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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 03.10.2024, 15:30   #1
robertredford
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 03.10.2024
Ort: Marburg
Beiträge: 1
Rotes Gesicht Zündung einstellen S85 1.0i 35kW EZ97

Hallo zusammen und einen schönen Feiertag an alle Mitglieder.
Ich habe mich heute hier registriert in der Hoffnung auf Hilfe bei meinem Problem. Natürlich möchte ich mich auch mit meinem Wissen über die Kfz-Technik unterstützend beteiligen.
Ich suche nach Informationen wie ich bei meinem Pfau S85 1.0i 35kW EZ97 die Zündung einstellen kann. Die Daten dazu habe ich bereits hier ermittelt. 5+/-2° vor OT. Ich habe gelesen das zum einstellen der Zündung durch eine Brücke im Diagnosestecker der Einstellmodus aktiviert werden muss. Ähnlich wie bei der Digifant von VW. Jetzt stellt sich die Frage, wo befindet sich der Diagnosestecker ,welche Pins müssen gebrückt werden und wird die Einstellung im Leerlauf oder bei einer erhöhten Drehzahl eingestellt.
Desweiteren benötige ich den Spannungs- oder Widerstandswert den das Drosselklappenpoti bei geschlossener Drosselklappe an das Steuergerät zurückgibt. Das Poti fehlte bereits als ich dass Fahrzeug erworben habe.
robertredford ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2024, 19:48   #2
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.675
Standard Zündzeitpunkt

einstellen , ist hier wohl die Frage .
Hallo , Daihatsu-Motoren müssen mit einer vorschriftsmäßigen Zündpunkteinstellung nicht unbedingt optimal laufen . Z.B. die Applause' sowohl der ersten Serie (89 bis 97) als auch die der zweiten Serie (97 bis 00) laufen mit wesentlich höheren Frühzündung gegenüber Werksvorschrift ordentlich . Ohne Klingeln , ohne Klopfen , ohne Lagerschäden .
Mein Appi arbeitet tapfer mit Frühzündung am Einstellanschlag "früh" .
Fahrversuche ist mein Ratschlag . Gruß !
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
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