Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Young- und Oldtimerbereich

Young- und Oldtimerbereich Hier könnt ihr eure antiken Schätze vorstellen

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 20.12.2013, 07:24   #101
MO COJO
Vielposter
 
Benutzerbild von MO COJO
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 2.006
Themenstarter
Standard

... hast ja dann ´ne bebilderte Bauanleitung, wie du einen neuen Endtopf mit so `nem schicken Endrohr versehen kannst
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all
MO COJO ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 20:36   #102
roman1111
Benutzer
 
Benutzerbild von roman1111
 
Registriert seit: 18.01.2003
Ort: Berlin
Alter: 57
Beiträge: 444
Standard

Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
So sah übrigens die Bremse hinten links aus



Da ging nix mehr. Rechts war trocken und total verrostet. Da ging auch nix mehr. Die Trommel war innen schon recht rostig.
Beläge und Radzylinder mussten neu.
Aber trotz sorgfältigem abschleifen des Rost war bis vor kurzem von hinten immer kurz ein schleifen beim ersten Anbremsen zu vernehmen, wie man es normal nur nach langer Standzeit hört.
Die Trommel hat wohl schon länger nicht mehr bremsen müssen
Die linke Trommel war ja zum Glück mit Bremsflüssigkeit konserviert.
Nach nun 3000km scheint der Rost langsam weg gebremst zu sein. Ist kaum noch zu hören, Bremsleistung ist weiterhin top

Nur der Auspuff wird langsam wieder lauter. Sind wohl ein paar GunGum-Stückchen raus geflogen. Muss ich wieder was rein drücken.
Lange wird der Auspuff mit dem schönen Endrohr aber leider nicht mehr fahrbar sein. Der Rost ist in allen Ecken.
Aber ne zeitlang wird es wohl noch gehen mit sportlichem Sound
Der Radbremszylinder sieht ja aus wie n fossiler Fund, EIN Klumpen

Meiner war auf der einen Seite undicht, aber das er sich mit der Bremsflüssigkeit vereint hat hab ich auch noch nich gesehen.

GunGum is n geiles Zeug, konnte damit den Wechsel ne ganze Weile rauszögern. Und erinnerte mich an meine seelige Kindheit im Umgang mit Knete.
__________________
Charade G10 Coupe (MK1) Bj:1980
Honda Civic MB2 Bj:2000
roman1111 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 21:29   #103
Frog1971
Admin
 
Benutzerbild von Frog1971
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 53
Beiträge: 5.220
Standard

Auch wenn wir Martins Fred etwas missbrauchen, die Bremse vom Bus kommt mir total bekannt vor. Aber nicht vom G10, die hatte ich grade komplett auseinander
@Dino
Hast du für mich mal ein sauberes Bild vom Bremszylinder ?
__________________
Gruß Piet
---------------------------------------------------------------------------
Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum
---------------------------------------------------------------------------
Verkauft: T25:
Verkauft: G10:
Verkauft:
A1
R.I.P. : A101,A101,A1,A1
Frog1971 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 21:55   #104
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
Standard

Der Mist sieht dem L80 sehr ähnlich.

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:37   #105
MO COJO
Vielposter
 
Benutzerbild von MO COJO
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 2.006
Themenstarter
Standard

... hey Moment mal Leute, die Bilder zeigen doch die Bremse vom L80 (alias "Gudrun" - Dino´s rotem L80) - oder hab ich jetzt was falsch mitbekommen - nix Bus diesmal !?
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all
MO COJO ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:56   #106
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 68
Beiträge: 3.044
Standard

Zitat:
Zitat von MO COJO Beitrag anzeigen
... hey Moment mal Leute, die Bilder zeigen doch die Bremse vom L80 (alias "Gudrun" - Dino´s rotem L80)...
Ja, so hatte ich das auch verstanden.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2013, 02:28   #107
nordwind32
24/7 Poster
 
Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
Beiträge: 6.123
Standard

Das Bild zeigt Gudruns Bremse.

In neu hab ich leider kein Foto gemacht

Der sportliche Sound kam von hier





Da haben wir ne Naht drauf geschweißt. Nu ist wieder normaler
Mal sehen wie viel Tage das hält
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2013, 03:58   #108
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 68
Beiträge: 3.044
Standard

Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Mal sehen wie viel Tage das hält
Naja, dieses Jahr wird´s wohl noch halten - wenn Du GLück hast.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2013, 09:29   #109
Yin
Vielposter
 
Benutzerbild von Yin
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Schrauberhausen
Alter: 44
Beiträge: 2.080
Standard

Deja vu, vorm ESD abgerissen . . . kenn ich doch irgendwo her. Zur Überbrückung hält das sicherlich noch, aber früher oder später (ich tippe auf früher) wirst du um nen neuen Auspuff nicht rundrum kommen.
__________________


Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
Yin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2013, 10:50   #110
MO COJO
Vielposter
 
Benutzerbild von MO COJO
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 2.006
Themenstarter
Standard

... machst dasselbe Spiel wie ich an der Rückseite vom ESD gemacht hab - runde Metallplatte bauen und ringsum verschweißen (doppelt hält doch eben besser - denkt an die Resourcen !)
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all
MO COJO ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
[Kanal Yin] Yin´s Fremdmarken- und Treffenberichte Yin Sonstige Modelle 461 17.02.2022 22:16
1. Service Guinness_22 Die Sirion Serie 39 27.11.2011 22:28
Service bandrian 4WD/Offroadforum 2 11.02.2011 12:15


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS