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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
Umfrageergebnis anzeigen: Seit ihr mit dem Sirion zufrieden? | |||
Ja, voll und ganz | 80 | 68,38% | |
Ja, wenn ich über die Macken hinwegsehe | 33 | 28,21% | |
Nein, überhaupt nicht | 4 | 3,42% | |
Teilnehmer: 117. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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Themen-Optionen |
22.08.2013, 16:51 | #91 |
Vielposter
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Beiträge: 2.287
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ESP, Multifunktionslenkrad und SHZ für 270€ Aufpreis ist doch OK!
Zumindest, wenn es kein Opel sein muss ;-)
__________________
aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa Geändert von markusk (22.08.2013 um 16:54 Uhr) |
23.08.2013, 01:12 | #92 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Garantie könnte Verkaufsangebot sein. Händler ist kein Dai-Händler. Es ist also kein alter VFW, sondern es hat sich wirklich schon nach rd. 1 Jahr und rd. 8Tkm jemand von dem Auto getrennt - ich finde dies ungewöhnlich. Eigentlich ist das Auto natürlich günstig angeboten, aber ich habe auch schon etliche 91-PS-Varianten in gleicher Ausstattung mit ähnlicher KM-Leistung und Alter für ebenfalls ca. 8 TEUR gesehen - entweder ist der kleine zu teuer oder die anderen waren zu billig angeboten... aber schön sind diese Sirions auf jeden Fall und schöner als die Vorserie mit der rundlichen Karosse, nur die hakelige Schaltung stört uns an unserem 1,3er sehr - ich hoffe, die an anderer Stelle geäusserten Empfehlungen zur Verringerung oder gar Beseitigung dieses Problems können von der Werkstatt in unserem Sinn umgesetzt werden. Ich wünsche eine gute Zeit |
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08.09.2013, 16:45 | #93 |
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Rost wird ganz schnell ein ganz starkes Thema werden, wenn die alle wie mein 2008er aussehen:
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08.09.2013, 19:29 | #94 |
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Jo, ich hab die obere Kühlertraverse bzw den Schlossträger auch schon nachgebessert. Der Vorderwagen ist einfach luschig verarbeitet -.-
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11.09.2013, 08:13 | #95 |
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Mittlerweile Standard, scharfkantiges Gestanztes ohne Grundierung, das muß so rosten. Soll 5 Jahre halten, und das schafft es auch so. Ist nicht nur bei Dai so.
Jens |
12.09.2013, 20:32 | #96 |
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Joa passt schon. Hab so nachgebessert das das erstmal kein Thema werden sollte. Viel mehr mach ich mir um den Kettenspanner sorgen. Die Kette rasselt munter vor sich hin - nicht immer aber immer öfter.
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12.09.2013, 21:48 | #97 |
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Naja, kostet doch nur 125 Credits...Einbau machst DU doch selbst
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13.09.2013, 00:16 | #98 | |
Benutzer
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Zitat:
LG Kai |
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13.09.2013, 14:21 | #99 |
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Frühstück Der Einbau ist an sich kein Problem. Ich werde die Lage später mal mit meiner Freundin besprechen und bei 125€ kann man mal nen neuen reindrücken. Wenn's dann nicht weg ist bleibt noch der olle Nockenwellenversteller (der erst gemacht wird wenn ein Fehlercode kommt) @ kds70 Deiner Schilderung nach kommen die Geräusche vom Ausrücklager der Kupplung. Lass das Geräusch Geräusch sein, so lange die Kupplung nicht fällig ist würde ich da garnichts machen. Selbst mein Corolla hat das Phänomen ab und an mal. ...gerade gesehen das der ganze Steuergehäusedeckel etc ab muss. Eigentlich hab ich garkeinen Bock auf diese Arbeit und dann könnte man auch gleich ne neue Kette reindrücken. Geändert von Rafi-501-HH (13.09.2013 um 14:27 Uhr) |
13.09.2013, 17:31 | #100 | |
Benutzer
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Zitat:
das Ausrücklager hab ich auch schon vermutet. Aber warum ist das nur im 2. bis 5. Gang. Hoffentlich ist es kein Lager / Welle im Getriebe. Hoffe das Beste; leider ist das Geräusch nicht nur ab und zu sondern dauernd; nervt halt langsam. Danke dir auf jeden Fall. Gruss Kai |
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