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04.04.2013, 13:37 | #41 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.02.2013
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Alter: 50
Beiträge: 1.136
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so oft wie ich in meinem 20 jahren autokarriere nen platten gehabt habe nämlich 0 komma 0 auf grob überschlagenen (die diversen km-zahlen der fahrzeuge: w124 100tkm, l80 200tkm, l601 200tkm, 520i 160tkm, 540i 300tkm, 325i 200tkm =) 1,2mio km, kann ich da auch getrost auf adac oder ähnliches warten.
andere schäden (wasserschlauch geplatzt, benzinpumpe kaputt, motorschaden, getriebeschaden, kupplungsschaden etc. ) sind da deutlich häufiger vorgekommen.
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel) |
30.12.2017, 00:04 | #42 |
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Beiträge: 4.368
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Aufgrund (für mich) neuer Informationen wärme ich das Thema hier mal auf (außerdem ist eh gerade Winterreifen-Zeit)
https://www.reifen-testberichte.info...terreifen/721/ Die kommen da zu dem Schluss (leider ohne Bekanntgabe der genauen Testergebnisse), dass normal große Winterreifen extra kleinen und schmalen sowie auch extra breiten vorzuziehen sind. Gruß Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
30.12.2017, 10:25 | #43 |
Vielposter
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Beiträge: 3.806
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Ist doch aber auch gesunder Menschenverstand.
Wenn´s eisig ist oder glatter, festgefahrener Schnee, sind breite Reifen besser, weil die Auflagefläche größer ist. Wenn´s aber Matsch auf den Straßen hat, wo ein schmaler Reifen noch guten Kontakt zur Fahrbahnoberfläche hat, weil er den Matsch besser verdrängt, ist dieser vorzuziehen. Ähnlich wie bei Aquaplaning. Wie´s sich mit frisch gefallenem Pulverschnee verhält, kann ich so pauschal nicht beurteilen. Da hier kein Reifen (also weder schmal noch breit) Fahrbahnkontakt hat, ist wahrscheinlich auch ein breiterer Reifen vorzuziehen. Da man nicht den 175er für Matsch und den 215er für Schnee nehmen kann, wird´s eben der 195er, was ohnehin im Vergleich zu früher ein recht großer Reifen ist. Hier der von dir verlinkte Artikel in Langversion inkl. Video: http://www.pkw.de/ratgeber/wartung-p...it-oder-schmal Die gehen da insbesondere auf "Mischbereifung" ein und argumentieren mit den Grenzbereichen bzw. Über- und Untersteuern. |
02.01.2018, 10:50 | #44 | |
24/7 Poster
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Themenstarter
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Zitat:
Und bin damit nicht schlechter unterwegs als große Autos auf schmalen 205ern.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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