19.01.2010, 20:09 | #161 |
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Da macht aber jemand ein Geheimnis aus der Sache.
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19.01.2010, 20:20 | #162 |
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Sorry, ist manchmal besser, bin ich von Mitsubishi so gewöhnt, sonst leistet man "Entwicklungsarbeit" und plötzlich ist jemand schneller mit dem Umbau fertig als man selbst . . . . . bin da leider schon nen gebrantes Kind.
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19.01.2010, 20:29 | #163 |
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Das heisst, derlei Schlüsseltechnologien werden erst gepostet, wenn das Auto fährt?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
19.01.2010, 20:46 | #164 |
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Das hört sich so an, als möchtest du unbedingt der erste sein.
Warum auch nicht. Dann werde ich dann in 10 Jahren der erste sein, der einen Motor aus dem aktuellen Cuore in einen 500er Trabant baut. Drück dir auf jeden Fall auch die Daumen.Nur weiter so!Mal sehen was dann der Tüv dazu sagt. |
19.01.2010, 23:24 | #165 |
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@ bluedog: neee schlüsseltechnicken werden nie gepostet
@ DerGitte84: ich kann ja garnicht mehr der erste sein, es gibt schon min 3 trabi´s mit cuore technik, wie ich bis jetzt in erfahrung gebracht habe, allerings alles vergaser . . . und trotzdem musst ich mir alles selbst überlegen . . . warum sollte nicht jemand der es auch umbaut erstmal ein bisschen überlegen, fragen kann man ja dann immernoch . . .
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20.01.2010, 18:19 | #166 |
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Genau.Der Meinung bin ich auch.Wenn man dann nicht weiter kommen sollte, kann man ja immer noch fragen.
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28.01.2010, 20:28 | #167 |
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Hier passiert ja auch nix mehr.
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28.01.2010, 21:00 | #168 |
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Bei uns schneits wieder wie blöde . . . . da würde ich noch nicht mal nen Hund vor die Tür schicken, also bleib ich auch drin
Bin gerade dabei ein paar Kleinigkeiten für den Lancer meiner Freundin umzubauen, das kann ich hier im warmen Arbeitszimmer machen. Außerdem gucke ich grade was ich alles für den Motor brauche: 4228 - Zündkerzen - 10,47 € J1326015 - Luftfilter - 13,99 € W 67/2 - Ölfilter - 3,99 € J1336029 - Kraftstofffilter - 13,99 € 1810-0046 - Keilriemen - 3,49 € J1116013 - Zahnriemensatz - 39,99 € 1610-14953 - Dichtungsvollsatz, Motor - 59,99 € Zwischensumme: 145,91 € Dann wollte ich noch die Wellendichtringe von original von Daihatsu holen . . . sonst noch Vorschläge was ich erstmal brauche um den Motor wieder schick zu machen? Hatte evtl. noch an Verteilerkappe und Finger gedacht, die Zündkabel sahen jetzt nicht so schlecht aus auf dem Motor. Dann hab ich heute ne Anfrage bekommen von jemanden der wohl auch Cuore Technik in nen Trabi einbaut / einbauen will, angeblich ist bei ihm der motor viel zu hoch und er bekommt die Haube nicht zu . . . jetzt will er mal vorbei kommen und sich das bei mir angucken . . . Hab ich ne eigenwillige Einstellung wenn ich gerade etwas zweifle ob ich ihn meinen Umbau anschauen lasse? Weil ich habe den Motor ja auch rein bekommen, klar, ich musste mir ein paar Gedanken zur Lage des Motors machen und wie ich die Motorhalter verbaue, aber es war eigentlich kein Akt und ich kann mir nicht vorstellen woran das scheitern soll . . . Wie seht ihr das? Bin ich da arschig wenn ich ihn nicht gucken lasse oder seit ihr der Meinung das es richtig ist, dass er sich erstmal selbst Gedanken darum machen sollte?
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28.01.2010, 21:02 | #169 |
Admin
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Kann ich verstehen, dass du das nicht mal eben jeden so gucken lassen willst.
Wenn der Wagen fertig ist, kann derjenige es ja auf einen Treffen begutachten. |
28.01.2010, 21:35 | #170 | |
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Zitat:
Neeee, bist Du definitiv nicht Yin ! Bei so einem Projekt würde ich das auch nicht wollen. Wer echtes Interesse hat und selber sowas macht wird dich auch verstehen. |
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