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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 02.02.2005, 14:12   #11
emjay28
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@ kr-vet

mess mal die Höhe aus, interessiert mich.

An den Honda Jazz hab ich noch gar nicht gedacht, hat der auch eine höhere Sitzposition? Das neue Auto muss eine wesentlich höhere Sitzposition als ein Corsa haben, aber weniger hoch wie z. B. Sharan.

Der neue Curore, ich weiß nicht. Ich hab ein paar Testberichte gelesen, die waren alle nach dem Motto: "billig ja, aber sonst so lala"

Wo das Auto gebaut wird ist meiner Mutter egal, auch die Marke, es muss nur die Kriterien erfüllen.

Ich versuche halt, sie "positiv zu beinflussen", was den Autokauf angeht. Wir haben uns folgende Autos bisher angeschaut:

Mazda2 (zu niedrige Sitzposition)
Ford Fusion (zu groß, unpraktischer Kofferraum)
Suzuki Ignis (unpraktischer Kofferraum)
Toyota Yaris Verso (zu groß, Kofferraumtür ist unpraktisch)
Suzuki Wagon R+ ("toll")

Tja, ich suche halt noch nach Alternativen zum Schuhkarton Wagon R+.
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Alt 02.02.2005, 14:31   #12
pingelchen
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setz sie doch einfach mal in einen cuore oder yrv rein, von den maßen ansich kannst du nur sehr schlecht die tauglichkeit bewerten...

kommt nur auf die sitzhöhe an, oder eher auf eine ordentliche übersichlichkeit?

mal den cuore L701 ausprobiert? quadratisch, praktisch, gut
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Alt 02.02.2005, 14:39   #13
Moppi
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Teste mal den neuen Sirion, der sollte deine Kriterien erfüllen!
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Alt 02.02.2005, 14:39   #14
Runabout
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Naja die Herkunft kann schon noch entscheidend sein, wegen der Qualtiät. Es gibt nichts besseres als Made in Japan! Und wenn nicht, sollte der Mutterkonzern wenigstens reinrassig Japanisch sein (nur noch bei Honda und Toyota der Fall, alle anderen gehören Amis oder Europäern mit entsprechender Qualtiät (siehe meinen Nissan Micra)
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Daihatsu - wie lange gibts die noch?
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Alt 02.02.2005, 14:45   #15
benrocky
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Hallo,
ich habe mal unter der von Racemove angegebenen Seite nachgeschaut (www.autoprice.net) und die bieten sogar den Gran Move noch als Neuwagen an?
Die müssten doch dann aber schon länger im Lager oder so stehen oder? Weil der Gran Move wird doch schon länger nicht mehr gebaut und der Move auch nicht (jedenfalls nicht für Europa als Linkslenker)? Oder wie funktioniert das?

Schöne Grüße
Thomas
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Mein Copen. Mein Materia 1.3.

Copen:

Materia:
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Alt 02.02.2005, 14:53   #16
Racemove
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vielleicht haben die die modelle aber auch noch nicht rausgenommen.

bei mobile.de und autoscout bekommst du die auch nur mit km auf dem tacho

hier nur 4500 km

autoscout24.de
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Fiat Panda 100 HP
Kia Opirus

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Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

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Alt 02.02.2005, 15:33   #17
emjay28
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Ich werd meine Mutter mal dann zu einem Daihatsu Händler lotsen. Auch bei Honda werden wir mal vorbeischauen.

@pingelchen

Sitzhöhe ist wichtig! Wegen meiner Oma halt, die hat Probleme beim einsteigen.

Automatik kommt nicht in Frage. Vielleicht aber ein Diesel.

Es ist sowieso kompliziert: Mein Opa bezahlt das Auto, meine Mutter fährt dann meine Oma bzw. Opa in der Weltgeschichte herum (Einkaufen, zum Arzt etc.) Ich versuche meiner Mutter zu helfen, da ich etwas mehr Ahnung habe als sie von Autos. Und da ich ein Gegner von Vorurteilen bin, hab ich auch nichts gegen so exotische Marken wie Kia, Subaru, Suzuki, Daihatsu, Daewoo etc. einzuwenden, so lange sie ordentliche Autos bauen, die gut und praktisch sind.
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Alt 02.02.2005, 15:44   #18
Racemove
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gut dann wird kein "leistungsbrummer" gefragt sein.
der move ist zum einsteigen für ältere perfekt.´schaut euch auch mal den aktuellen cuore an
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Alt 02.02.2005, 16:44   #19
Inday
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Zitat:
Zitat von emjay28
Und da ich ein Gegner von Vorurteilen bin, hab ich auch nichts gegen so exotische Marken wie Kia, Subaru, Suzuki, Daihatsu, Daewoo etc. einzuwenden, so lange sie ordentliche Autos bauen, die gut und praktisch sind.
Moment mal! Nenn Subaru nicht exotisch. Die sind Weltklasse, was bezahlbare 4WD angeht und so und sind echt kein Nischenprodukt. Da könnte sich ein mancher anderer Autohersteller an dieser Technologie und Zuverlässigkeit und Bezahlbarkeit eine Tranche davon abschneiden. Kauf mal einen VW oder Audo mit dieser Technologie, die Subaru bietet und Du bezahlst glatt hinweg das doppelte.

Eigentlich fehlt in Deiner Aufzählung nur noch Toyota, Nissan, Mazda und Honda als Nischenprodukt.

Ich nenn's eher exotisch, wenn sich grosse Hersteller wie Benz oder GM sich auf Kleinfahrzeuge speziallisieren wollen oder sich mit 4WD schmücken, die einfach nur teuer sind, aber zum Teil absolut nicht ausgereift und nur Ärger machen.
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
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Alt 02.02.2005, 17:32   #20
K3-VET
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Hallo,

die Ladekante ist ca. 70 cm hoch.

Ich finde es gut, wenn du kein Image-Auto brauchst. Bei Kia würde ich aber genau nachforschen. Der alte Shuma hatte ein Fahrwerk wie Benz sein Dreirad aus dem 19. Jh. und die Bremsen waren so gut wie eine Reifenbremse beim älteren Fahrrädern. Indessen werden die sich wahrscheinlich auch gebessert haben, aber die älteren Kias waren was für suicid-gefährdete - und das hat sogar meine Frau festgestellt, die mit Sicherheit nicht schnell oder auf der letzten Rille fährt.


Bis denne

Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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