09.01.2004, 00:45 | #11 |
Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.533
|
Finde die Idee nicht schlecht, so kann den im Falle eines Falles auch der Beifahrer einfach bedienen...
Gruss René |
09.01.2004, 00:58 | #12 |
Gast
Beiträge: n/a
|
@René
IM Fall des Falles schaltet sich die Alarmblinkanlage sowieso von selbst ein (genauso wie die innenbeleuchtung an geht und die Zentralverriegelung öffnet alle Türen falls man mit gesperten Türen gefahren ist). Das ist das CF Sicherheitssystem von Daihatsu. Als ich bei dem Unfall GTti das erste mal den Strom wieder angeschlossen hatte, war das erste das die Warnblinkanlage immer noch an war! |
09.01.2004, 01:16 | #13 |
Vielposter
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
|
Ich kann Rainers Aussage zwar nicht bestätigen (war nicht dabei), aber der Schalter für die Warnblinkanlage lag im Fahrerfußraum, man konnte sie also wahrscheinlich vorher gar nicht ausmachen.
Bis denne Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
14.01.2004, 00:14 | #14 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 55
Beiträge: 1.197
|
Ich finde def. die Warnblickschalter gehören auf die Lenksäule (leider eine neumodische Europäische Unsitte diese ins Armaturenbrett zu verlegen....übrigens der einzige Schalter im Armaturenbrett der gut und offensichtlich zu erreichen ist, ist derjenige des Twingo!
Weitere Europäische Unsitten die immer mehr in Japansauto kommen: - Drehschalter für die Lüftung (mit Zigarette umständlich zu bedienen) - Drehschalter fürs Licht im Armaturenbrett - Heckscheibenintervall (beim jetzigen Schmuddelwetter wünschte ich mir eine Dauerschaltung.....) Stephan
__________________
G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV | Rainer | Die YRV Serie | 26 | 03.12.2018 20:23 |
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 96 | 29.05.2012 22:46 |
Meine ersten Eindrücke zum neuen YRV GTti | Inday | Die YRV Serie | 13 | 22.04.2006 05:45 |
Drehmomentvergleich Sirion 1,3 YRV 1,3 | K3-VET | Allgemein | 16 | 21.09.2004 18:21 |
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 25 | 24.02.2004 13:54 |