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Sonstige Modelle Alles was nirgendswo reinpasst

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Alt 16.03.2009, 16:16   #11
lemon
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Wir haben den Astra Edition 1.4 seit 2 Wochen und sind sehr zufrieden. Wesentlich leiser und komfortabler als unser YRV. Am besten machst du einfach mal eine Probefahrt bei einem anderen Händler in der Nähe. Der Verbrauch liegt im Stadtverkehr bei ca 7,5 l/100km ( Bordcomputer zeigt 7,6 Liter an ).
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Gruß Lemon
YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon

L251
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Alt 16.03.2009, 22:59   #12
michael66
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Hallo zusammen,

waren heute den ganzen Tag unterwegs in Sachen Autokauf.
Habe den normalen Astra Edition mit 90PS Probe gefahren. War schon eine Umstellung vom 70PS-Coure auf den Astra. Hatte erst den Eindruck der kommt gar nicht von der Stelle, aber nach einer Weile hat man sich dran gewöhnt. Im Anfahren ist er behebig, aber hinterher auf der Autobahn in den höheren Gängen fuhr er ganz ok.
Wenn wir einen Astra nehmen sollten muß er schon die Edition-Ausstattung haben, d.h. wir liegen ein paar Hundert-Euro über unserem Limit.
Den Cee`d SW sind wir auch gefahren, aber als Diesel mit 115PS. Fährt sich sehr gut und gegenüber dem Astra ging der natürlich ab wie Schmitz-Katze.
Hätte uns der Verkäufer einen (unseren) guten Preis gemacht, wir hätten ihn (mit den schon gefahrenen 15000KM) sofort genommen.
Doch wie das leider so ist bei den Vorführwagen, da wird alles an Sonderzubehör reingepackt was geht.
Uns wurde noch einen EU-Import Cee`d SW für 13.990 mit 1,6Liter und 122PS beim Händler angeboten. Was haltet ihr denn von EU-Importen??.... besonders ist dieser Händler ca. 50KM von uns entfernt, so das wir natürlich zu den Inspektionen eine Werkstatt in unserer Nähe aufsuchen werden.
Nicht das es da Probleme in Sachen Service gibt.

Gruß Michael

Geändert von michael66 (16.03.2009 um 23:05 Uhr)
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Alt 17.03.2009, 15:03   #13
markusk
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Hi Michael,

ich war ja anfangs vom Ceed auch ganz begeistert, doch die einschlägignen Forumseinträge lassen mich dann doch an der Qualität zweifeln.
Kia ist zwar eine koreanische Marke und an der Qualität von Hyundai/Kia würde ich normalerweise nicht besonders zweifeln. Der Ceed wird aber in Europa (Slowakei) gefertigt. Mit Produktionsstandorten ausserhalb JPN haben ja auch die großen jap. Hersteller gemischte Erfahrungen gemacht...

Wenn ich jetzt ein Famileinfzg in deiner Preisklasse bräuchte, würde es dieser, dieser oder
dieser werden. Beim Berlingo konnte man den Kinderwagen ohne vorheriges Zusammenklappen reinstellen .
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Geändert von markusk (17.03.2009 um 15:24 Uhr)
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Alt 17.03.2009, 15:38   #14
woemax
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Berlingo kann ich empfehlen. Ich habe meinen 180 tkm ohne große Probleme gefahren; nur Verschleißreparaturen und Kundendienste. Einziges Manko: es sollte Dir nichts ausmachen, wenn mal etwas knistert oder gelegentlich mal klappert--> Geräuschquelle suchen, finden und i.d.R. die lose Schraube anziehen --> das war's.
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Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen.
Jochen
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Alt 17.03.2009, 16:51   #15
markusk
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Zitat:
Zitat von woemax Beitrag anzeigen
...es sollte Dir nichts ausmachen, wenn mal etwas knistert oder gelegentlich mal klappert...
Davon können wir ausgehen - er fährt ja auch Dai
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Alt 17.03.2009, 22:06   #16
michael66
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Hallo zusammen,

Dacia hat meine Frau auch mal favorisiert, doch nachdem wir ihn live gesehen haben, wäre es nicht wirklich eine Alternative.
Außerdem schreckt uns wie auch bei den zwei Anderen der hohe Benzinverbrauch und CO2-Wert ab.
Habe ja schon mal geschrieben, dass der Händler von unserem Cuore nicht der kundenfreundlichste war und ausgerechnet der hat einen Kia Cee`d (mit EX-Ausstattung und Klimaautomatik) so wie wir ihn gerne hätten als EU-Wagen für 15.000,- im Angebot.
Aber meine Frau hat mir schon signalisiert, "bei dem auf keinem Fall mehr" auch wenn er da nur 10.000,- kosten würde.
So sind die Frauen wenn man sie verärgert hat.

Gruß Michael

Geändert von michael66 (17.03.2009 um 22:52 Uhr)
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Alt 18.03.2009, 09:52   #17
markusk
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Hi Michael,

das mit dem Verbrauch und dem CO2-Aussstoss ist beim Neuwagenkauf sicher ein wichtiges Argument.
Aber da die Citroens, der Dacia und der Ceed schon über dem augenblicklichen "Grenzwert" von 120 g liegen (neue Kfz-Steuer), würde ich das mal als nicht so wichtig wie den tatsächlichen Verbrauch sehen. Und dazu ist ja schon von einem Vorposter auf spritmonitor.de verwiesen worden. Denn du musst ja später mit dem reellen Verbrauch und nicht mit dem EU-Normverbrauch leben.
Und wenn ich da den mittleren Verbrauch über alle Fzg suche (oben genannte Modelle mit Benzin und min 77kw) sehe ich folgendes:

Berlingo- kannste vergessen, da war ein Modellwechsel und die Daten vom alten und vom neuen auseinaderzusuchen ist nerv. Aber der neue ist schon eine Riesenkiste -den würde ich nur als Diesel kaufen.

ceed (da ist auch die leichtere Limusine dabei): 7,87 l (137 Fzg mit 6,44 - 10,61 l/100 km)
Xsara Pic: (1,6 und 1,8 Motor): 8,39 l (44 Fzg mit 6,96 - 11,35)
Dacia MCV: 7,91 l (31 Fzg mit 6,86 - 9,32).
Das sind bei euch Treibstoffkosten (10tkm p.a. und 1,60€/l !) von max. 1342 und min. 1259. Also 80€ Differenz im Jahr bei 1,60€ (bei heutigen Preisen 60€).

Da können die Versicherungskosten (du wirst 2-3 Jahre Vollkasko nehmen?) viel mehr reinhauen!
Hier die Einstufung laut GDV:
ceed: VKN 19, TKN 17
logan: VKN 19, TKN 18
Picasso: VKN 17, TKN 14 oder 16

Würde ich mir mal am Telefon von deinem Versicherungsheini durchrechnen lassen.
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Geändert von markusk (18.03.2009 um 10:26 Uhr)
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Alt 18.03.2009, 20:32   #18
Ohmann
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Schau doch mal nach nem gebrauchten Honda Accord Kombi

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=beikyvspnic3
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=begtvztrnijw
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bfdkw3qnlce1

mächtig viel Platz und sehr zuverlässig
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Alt 18.03.2009, 23:23   #19
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Ich glaube Michael sucht einen neuen Wagen wegen Abfuckprämie.

Ob sich das mit der Prämie lohnt und ob er mit einem Gebrauchten ohne den Wertverlust der ersten 2 Jahren nicht besser wegkommt,wird er selbst gerechnet haben.
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Alt 18.03.2009, 23:42   #20
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Uuuuups, ja stimmt, tut mir leid!
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