Sirion 1,3 4WD Autom. MIL leuchtet und O/D blinkt

[amonika]

Zitat von ianos

Hallo,

mein Vater hat einen Sirion BJ 2010 mit 84.000 km mit dem gleichen Problem. Leider war doch die Steuerkette das Problem. Nach dem Ausbau hat sich gezeigt, dass sie sich gelängt hat. Seit dem Wechel vor etwa einem Monat, läuft der Wagen fehlerfrei.

Kannst Du nachfragen wie hoch die Kosten waren?

[Moppi]

Die Symptome deuten auf Steuerkette hin. Beim “normalen“ Sirion kostet das bei uns ca 1100€, inklusive Teile und Arbeit. Eventuell würde der Allradantrieb etwas Mehrarbeit verlangen, aber nie und nimmer die Preise rechtfertigten, die du oben geschrieben hast.

[ianos]

Die Arbeit hat ein befreundeter Mechaniker gemacht. Materialkosten waren meines Wissens etwa 250 Euro

[yoschi]

Moin , eine gelängte Steuerkette kann m. W. n. auch die Zahnräder / Zähne nach und nach "ausleiern" . Da wird es dann noch teurer , bzw eine neue Kette auf ausgeleierten Zahnrädern ist auch nicht das Gelbe vom Ei .
Gruß!

[amonika]

Update:

War gerade in der Werkstatt. Die zweite Fehleranzeige MIL und blinkende O/D DRIVE ging ja während ich nochmal gefahren bin und ich dann bei Steigung Gang 2 in Automatik benutzt habe und Gang N in Automatik bei normaler Fahrt aus und dann auch nicht mehr an. Da ich aber in 3 Wochen mit Auto in Urlaub fahren will ist mir dies alleine zu riskant.

Der gleiche Mechaniker, der den ersten Fehlercode (P0016) ausgelesen und dann gelöscht hat, hat die 2te Fehlermeldung heute ausgelesen (P0016) Nocken-/Kurbelwellenposition, Bank1 Sensor A) und gelöscht. Er hat die Steuerkette immer noch nicht in Verdacht, da der Motor sehr ruhig läuft, nichts ruckelt oder rasselt und seine Worte: "Er schnurrt wie ein Kätzchen, selten so einen ruhigen Lauf gehört."
Er vermutet eher Fehler an Sensor und er hat heute Sensor bestellt: Material ca. 105 € und baut ihn mir morgen schnell ein.
3 Stunden später fahre ich wieder die gleiche Strecke, auf der die erste und auch eine Woche später die zweite Fehlermeldung auftauchte.

Falls der Fehler dann morgen oder in den nächsten Tagen wieder auftaucht werden wir uns an die Steuerkette machen und er baut den Sensor wieder aus und berechnet ihn mir nicht. Hoffen wir mal, dass er recht hat und ich "nur" den Sensor bezahlen muss.
Die Arbeit heute hat er mir übrigens nicht berechnet.

[AC234]

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=steuerkette
das hatte wir vor Kurzem.
Jens

[amonika]

Abschliessendes Update:

Erstmal vielen Dank für Eure Hinweise.


Nachdem ja die Fehlermeldung 3 mal angezeigt und dann in der Werkstatt gelöscht wurde, dann wieder angezeigt wurde und dann während der Fahrt ausging und bei mehreren Fahrten nicht mehr auftrat, hat die Werkstatt den Sensor gewechselt, da keinerlei Anzeicher einer "typischen" Steuerkettenlängung, wie ruckeln, rattern,.. auftraten und das Auto lief wie geschmiert.

Bei dem neuen Sensor trat die Fehlermeldung sofort nach dem 2ten Zündvorgang auf. Wurde dann ausgebaut und der alte Sensor wieder eingebaut. Kosten: Keine!!! Der alte Sensor zeigte dann bei mind. 10 Fahrten keine Fehlermeldung mehr.

Der ehemalige Daihatsuwerkstattchef in dieser Werkstatt hat dann durch Bitte von mir eine andere Daihatsuwerkstatt angerufen und ihm die Sachlage geschildert.
In den Folgetagen fing dann langsam auch mein Auto an etwas verrückt zu spielen, gab ruckweise Gas und fuhr auch nicht mehr so ruhig. Und einen Tag vor dem Werkstatttermin bei Daihatsu ging die Fehlermeldung wieder an und blieb an.

Werkstatttermin bei Daihatsu:
Die Steuerkette und Zusatzkomponenten wurden letzte Woche erneuert. Ergebnis: Steuerkette hatte sich ca. 1 bis 1,5cm gelängt.

Kosten: 1061 Euro (Entgegenkommen dieser Werkstatt, da ich hier schon meinen ersten Cuore gekauft und gewartet habe lassen, mein zweiter Cuore dort gewartet wurde und ich einen der ersten Move den es gab dort gekauft habe (Es gab noch nicht mal einen offiziellen Prospekt, nur einen DINA 4 Zettel)).
Leider sind diese Werkstatt und ich im Laufe von 30 Jahren immer mehr räumlich auseinander gedriftet, sonst wäre ich auch heute noch dort.

Fazit:
Mein Auto fährt wieder 1A, die Fehlermeldung tritt nicht mehr auf.

Bei weiteren speziellen Daihatsu Fahrzeugproblemen werde ich zu dieser Daihatsu Werkstatt gehen und bei den normalen Wartungssachen zu der ersten Werkstatt, die in der Nachbarschaft ist. Beide haben mich nicht ausgenommen und fair behandelt.

Liebe Grüsse
Claudia