Charade Allrad - ein Projekt

[Leopold]

Das einzig Sinnige wäre, den 1300er der hier liegt zum Motorenbauer zu karren, den dort einmal überholen
zu lassen, also einmal Kolbenringe, Kreuzschliff, Kurbel- und Pleuellager neu, Am Kopf Ventile einschleifen
und Schaftdichtungen erneuern lassen.

Auf blauen Dunst irgendwo einen Motor zu holen und darauf zu hoffen dass da noch alles gut ist: das ist mir
zu heikel. Und auch wenn hier mal ein guter Motor steht, dann zickt die Elektronik immer noch, und ich habe
kein Bedarf mir damit dann den neuen Motor zu zerschießen.

Beim 1600er ausm Appi müssten wahrscheinlich Übermaßkolben rein, das kann ich mir noch mehr nicht leisten.