Automatik

[Runabout]

Hallo zusammen

Hab gestern endlich mal ne Probefahrt mit dem M101 Automatik gemacht.
Hab nun ne Frage an alle M101 und M201 Fahrer mit Automatik:

Wenn man den Kickdown getätigt hatte und die gewünschte Endgeschwindigkeit erreicht hatte, musste man den Gashebel ziemlich lange entlasten bis die Automatik in den 4. Gang raufschaltete. Fand dies ziemlich lästig, da man dabei wieder bis zu 10 km/h verlor.

Ausserdem war der Automat ziemlich empfindlich aufs Gas geben und schaltete für mich viel zu schnell runter! Also normales Gas geben im 4. Gang (beschleunigen) war fast nicht möglich, ohne dass der Automat in den 3. geht!

Ständig mit der Steershift Schaltung rumfahren möchte ich auch nicht, denn nur so war das zu verhindern! Schliesslich will ich Automatik fahren und nicht ein Pseudo-Schaltauto!

Fahre zur Zeit (normalerweise) einen Nissan Micra mit stufenlosem Automat und der reagiert hervorragend und sanft auf meine Gasbefehle!

Kennt sich da jemand aus? Möchte nämlich meinen Micra gegen einen YRV oder Sirion tauschen. und bin mir nun nicht mehr so sicher ob das ne gute Wahl ist, nach einem stufenlosen Automat!

Was mich auch ein bisschen irritierte war der Umstand, dass der Motor manchmal so ein Turbinengeräusch entwickelte. Ist dies normal beim Sirion 1300er? (War ein 4WD den ich zur Probe fahren konnte)

Für jedes Feedback bin ich dankbar

Gruss aus der Schweiz

Stephan

Hi Stephan!


Du solltest auf JEDEN FALL nochmal mit einem YRV Gtti (Turbo) zur Probe fahren, denn die beiden Motoren sind komplett verschieden.

Der Sirion hat 101PS und der YRV Turbo hat 129PS und mit sicherheit schaltet hier die Automatik anders!

Ich denke dass das von dir beschrieben Phänomen auf die deutlich geringere PS Leistung zurückzuführen ist, oder besser gesagt dass die Automatik des Sirion weitaus später hochschaltet um mehr Leistung zur Verfügung zu stellen was natürlich nur über die Drehzahl geht.



liebe grüße


Rainer

[Runabout]

Hallo Rainer

Ja werde ich bestimmt noch machen. Obwohl, werde auch mal den Honda Jazz probefahren, da der auch ne Gummi-Automatik hat (erst noch mit Steershift Schaltung (7 vorgegebene Uebersetzungen zum frei wählen via Lenkrad)

Muss ehrlich sagen, dass ich ein bisschen Mühe hatte wieder mit einem gestuften Automat zu fahren, denn eine stufenlose ist schon was geniales! Auch wenn sie in einer Europäer-Scheisse (sorry dieser Ausdruck für meinen Micra) eingebaut ist!


Grüëssli us de Schwiiz

Stephan