Mein neuer alter L201

[LaT3St]

Ach für die MSW's gibts noch passende Reifen?
Da hätte ich mir die Einzelabnahme doch schenken können.

Hab mir gerade den ganzen Thread mal durchgelesen, bin echt begeistert was andere mit den Autos noch so anfangen. Hätte aber Respekt davor, das so in ne Polizeikontrolle zu fahren.

Ansonsten wär ich sofort bei den TRXX-Teilen mit dabei.

[nordwind32]

165/60r13 gibt es noch von Nankang und Ovation.

Warum sollte man sich bei einer Polizeikontrolle (oder beim TÜV) Sorgen machen, wenn man Rad/Reifen genau laut Gutachten hat?

[MO COJO]

... looks realy exclusive !

("MORE" = "MO Realy Exclusive")

Viel Spaß mit dem Wägelchen !

[WhiteL200]

Zitat von MO COJO

... looks realy exclusive !

("MORE" = "MO Realy Exclusive")

Viel Spaß mit dem Wägelchen !

Aber sowas von leider musste ich schon durch den Regen fahren :(

So, aber nun zu den News, den L80 habe ich gestern angemeldet (Saison natürlich) und wollte dann heute direkt mal zur Arbeit damit. Leider konnte ich Ihn vorher nicht testen, bzw nur bedingt. Leider ist die Kupplung komplett durch und ein Sattel hängt. Also eben Teile bestellt und mal sehen wie ich das in der kleinen Garage mache

Wenn die 2 Sachen behoben sind hoffe ich endlich fahren zu können, bis die Kupplung warm war und die Bremse noch frei fuhr er super.

[WhiteL200]

Zitat von LaT3St

Ach für die MSW's gibts noch passende Reifen?
Da hätte ich mir die Einzelabnahme doch schenken können.

Hab mir gerade den ganzen Thread mal durchgelesen, bin echt begeistert was andere mit den Autos noch so anfangen. Hätte aber Respekt davor, das so in ne Polizeikontrolle zu fahren.

Ansonsten wär ich sofort bei den TRXX-Teilen mit dabei.

Grüße,

das einzige was bei meinem nicht Original ist sind die Federn. Sonst ist alles von Daihatsu mit Logo. Daher kein Problem. Die Technik ist Original. Die Felgen gab es auf vielen Cuore.

[WhiteL200]

Grüsst euch,

Heute war es soweit. Früh zur Arbeit gefahren. Früh wieder zuhause. Da dachte ich mir lass mal sehen wie
Schnell ich die kupplung machen kann.
Leider auch einiges unschön. Aber für 3 Stunden und alles ausgebaut.
Morgen geht es weiter.
Leider auch ein zwei Sachen die kaputt gegangen sind. Eine Schlauch Verbindung, die sollte ich aber noch haben.
Die Bremse hängt, muss schauen ob die Sättel noch
Zu gebrauchen sind.
Und leider ist die verstrebung unten hinter der Stoßstange weggegammelt..... Vielleicht hat jemand noch eine?
Die kupplung war so verschlissen, Wahnsinn! Zum Glück hatte ich noch eine Schwungscheibe da.
Ich halte euch auf dem laufenden. Möchte endlich fahren 😂

[MO COJO]

Zitat von WhiteL200

Und leider ist die Verstrebung unten hinter der Stoßstange weggegammelt..... Vielleicht hat jemand noch eine?

... freilich, kann ich morgen mal raussuchen

[WhiteL200]

Vielen Dank �� derzeit Kämpfe ich noch it den Bremssätteln. Die wollen nicht frei gängig werden.
Und kupplunsgzug hat sich wohl zu sehr gelängt,die kriege ich auch nicht eingestellt.....

[AC234]

Die Bremssättel mußt du zerlegen, reinigen, Dreck und Rost mit Stahlwolle abpolieren, dann sollte das wieder laufen. Sind si zu verschlissen, dann verkanten die Kolben und es klemmt immer wieder. Beim Zusammenbau Bremszylinderpaste nicht vergessen, als Schmiermittel.
Schwieriger wird es bei den Lagerungen, wenn die zu verrostet sind, dann hilft nur neues Material. Beim Sirion M3 habe ich die Zangen geöffnent, also Kolben raus und gereingt und war sehr verwundert, wieviel Gußabrieb da im Zylinder war. Anscheinend ist der Zangenguß sehr weich bei Dai.
Jens

[WhiteL200]

Grüsst euch, leider hat alles nichts gebracht
Eine Bremse hängt immer noch..... Nun wird es wohl zeit
Bremssättel zu suchen