Cuore: Vergaserruckeln L80/201 - Seite 17 - Daihatsu-Forum.de

mike.hodel · 12.04.2009, 16:04

Hallo Nash

Die Vergaseroberteildichtungen 21622-87204000 ca 10 Euro Stk., kriegt man noch einzeln !! Die Fussdichtung auch, ist aber unbezahlbar. Da tuhts auch Dichtungspapier und selber Zuschneiden, oder aber Silikon.

LG

Mike

Nash · 12.04.2009, 22:01

Hallo,

Alles klar, Danke

Dann werde ich mir die Teile mal besorgen und nächstes Wochenende das Teil unter die Lupe nehmen.
Ich berichte dann wie es gelaufen ist.

Nash

SAN-L201 · 12.04.2009, 22:28

Hallo zusammen!
Erstmal Frohe Ostern!

Hab heute von nem Bekannten der hier auch im Forum aktiv ist (Didi) einen 2. Vergaser sowie einen Anlasser bekommen! Schomal tausend dank dafür!

Er hat sich meinen ausgebauten Vergaser angesehen und den - ich hoffe mal - vermutlichen Fehler meiner Ruckel-Rodeo-Fahrten herausgefunden!

Und zwar liegt dieses Metallteil welches die Mikroschalter steuert viel zu nahe am Leerlaufmikroschalter an so das dieser konstant gedrückt ist!

Bei bewegen des Gaszuges ist so kein klicken wahrnehmbar!
Ist nun stark denkbar das es daran liegt, zumal beim Gasgeben mittel Pedal(sprich Gaszug) starkes ruckeln herrscht und die Drehzahl nicht nach oben wandert ABER beim runterschalten die Drehzahl frei nach oben geht (ohne Gaszug logischerweise).

In Verbindung mit den leider schlecht aussehenden Zündkerzen( Die morgen wahrscheinlich durch neue Densos ersetzt werden

) gibt das ganze schon ein logisches Bild ab!

Nun ja wollte mich nur mal melden und euere eventuelle Meinung dazu einholen!

Wenn der Fehler behoben ist geb ich natürlich bescheid.

P.S. Wenn er wieder läuft wie er soll wird erstmal Ventilspiel gecheckt, sowie Zündzeitpunkt eingestellt!

Damit der kleine noch eine hoffentlich laaaange Zukunft in meinen Händen vor sich hat!

Grüße;Ein hoffentlich bald ruckelfrei fahrender Chris

Q_Big · 12.04.2009, 22:37

Zitat:

Zitat von SAN-L201

Und zwar liegt dieses Metallteil welches die Mikroschalter steuert viel zu nahe am Leerlaufmikroschalter an so das dieser konstant gedrückt ist!

Bei bewegen des Gaszuges ist so kein klicken wahrnehmbar!

Das ist völlig normal das der Micro dauerhaft betätigt ist, wenn der Vergaser kalt ist. Erst nach dem Kaltstart wird über den Micro die Schubabschaltung und Leerlauf erkannt.

Und auch wenn der Micro immer dauerhaft gebrückt ist, so ist dies kein Problem! Dann hast du eben keine Schubabschaltung mehr, was sich am Verbrauch bemerkbar machen "kann", aber sonst läuft der Wagen normal.

SAN-L201 · 12.04.2009, 22:48

Hm, also kommt das ruckeln doch ned davon?!

Gut wenn du sagst das es dadurch Mehrverbrauch gibt würde das zumindest erklären weshalb ich relativ wenig mit einer Tankfüllung schaffe... Oder zumindest wär es ein Grund dafür...
Dann is es doch was anderes...

Hm naja mal sehen!

Grüße Chris

Q_Big · 12.04.2009, 22:54

Nein,- es ist völlig normal das der Micro betätigt ist!
Leg den Vergaser mal bei 50-70° in den Backofen und du wirst sehen das der Micro dann nicht mehr betätigt ist. Und in dieser Einstellung kanns dann ruckeln, wenn der Abstand des Micros zur Betätigungsscheibe nicht stimmt.

SAN-L201 · 12.04.2009, 23:47

Aso ok.
Dann passt wohl die Einstellung am anderen Vergaser nicht! Denn da hatte der Micro nicht durchgängig Kontakt mit Betätigungsscheibe...
Und wie find ich raus ob's in "dieser" Einstellung ruckelt?
Sry, hab das nich so richtig verstanden!

Chris

Q_Big · 12.04.2009, 23:59

Einfach mal die Anleitung zum Einstellen der Micros in diesem Forum durchlesen

Einstellung bei warmen Motor (Lüfter 2mal an) und Betätigungsdrehzahl 1200. 1400 sollten aber auch noch okay sein...
Messen mit Multimeter ob betätigt oder nicht.
Wenn du z.B. das Betätigen des Micros erst bei 2000 misst,- ist naheliegend das du dein Ruckeln gefunden hast.

SAN-L201 · 13.04.2009, 00:02

Ahaaaa ok!
Nu hab ichs begriffen!

Sorry bin Blond musst du wissen!

Danke!

Grüße Chris

15.04.2009, 17:18

Hy jungs!Habe auch wieder mal probleme mit meinem L201!Aber nur wenn ich den wagen kurz ausmache und ihn danach wieder starte.Geht die ruckellei los!
Und hört auch erst wieder auf wenn der wagen ganz abgekühlt ist!Wenn ich z.B. morgens los fahre,kann ich bis zum ziel ohne probleme fahren!Doch wenn ich ihrgendwo kurz anhalte, und starte den wagen neu,geht die ruckellei los!Denn ganzen winter über lief der wagen einwandfrei!Erst ab temperaturen von 20 grad habe ich diese Probleme!Letztes jahr die gleiche scheiße!Nach dem sommer lief das ding wieder perfeckt!Bis auf das leichte ruckeln was wohl jeder hat!
Wäre froh wenn jemand nen tip für mich hat wodran es liegen könnte!

12.04.2009, 16:04	#161
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Hallo Nash Die Vergaseroberteildichtungen 21622-87204000 ca 10 Euro Stk., kriegt man noch einzeln !! Die Fussdichtung auch, ist aber unbezahlbar. Da tuhts auch Dichtungspapier und selber Zuschneiden, oder aber Silikon. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

12.04.2009, 22:28	#163
SAN-L201 Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: 95346 Stadtsteinach Alter: 35 Beiträge: 362	Hallo zusammen! Erstmal Frohe Ostern! Hab heute von nem Bekannten der hier auch im Forum aktiv ist (Didi) einen 2. Vergaser sowie einen Anlasser bekommen! Schomal tausend dank dafür! Er hat sich meinen ausgebauten Vergaser angesehen und den - ich hoffe mal - vermutlichen Fehler meiner Ruckel-Rodeo-Fahrten herausgefunden! Und zwar liegt dieses Metallteil welches die Mikroschalter steuert viel zu nahe am Leerlaufmikroschalter an so das dieser konstant gedrückt ist! Bei bewegen des Gaszuges ist so kein klicken wahrnehmbar! Ist nun stark denkbar das es daran liegt, zumal beim Gasgeben mittel Pedal(sprich Gaszug) starkes ruckeln herrscht und die Drehzahl nicht nach oben wandert ABER beim runterschalten die Drehzahl frei nach oben geht (ohne Gaszug logischerweise). In Verbindung mit den leider schlecht aussehenden Zündkerzen( Die morgen wahrscheinlich durch neue Densos ersetzt werden) gibt das ganze schon ein logisches Bild ab! Nun ja wollte mich nur mal melden und euere eventuelle Meinung dazu einholen! Wenn der Fehler behoben ist geb ich natürlich bescheid. P.S. Wenn er wieder läuft wie er soll wird erstmal Ventilspiel gecheckt, sowie Zündzeitpunkt eingestellt! Damit der kleine noch eine hoffentlich laaaange Zukunft in meinen Händen vor sich hat! Grüße;Ein hoffentlich bald ruckelfrei fahrender Chris __________________ Cuore L201

