Metallplatten Unterboden

[HolgerMS]

Sind die Metallplatten, welche hinten neben dem Batteriekasten am Unterboden verschraubt sind, eigentlich nur Gewichte für die Hinterachse wegen Traktion oder haben die auch aussteifende Wirkung? Letzteres fände ich seltsam, da sie nicht von einer Seite des Wagens bis zur anderen Seite durchgehen, sondern am Batteriekasten enden, und das ist statisch gesehen eigentlich die Schwachstelle an der Bodenplatte.
Warum ich frage:
Ich überlege, auch den zweiten Hijet mit einer Zweitbatterie auszustatten, möchte aber dabei keinen Innenraum verschenken. Wäre da nicht der Einbau eines zweiten Batteriekastens neben dem vorhandenen möglich? Dafür müssten natürlich die Metallstreifen weg.

[Schlaui]

Hallo Holger,
meiner Meinung nach sind die Gewichte zur Beschwerung des Hecks erforderlich. Der Hijet ist ja sehr leicht hinten und durch den kurzen Radstand auch beim starken abbremsen nicht ganz ohne. Ich hab mal im netz ein Video gesehen, da hatte ein Bus mit Hochdach eine Vollbremsung gemacht, einen Purzelbaum hingelegt und stand wieder auf den Rädern. Sehr spektakulär!

[nordwind32]

Ich hab ja mit meinen 24,5 PS schon manchmal Traktionsprobleme bei Nässe (wenn ich es drauf anlege) und ich hab schon ca. 35 kg extra von der AHK.

[HolgerMS]

Hmm, dann wäre ja folgendes denkbar:
Eine zweite Batteriekiste neben die andere.
Batterie wiegt ca. 35 kg.
Hinter die Kästen, also zum Wagenheck, eine zusätzliche Gewichtsstange komplett über die gesamte Breite, halt da, wo sonst die Anhängerkupplung verbaut ist.
Dürfte nicht weniger Traktionsgewicht auf die Hinterachse bringen als es jetzt schon ist.
Ich spreche mal mit dem Karosseriebauer darüber.
Vielen Dank für eure Meinungen.

[Schlaui]

Hallo Holger,
so würde ich das auch machen. Wie gesagt, der Hijet/Porter ist hintenrum sehr leicht und ohne Ladung drehen die Räder schnell durch. Ich hab zwar einen Kipper, aber dasselbe Problem ohne Ladung. Mit Ladung ist die Traktion wesentlich besser! Wenn's dann wirklich nicht mehr geht, schalte ich einfach den Allrad zu und sperre die Vorderachse und da geht so ziemlich alles.
LG Jörg