Feroza abwracken? - Daihatsu-Forum.de

Feroza-Fan · 11.10.2016, 22:35

Hallo zusammen,

mein Feroza ist nun schon 21 Jahre alt, die letzten 6 Jahre hat er nur in der Garage gestanden. Die Standschäden sind beträchtlich: unter anderem Bremstrommel festgerostet, Radanläufe und Seitenschweller durchgerostet u. v. m. Nur der Motor läuft noch wie ne eins. Insgesamt beläuft sich der Reparaturaufwand nach meinem Schrauber (ehem. Vertragswerkstatt Daihatsu) auf ca. 3000 € mit neuen Reifen.
Allerdings hat jetzt die Durchsicht von unten erbracht, daß auch der Rahmen selbst schon teilweise durchkorrodiert ist.
Ich frage mich jetzt ob die Kohle für einen gesamten Neuaufbau des Fahrzeugs reinstecken soll (geschätzt ca. 10.000 € und dauerhafter Erfolg aufgrund der Ersatzteilsituation mehr als fraglich) Mein Schrauber rät zum Abwracken.

Frage: Hat jemand Erfahrung mit dem kompletten Neuaufbau eines Feroza? Und ist die Ersatzteilsituation wirklich so besch....?

Nicht falsch verstehen: Ich hänge an der Kiste, sie hat mich zuverlässig überall hingebracht, über Stock und Stein. Aber es darf halt kein Fass ohne Boden werden...

Über Antworten würde ich mich freuen....

yoschi · 12.10.2016, 08:08

Einen besseren für kleines Geld , mit defekten Motor suchen , würde ich machen. H-Kennzeichen ist noch weit , vllt bald garnicht mehr .
Mein jetziger Applause ist aus 3 verschiedenen zusammengeschraubt , er läuft mindestens genausogut wie ein für zig-tausend geklemptnertes ,ehemaliges Wrack .
Gruß!

nordwind32 · 12.10.2016, 11:43

Ist nur sinnvoll, wenn man selbst schrauben kann.
Wenn nicht besser einen anderen in gutem Zustand kaufen, den dann mal gegen Rost versiegeln und den alten an einen Schrauber verkaufen.
Auf keinen Fall einfach verschrotten!!!

11.10.2016, 22:35	#1
Feroza-Fan Neuer Benutzer Registriert seit: 10.05.2009 Ort: Heilbronn Beiträge: 2	Feroza abwracken? Hallo zusammen, mein Feroza ist nun schon 21 Jahre alt, die letzten 6 Jahre hat er nur in der Garage gestanden. Die Standschäden sind beträchtlich: unter anderem Bremstrommel festgerostet, Radanläufe und Seitenschweller durchgerostet u. v. m. Nur der Motor läuft noch wie ne eins. Insgesamt beläuft sich der Reparaturaufwand nach meinem Schrauber (ehem. Vertragswerkstatt Daihatsu) auf ca. 3000 € mit neuen Reifen. Allerdings hat jetzt die Durchsicht von unten erbracht, daß auch der Rahmen selbst schon teilweise durchkorrodiert ist. Ich frage mich jetzt ob die Kohle für einen gesamten Neuaufbau des Fahrzeugs reinstecken soll (geschätzt ca. 10.000 € und dauerhafter Erfolg aufgrund der Ersatzteilsituation mehr als fraglich) Mein Schrauber rät zum Abwracken. Frage: Hat jemand Erfahrung mit dem kompletten Neuaufbau eines Feroza? Und ist die Ersatzteilsituation wirklich so besch....? Nicht falsch verstehen: Ich hänge an der Kiste, sie hat mich zuverlässig überall hingebracht, über Stock und Stein. Aber es darf halt kein Fass ohne Boden werden... Über Antworten würde ich mich freuen....

12.10.2016, 11:43	#3
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Ist nur sinnvoll, wenn man selbst schrauben kann. Wenn nicht besser einen anderen in gutem Zustand kaufen, den dann mal gegen Rost versiegeln und den alten an einen Schrauber verkaufen. Auf keinen Fall einfach verschrotten!!! __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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12.10.2016, 08:08	#2
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.681	Einen besseren für kleines Geld , mit defekten Motor suchen , würde ich machen. H-Kennzeichen ist noch weit , vllt bald garnicht mehr . Mein jetziger Applause ist aus 3 verschiedenen zusammengeschraubt , er läuft mindestens genausogut wie ein für zig-tausend geklemptnertes ,ehemaliges Wrack . Gruß!