17.08.2015, 16:15 | #111 |
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Erst FF dann PF.
Ich würde erst die Hohlräume und dann den Unterboden machen. Sonst ist die Gefahr sich die Frisur zu versauen doppelt so groß.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
17.08.2015, 16:49 | #112 |
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Hehe ich bin Rockabilly und habe eh immer Pomade drin.
Dankeschön! |
17.08.2015, 21:16 | #113 |
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Ich fang immer innen an.
Den Innenraum mach ich alle 2 Jahre. Mit Sitze und Teppich usw. raus. Alles wo man von Außen rankommt mache ich auch jedes Jahr. Für eine Erstkonservierung würde ich Heute bestimmt 30 Sprühdosen Fluid nehmen. |
27.08.2015, 20:03 | #114 |
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@Nordwind :
Wieviele Liter Permafilm sollte ich für den l7 Unterboden einrechnen? Muss das wie der Fluid Film aufgefrischt werden? |
27.08.2015, 22:04 | #115 |
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Gepinselt reichte bei mir ne Dose.
Mit Kompressor sind schnell 2 versprüht. PF wird mit FF aufgefrischt.
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07.09.2015, 08:58 | #116 |
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FLUID Day
Für alle die sich selbst nicht mit Fett unter ihren Daihatsu trauen (obwohl es bei einem Daihatsu doch so einfach ist):
Es gibt auch einen FLUID Day "Seit 2004 veranstalten wir den FLUID Day und bieten Ihnen dort die Möglichkeit der Konservierung der Hohlräume, Unterböden und Radkästen von Oldtimern, Youngtimern und Alltagsfahrzeugen an." Vielleicht ja auch in eurer Nähe...
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07.09.2015, 21:44 | #117 |
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Wo hier alle immer so schlecht über den Rost reden, hier mal die nützliche Seite der Korrosion
...für wen es interessiert.
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Gruß Reinhard
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08.09.2015, 09:17 | #118 |
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Rostvorsorge also bald auch vom Onkel Doktor!
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08.09.2015, 10:31 | #119 |
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Rost ist lebensnotwendig:
Der Sauerstoff gelangt durch die Atmung ins Blut. Auf dem Weg der roten Blutkörperchen durch die Lunge lagert sich jeweils ein Sauerstoffmolekül an ein Eisenatom der Hämgruppe an. Ein vollbeladenes rotes Blutkörperchen kann bis zu einer Milliarde Sauerstoffmoleküle transportieren. Gruß Peter |
28.11.2015, 02:50 | #120 |
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Also jetzt nochmal für Anfänger :)
Ich kauf mir Fluidfilm. Bereite das Auto wie vor? Waschanlage vorher oder Drucksprüher? Irgendwas abmontieren? (bitte echt für Anfänger ) Dann sprüh ich das mit den Sonden in die Hohlräume. In welche? In die Türen (Stopfen für die Kabel) und Schweller (ich hoff das ergibt sich wie man da ran kommt) hab ich schon kapiert, sonst noch wo? Schweller von außen hab ich hier gelesen, bis wo genau sprüht ihr da? Doch nicht richtig auf den Lack? Oder doch? Dann sprüh ich es in die Radkästen. Sind da auch noch wo Hohlräume? Dann sprüh ich den Unterboden. Kann ich echt das ganze Auto von unten einsprühen? Irgendwer hat gesagt das Zeug ist brennbar. In meiner Betriebsanleitung steht, nix Brennbares aufn Auspuff und so, weil der im laufenden Betrieb heiß wird. Also sprühen oder nicht sprühen? Noch wo hin? Lese hier von innen sprühen auch manche... muss das und wenn ja, wohin? Wieviele Dosen brauch ich für den L501? Ich müsste die langsam mal bestellen, die Auffahrrampen kommen bald in Urlaub zu mir :) Und... "obenrum" mach ich was, damits nicht rostet? Fragen über Fragen. |
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