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17.03.2018, 18:42
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#1 |
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Benutzer
 Registriert seit: 19.06.2014
Ort: Saarland
Alter: 60
Beiträge: 58
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G11-Zylinderkopf
hallo
wer kennt sich aus-kann bitte helfen charade g11 -die zylinderköpfe sind die alle gleich oder gibt es unterschiede zum normalem motor zum turbomotor? gruß mario |
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20.03.2018, 09:07
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#2 |
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Vielposter
 Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.758
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Mit Sicherheit, behaupte ich mal, ist die Verdichtung geringer. Entweder Muldenkolben, dann könnten die Köpfe gleich sein oder größere Brennräume. Turbos haben auch eine andere Nockenwelle mit weniger Überschneidung.
Jens |
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20.03.2018, 15:28
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#3 |
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Spritsparerin *fg*
 
Registriert seit: 16.06.2004
Ort: 1130 Wien
Beiträge: 1.162
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Ein PAAR mehr Informationen wären schon nett gewesen.
Den G11 gab es in verschiedenen Versionen als Turbo und zwar als Turbo Diesel und als Soft Turbo mit Vergaser. Abhängig davon welchen Motor du eingebaut hast kann es natürlich unterschiede geben, aber ich vermute mal dass er gleich ist mit dem CB23. Auf GAR KEINEN FALL solltest du am pop-off Ventil herumdrehen und den Druck erhöhen damit, das hält der Motor nicht aus.
__________________
lg Petra |
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20.03.2018, 20:45
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.08.2013
Ort: Husum
Alter: 47
Beiträge: 727
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Was ist denn das Problem beim vorhandenen Kopf?
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21.03.2018, 00:28
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.06.2014
Ort: Saarland
Alter: 60
Beiträge: 58
Themenstarter
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hallo
stimmt mein fehler.............. es ist ein CB 60 motor habe mir einen g11 turbo zum schlachten oder herrichten gekauft bin mir noch nicht sicher -muß ich noch klären genau nachsehen- glaube -sieht so aus-das bei einem zündkerzengewinde was rausgebrochen ist habe nur schon mal nachgefragt-da es keine teile mehr gibt gruß mario |
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21.03.2018, 10:12
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#6 |
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Vielposter
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.758
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Kerzengewinde mit Helicoil oder anderem Gewindeeinsatz reparieren, das sollte kein Problem sein.
Jens |
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