Benzinmarken - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

mike.hodel · 02.01.2004, 22:02

In der Schweiz gibts auch Unterschiede mit dem ,,Most,, !

Man sollte auf jeden Fall nicht das allerbilligste Benzin tanken !

Meistens wirkt sich die Qualität auf die Reichweite aus !

Gruss Mike

03.01.2004, 00:25

Naja ob nun "Aral" "Dea" "Shell" oder sonstwas, in Südbayern werden eh alle Tankstellen aus der selben Raff. in Ingolstadt beliefert.

Aber Temperatur, Wetter, Luftdichte, Verkehr, Bleifuß des sind die Faktoren, ned die Tanke

03.01.2004, 11:16

Moin, Skullkeep

da hast du Recht, es gibt da so viele Faktoren die da mit rein spielen.

Ich würd sagen, da wird man keine Allheilmittel finden (Benzin), den der Fahrer spielt auch noch in dieser Rolle mit.

Gruss Peter

07.01.2004, 20:11

Also bin früher mal einen Citroen gefahren, da hätte eigentlich Super reingemusst. Weils ein Gebrauchter für nur 800 Euro war, hab ich halt damit experimentiert und Normal statt Super getankt.
Das Ergebnis war insofern interessant, als dass ich an Markentankstellen (Esso, Aral, Shell, BP) keinen Unterschied zwischen Normal uns Super feststellen konnte.

Wehe jedoch, wenn ich mal im Kaufland oder bei Jet Normal getankt habe! Dann hat der Motor gnadenlos geklingelt beim Beschleunigen oder Bergauffahren!!

Tatsache: Bei Markentankstellen kann ich gegenüber Jet & Co. insofern sparen, als dass ich dort anstatt Super das billigere Normal tanken kann!!

Wer seinem Motor aber wirklich was Gutes tun will, der sollte gutes Motoröl wählen. Beim Sprit ist alles ok, solange nichts klingelt. Sparen tut man weniger mit "gutem" Sprit als eher mit gutem Motoröl! Lasst lieber die Finger von billigem Motoröl, egal welche API draufsteht, ist alles gekauft: http://www.transalp.de/technik/pd-te...mierstoffe.pdf

600 Dollar plus Umsatzbeteiligung und jeder hat die Wunsch-API!

PS: In dem umfangreichen PDF-Dokument findet ihr am Ende das Inhaltsverzeichnis und unter Kapitel E die Spezifikationen, Freigaben, Normen.

02.01.2004, 22:02	#11
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	In der Schweiz gibts auch Unterschiede mit dem ,,Most,, ! Man sollte auf jeden Fall nicht das allerbilligste Benzin tanken ! Meistens wirkt sich die Qualität auf die Reichweite aus ! Gruss Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

03.01.2004, 00:25	#12
Skullkeep Gast Beiträge: n/a	Naja ob nun "Aral" "Dea" "Shell" oder sonstwas, in Südbayern werden eh alle Tankstellen aus der selben Raff. in Ingolstadt beliefert. Aber Temperatur, Wetter, Luftdichte, Verkehr, Bleifuß des sind die Faktoren, ned die Tanke

03.01.2004, 11:16	#13
thinkblack Gast Beiträge: n/a	Moin, Skullkeep da hast du Recht, es gibt da so viele Faktoren die da mit rein spielen. Ich würd sagen, da wird man keine Allheilmittel finden (Benzin), den der Fahrer spielt auch noch in dieser Rolle mit. Gruss Peter

07.01.2004, 20:11	#14
jeKleinerjeFeiner Gast Beiträge: n/a	Also bin früher mal einen Citroen gefahren, da hätte eigentlich Super reingemusst. Weils ein Gebrauchter für nur 800 Euro war, hab ich halt damit experimentiert und Normal statt Super getankt. Das Ergebnis war insofern interessant, als dass ich an Markentankstellen (Esso, Aral, Shell, BP) keinen Unterschied zwischen Normal uns Super feststellen konnte. Wehe jedoch, wenn ich mal im Kaufland oder bei Jet Normal getankt habe! Dann hat der Motor gnadenlos geklingelt beim Beschleunigen oder Bergauffahren!! Tatsache: Bei Markentankstellen kann ich gegenüber Jet & Co. insofern sparen, als dass ich dort anstatt Super das billigere Normal tanken kann!! Wer seinem Motor aber wirklich was Gutes tun will, der sollte gutes Motoröl wählen. Beim Sprit ist alles ok, solange nichts klingelt. Sparen tut man weniger mit "gutem" Sprit als eher mit gutem Motoröl! Lasst lieber die Finger von billigem Motoröl, egal welche API draufsteht, ist alles gekauft: http://www.transalp.de/technik/pd-te...mierstoffe.pdf 600 Dollar plus Umsatzbeteiligung und jeder hat die Wunsch-API! PS: In dem umfangreichen PDF-Dokument findet ihr am Ende das Inhaltsverzeichnis und unter Kapitel E die Spezifikationen, Freigaben, Normen.