Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Sirion Serie

Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 13.10.2023, 19:30   #1
Krulle
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 13.09.2020
Ort: Heilbronn
Beiträge: 27
Standard Innenraum Geruch Benzin

Hello zusammen,

ich habe seit etwa 4 Wochen das Problem, dass der Innenraum beim stehen und laufendem Motor nach Benzin riecht. Die Benzinleitung ist - soweit ich das sehen konnte - dicht. Es kommt aus dem Bereich der Drosselklappe.
Ich hatte schon die Gehäuseentlüftung in Verdacht, die ist aber auch dicht.
Es riecht nur beim stehen, da beim fahren durch den Wind der Geruch weggetragen wird und nicht durch die Lüftung angesaugt wird.

Habt ihr Ideen wo ich noch suchen könnte?
Krulle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2023, 23:50   #2
Matz
Benutzer
 
Benutzerbild von Matz
 
Registriert seit: 19.12.2021
Ort: Vogelsberg
Beiträge: 65
Standard

Moin,
ich tippe auf Einspritzdüsen. Da ist nur ein winziger O-Ring drin.
Matthias
Matz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2023, 02:02   #3
Sonny06011983
Vielposter
 
Benutzerbild von Sonny06011983
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
Standard

Jo, das hatte ich beim Materia. Die O-Ringe zwischen Einspritzdüsen und Rail. Waren als Originalteil nicht ganz billig; knapp 40€ für die 4 Dinger. Vielleicht isses das auch bei dir.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2023, 08:02   #4
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.666
Standard

Hallo Krulle , falls schon viele Kilometer auf der Uhr und die Einspritzdüsen ausgebaut werden : nicht nur die Dichtringe , sondern auch die Isolatoren mit bewerten . Dessen Austausch erleichtert die Börse ebenfalls ordentlich , falls Toyota/Dai-Original reinkommt . Gruß !
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2023, 20:09   #5
Matz
Benutzer
 
Benutzerbild von Matz
 
Registriert seit: 19.12.2021
Ort: Vogelsberg
Beiträge: 65
Standard

Moin,
alles billiger als eine abgefackelte Hütte.
Matthias
Matz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2023, 20:34   #6
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.666
Standard

und auch billiger als ein , bei niedrigen Drehzahlen schlecht laufender , ruckelnder Motor . Gruß !
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2023, 22:44   #7
Krulle
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 13.09.2020
Ort: Heilbronn
Beiträge: 27
Themenstarter
Standard

Vielen Dank euch.
Es ist tatsächlich ein 1.5er mit rund 130tkm.

Kann man undichte O-Ringe erkennen? Habe mir die ersten 3 mal angeschaut, die sahen sehr trocken aus.
Ist es vielleicht billiger, gleich komplett neue Düsen zu kaufen oder hole ich mir dann andere Probleme ins Haus? Sind die Düsen für 1.3 und 1.5 identisch (vielleicht auch 1.0)?

Was sind denn im Kontext Einspritzdüse die Isolatoren?
Krulle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2023, 07:25   #8
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.666
Standard

Auf die Schnelle : Der "Isolator" ist der dicke Gummiring , welcher "unten" die Einspritzdüse im Ansaugrohr lagert und auch wärmemäßig sowie schwingungsmäßig von Ansaugrohr "isoliert . Die ESD darf nicht stramm/fest sitzen , die muß axial minimal verschiebbar sein , aber eben auch dicht sein .
Ich an deiner Stelle würde mich erstmal über alle Preise schlau machen , selbst habe ich bisher bei Toyota gekauft , dann abwägen zwischen eigenen Prüfmöglichkeiten der ESD und Neukauf ( Stück 70€ oder so ??? ) .
In den WHB's stehen keine ArtikelNr. , also welche ESD in welchen Motor reingehören . Hier müssen Sirion-Eigner ran . Auch über die Lebensdauer von ESD's ( Denso Bj. 93 z.B. , Friedensware ? ) könnte ich nur sagen : bei 300tkm und mehr immer noch die ersten drin .
Qbig hat in meinem ewiglangen Beitrag (Applause) über das Motorruckeln ein erklärendes ESD-Bild reingesetzt , eine ESD-Prüfung/ der ESD-Prüfaufbau ist im Sirion-WHB beschrieben .
Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2023, 10:21   #9
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.666
Standard

Nachtrag .
- neues ESD fürn 1.3l über 100€ , und dieses ist noch nicht einmal von Denso ;
- im M300-WHB habe ich nicht's zur gemessenen Einspritzmenge über die Zeit gefunden, nur dass es überhaupt einspritzt/ Spritzbild und dass beim Stromabschalten nur ein einziger Tropfen nachtropfen darf ;
- Prüfung bedeutet viel Bastelei ;
- aus Erinnerung : Toyota berechnete 23€ ( oder ähnlich ) fürs Prüfen pro Stück, allerdings zu Zeiten weit vor der Geldentwertung , ob aber die ESD dann alle als unbrauchbar bewertet werden ???
Gruß !
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wasser im Innenraum tommasoficanaso Die Materia Serie 5 03.09.2010 02:22
Innenraum Lackierproblem!!! Mr.X Die Materia Serie 23 28.05.2009 13:49
Abgas im Innenraum DaihatsuF20 Die Charade Serie 9 02.05.2008 03:38
innenraum und klang und so power-gamer Die Charade Serie 12 19.11.2004 02:19
Innenraum TurboDai Allgemein 1 23.08.2004 10:32


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:38 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS