Motortausch L276

[yoschi]

Bei einem Haftpflicht-Neuvertrag haut evt. auch die Altersdiskriminierung richtig ins Kontor ! Gruß !

[gato311]

Hab letztes Jahr gerade alle KFZ Versicherungsverträge meiner Eltern auf mich und meine Frau umgezogen, da es mit 80 abartig teuer wurde selbst mit SF43. Da war es immer noch viel billiger, die Hälfte der SF-Jahre wegzuwerfen (weil wir noch keine 40 Jahre den Führerschein haben).

[Maxxx]

Moin,

habe meinen Motor schon 2x draußen gehabt. Auch wegen Klappern und Ölverbrauch. Zuerst hatte ich gehofft, mit dem Tausch der Anbauteile (Steuerkettenantrieb, WaPu, Ventilschaftdichtungen) das zu reparieren. Per Endoskopkamera sahen die Zylinder noch gut aus. Als alles wieder drin war, war das Klappern noch da. Also blieben nur noch Kolben und Zylinder. Da hatte ich schon so viel investiert, daß ich nun den Rest auch noch machen "mußte". Motorblock habe ich zum Instandsetzer gegeben, der läuft nun wie neu. Die Karosserie ist rostfrei, deshalb lohnte sich das für mich.

Das erste Mal Ausbauen hat 5-6h gedauert, zu zweit mit Hebebühne, Motor nach unten raus. Das zweite Mal glatte 3h.
Einbau hat immer länger gedauert, weil ich Perfektionist bin und deshalb noch bei der Gelegenheit viele Nebenarbeiten (Reinigung, Konservierung, Schmierung, weitere Teile getauscht, aufgearbeitet, inspiziert) ausgeführt habe. Schwer zu schätzen, wie lange es "quick&dirty" dauert. Evtl. 4-5h?
Du brauchst auch einige Neuteile, wie Auspuffdichtung, Auspuffhaltegummis usw.

Grüße und viel Erfolg, falls Du Dich dafür entscheidest.
Maxxx

Nachtrag: Ausbau geht ohne Anleitung, Einbau wegen der Drehmomente wollte ich nicht ohne machen. Mein Kumpel hätte das aber auch so gemacht (einfach alles fest °°)