Terios J1, Antriebswelle zerlegen

[superwolf]

Moin! Ich muss den äußeren Faltenbalg der vorderen linken Antriebswelle ersetzen, geht das ohne Ausbau der kompletten Welle? Ich meine mal gelesen zu haben, dass man das äußere Gelenk nicht zerlegen kann und das müsste ich ja um die Manschette drüber zu kriegen, stimmt das? Ich wäre dankbar für jeden Tipp!

[Schimboone]

Ich kenne mich beim Terios nicht so aus, da können Sachen anders sein, aber bei Daihatsu ist es üblicherweise so das man das äußere Gelenk abziehen kann, das innere aber nicht.

Die Schwierigkeit besteht meist darin das äußere Gelenk abzuziehen, ohne das innere Gelenk aus dem Getriebe zu ziehen

[fermoyracer]

Beim Daihatsu habe ich das noch nicht selber machen müssen. Aber ich weiß von zwei Varianten ohne Ausbau der Welle:

1.) Weiche Manschette aus dem Zubehör nehmen, welche sich spreizen läßt. U.a. finden sich solche Hinweise/Anleitungen im Netz: https://www.motor-talk.de/bilder/ach...209624995.html

2.) Ne Klebemanschette nehmen
https://www.bandel-online.de/radantr...iABEgIRV_D_BwE


fr

[yoschi]

Moin , da das radseitige Gelenk nicht zerlegt werden kann : Welle muß raus .
Außerdem : die Radnabe muß ja sowieso "ab" , dann ist es nur noch ein einziger Schritt "Welle aus dem Getriebe ziehen" und man kann gemütlich in der Werkstsatt arbeiten . Und : Manschette im Radhaus wechseln ?? Beim Arbeiten fehlt garantiert irgendein Dreckkrümel ins offene Lager . Gruß !

[yoschi]

Ich bin erheitert : das Dreckkrümel fehlt nicht , im Gegenteil , es fällt ins Gelenklager .
Hallo Superwolf , mit dem Herausziehen der kompletten Gelenkwelle aus dem Getriebe hatte ich bei anderen Daihatsu's Probleme , den Spezialabzieher dazu habe ich nicht . Letztens zu zweit mit zwei massiven Kuhfüßen , auf Kommando mit einem gemeinsamen Kraftschrei hat sich die Welle unserem Gewaltausbruch ergeben . Aber vielfach ging es auch normal mit zwei kräftigen Schrauberzeihern . Gruß !

[Schimboone]

Zitat von yoschi

Moin , da das radseitige Gelenk nicht zerlegt werden kann : Welle muß raus .
Außerdem : die Radnabe muß ja sowieso "ab" , dann ist es nur noch ein einziger Schritt "Welle aus dem Getriebe ziehen" und man kann gemütlich in der Werkstsatt arbeiten . Und : Manschette im Radhaus wechseln ?? Beim Arbeiten fehlt garantiert irgendein Dreckkrümel ins offene Lager . Gruß !

Stimmt so nicht.
Das radseitige Gelenk kann zwar nicht zerlegt, aber sehr wohl problemlos demontiert werden. Das sitzt nur auf einem Vielzahn und einem Federhaltering.

Welle aus dem Getriebe ziehen heißt halt immer Getriebeöl ablassen...

[yoschi]

Hallo Schimbi , ich wage nicht zu widersprechen , und bin in der Zwickmühle : in den WHBüchern mehrerer Modelle wird es eben so beschrieben , und Märchen will ich hier nicht verbreiten .

Ich selbst habe vor vielen Jahren das letzte Mal Manschetten am Appi gewechselt . Immer Welle ausgebaut , liebevoll entrostet , Rostschutzanstrich , aufrechtes Arbeiten am Schraubstock usw. . Nachteilig dagegen ist bei Demontage/ Montage der Welle aber auch die Gefahr der Beschädigung vom Wellendichtring und dem Staubschutz-Blechring .

WHB sind keine Reparatur-Handbücher , in den Explosionszeichnungen der Antriebswellen ist das radseitige Gelenk mit Welle immer nur als Einheit , also "unexplodiert" dargestellt , von Mäuseverzahnung , Sprengring und Demontage null Erkenntnisse . Andererseits werden Gelenke ohne Welle gehandelt , vermutet hatte ich wahrscheinlich vor Jahren , dass das alte Gelenk nach einer Demontage nicht mehr wiederverwendet werden kann .

Gruß !