12.04.2009, 22:48	#165
SAN-L201 Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: 95346 Stadtsteinach Alter: 35 Beiträge: 362	Hm, also kommt das ruckeln doch ned davon?! Gut wenn du sagst das es dadurch Mehrverbrauch gibt würde das zumindest erklären weshalb ich relativ wenig mit einer Tankfüllung schaffe... Oder zumindest wär es ein Grund dafür... Dann is es doch was anderes... Hm naja mal sehen! Grüße Chris __________________ Cuore L201 Geändert von SAN-L201 (12.04.2009 um 22:50 Uhr)

12.04.2009, 22:54	#166
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Nein,- es ist völlig normal das der Micro betätigt ist! Leg den Vergaser mal bei 50-70° in den Backofen und du wirst sehen das der Micro dann nicht mehr betätigt ist. Und in dieser Einstellung kanns dann ruckeln, wenn der Abstand des Micros zur Betätigungsscheibe nicht stimmt. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.04.2009, 23:47	#167
SAN-L201 Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: 95346 Stadtsteinach Alter: 35 Beiträge: 362	Aso ok. Dann passt wohl die Einstellung am anderen Vergaser nicht! Denn da hatte der Micro nicht durchgängig Kontakt mit Betätigungsscheibe... Und wie find ich raus ob's in "dieser" Einstellung ruckelt? Sry, hab das nich so richtig verstanden! Chris __________________ Cuore L201

12.04.2009, 22:01	#162
Nash Neuer Benutzer Registriert seit: 12.02.2005 Beiträge: 19	Hallo, Alles klar, Danke Dann werde ich mir die Teile mal besorgen und nächstes Wochenende das Teil unter die Lupe nehmen. Ich berichte dann wie es gelaufen ist. Nash

12.04.2009, 23:59	#168
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Einfach mal die Anleitung zum Einstellen der Micros in diesem Forum durchlesen Einstellung bei warmen Motor (Lüfter 2mal an) und Betätigungsdrehzahl 1200. 1400 sollten aber auch noch okay sein... Messen mit Multimeter ob betätigt oder nicht. Wenn du z.B. das Betätigen des Micros erst bei 2000 misst,- ist naheliegend das du dein Ruckeln gefunden hast. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! Geändert von Q_Big (13.04.2009 um 00:04 Uhr)

13.04.2009, 00:02	#169
SAN-L201 Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: 95346 Stadtsteinach Alter: 35 Beiträge: 362	Ahaaaa ok! Nu hab ichs begriffen! Sorry bin Blond musst du wissen! Danke! Grüße Chris __________________ Cuore L201

15.04.2009, 17:18	#170
Rurseekratzer Gast Beiträge: n/a	Ruckelt aber nur nach neustart Hy jungs!Habe auch wieder mal probleme mit meinem L201!Aber nur wenn ich den wagen kurz ausmache und ihn danach wieder starte.Geht die ruckellei los! Und hört auch erst wieder auf wenn der wagen ganz abgekühlt ist!Wenn ich z.B. morgens los fahre,kann ich bis zum ziel ohne probleme fahren!Doch wenn ich ihrgendwo kurz anhalte, und starte den wagen neu,geht die ruckellei los!Denn ganzen winter über lief der wagen einwandfrei!Erst ab temperaturen von 20 grad habe ich diese Probleme!Letztes jahr die gleiche scheiße!Nach dem sommer lief das ding wieder perfeckt!Bis auf das leichte ruckeln was wohl jeder hat! Wäre froh wenn jemand nen tip für mich hat wodran es liegen könnte!

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