar der Preis __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

11.07.2016, 12:53	#13
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.125	Nen neuer Kühler kostet keine 70€... bei dem Preis würde ich nix mit Kärchern oder Kühlsystemreiniger probieren. Zumal der alte Kühler vermutlich durch das Kühlerdicht hingerichtet worden ist. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

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11.07.2016, 09:58	#12
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.683	Vor einem Kühlerwechsel würde ich : -erstmal einen vorher geprüften Thermostat einbauen und Testfahrten machen , danach evt auch Lamellen mit Kärcher ( Warmwasser , mit Reinigungsmittelzusatz , Druck runtergeregelt!!!) von vorn und hinten reinigen - falls negativ , Kühlsystem-Innen-Reinigung mit Chemie , und erst als letztes neuen Kühler rein . Immer mit Kühlwasser-Schutzmittelchen fahren , nie mit blankem Wasser . Gruß vom Autogasfahrer!

11.07.2016, 15:56	#14
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.683	Ist auch richtig bei dem niedrigen Preis , mein Gedanke war dass die chemischen Mittelchen evt etwas aggressiv sind und deshalb noch mit dem alten Kühler der Block gesäubert wird . Vielleicht finde ich den passenden Beitrag im OldtimerMarkt , wie man "innenreinigt". Es wurde nicht nur Kalk sondern auch Schlamm "abgebaut". Deshalb "step for step". Aber erst Thermostat und dann neuer Kühler oder beides gleichzeitig , würde ich hier bei dem "Schadbild" doch empfehlen . Innere Kühlung tut not , heute bei 32 im Schatten !