1. Service

[Guinness_22]

Also ich weiß mit Sicherheit das mein Auto beim Service nicht gewaschen wird und Leihwagen... naja das könnt ich noch aushandeln...
Ich bin wirklich schon darauf gespannt wie sich 270 Euro erklären lassen !!!

Danke aufjedenfall für Eure Beiträge!!!

LG Dani

[Sirion_M300]

Zitat von Sunny_52

Also bei uns kostet der 1. Service um die 100 €. Aber das Auto wird nicht gewaschen, dafür ist bei uns der Leihwagen um sonst und daf Fehrler auslesen auch im Preis mit drin

Ja mei, solange ich noch Garantie auf den Nippon-Hobel habe, lasse ich schön alles machen. Kurz vor Ablauf der 3 Jahre prüfe ich mal selbst, Daihatsu darf ruhig etwas bluten...

[dai_fan_2006]

hallo zusammen,

habe für meinen zwischenservice bei 15.000 km im August 110 € bezahlt. war echt ok.

grüße

[Christian77]

Hallo,

mein Händler wollte 170€ für die erste Inspektion haben. Nachdem er diese Aussage getätigt hatte, hab' ich dann mein Couponheft gezückt, das ich beim Kauf von DD mitbekommen hab'. Danach war der Service für mich dann kostenlos .

[Guinness_22]

So, heut wars soweit und mein Flocki war beim 1. Service!
Überraschenderweise war es dann doch billiger als erwartet, da ich noch keine 10.000 km drauf habe blieben die Zündkerzen und der Luftfilter drinnen!

Mechanikerstunde 64.- (war in einer st. fertig!)
Motoröl ELF 5W/40 16,50.-
Ölfiltereinsatz 13,20.-
Scheibenfrostschutz 2,93.-
HTS-Spray 7,63.-
Putzstoffe 3,20.-
Entsorgungskosten 1,63.-
Summe Sonstiges 4,82.-
Centausgleich -0,01.-

Gesamt 150,33Euro + 20%MWst 30,07 = 180,40 Euro

Also 180 Euro find ich absolut OK, den Luftfilter habens ausgeblasen und sonst war eh alles in Ordnung!!!

Lg Dani

[Jens87]

Ich hab bei meinem 15.000er 150 EURO Brutto für Kundendienst und Reifenwechsel gezahlt. OK, nachträglich wurden dann noch 20 EURO oder so für das richtige Öl berechnet, nachdem zuerst aus versehen 10W-40 reingekippt wurde.

Beim 30.000er Service hab ich für alles zusammen 280 EURO gezahlt, aber da war auch noch ein von mir gewünschter Getriebeölwechsel und ein Reifenwechsel und spezielles Öl für den Winter dabei (0W-30)

Was ich gar nicht verstehe ist die Berechnung eines Auslesen des Fehlerspeichers. Wozu sollte sowas denn gut sein? Wenn bei mir nie ne Warnlampe oder so aufgeleuchtet hat, brauch ich ja nix auszulesen.

Auch Bremsflüssigkeit, Luftfilter oder Zündkerzen wurden bei mir in den 30.000 KM noch nie getauscht oder nachgefüllt. (Jedenfalls nie berechnet...)

Und die Wischi-Waschi-Flüssigkeit Füll ich vorher immer extra bis zum Rand voll, das die mir da ja nix reinfüllen.

Waschen lass ich natürlich auch nix und Leihwagen kostet mich für 7 Kilometer Arbeitsweg vom Händler aus hin und zurück auch nix.

[¢¥kØ]

Der Kleine steht seit heute morgen beim Händler, 40.000er
Inspektion. Verstehe nur nicht ganz, wieso ihr alle 15.000
zum Händler rennt, während bei mir im Handbuch was von
allen 20.000 steht, aber egal.

Gab auch einen Ersatzwagen: Ein Sirion 1,3, juhu. Und noch
nichtmal das Faceliftmodell :(

Aber interessant sind die kleinen Unterschiede. Radioblende,
Tacho- und Drehzahlmesserring sind nicht hell-silber, sondern
etwas dunkler. Hat auch einen anderen Schaltknauf, und der
Tacho ist weiß unterlegt. Die Uhr/KM-Anzeiger sind auch etwas
anders gemacht...
Hat knappe 4.000km auf der Uhr. Das Beste: Ich schimpf ja
ständig, wie lahm der Sirion auf der AB ab Tempo 100 zieht,
nur da ich den in der Stadt/Landstraße fast immer hoch ziehe,
atmet er freier, weswegen "mein" 1,3S dann sogar doch besser
geht, zumindest subjektiv, als der Leihwagen.

Ansonsten vermisse ich die Regen/Windabweise und den Dach-
spoiler. Gerade bei Regen hält der doch einiges ab... Und den
Aschenbecher natürlich, aber das ist eine andere Geschichte

[25Plus]

@Jens: Die Bremsflüssigkeit muss alle 24 Monate erneuert werden.
Das mit dem Fehlerspeicher ist bei anderen Marken längst Standard. Vor kurzem gab es einen Thread bei Motortalk, da hatte ein Audi TT mit 56000 km einen kapitalen Motorschaden.
Der Fahrer hat seinen Audi in einer freien Werkstatt warten lassen, und die war in den Augen der "ich zahle 600 € für einen Premiumkundendienst" Fahrer offensichtlich Schuld. Außerdem hätte er wahrscheinlich falsches Öl nachgekippt (Öl nachkippen gehört bei einem gesunden Motor von Audi ja dazu).
Als ich geschrieben habe, bei meinem Auto müsse man bis zu dieser Laufleistung nichts machen als das Öl zu wechseln (was auch eine freie Werkstatt kann), wurde mir mit "so einen Blödsinn hab ich ja noch nie gehört" geantwortet...

Der Luftfilter und die Zündkerzen sollten schon etwas länger als 10000 km halten. Beim Cuore hat der Luftfilter ein Wechselintervall von 45000 km, die Zündkerzen können noch länger drin bleiben.

Ich bin letzte Woche auch ein paar Kilometer einen Sirion 1.3 gefahren, der ging mit kaltem Motor kaum besser als mein Cuore. Gerade im 5. Gang war der Durchzug miserabel, dabei ist das Getriebe kürzer übersetzt als im Cuore.

Mfg Flo

[¢¥kØ]

Hab den Händler extra mal gefragt, weil mir das mit dem etwas
anderem Innenraum nicht einleuchten wollte: Ist kein Facelift
Modell im eigentlichen Sinne, Daihatsu hat da einfach so mal
einiges verändert. Fiel dem Händler auch eher zufällig auf...

Interessant ist auch, wie unterschiedlich die sich kuppeln lassen.
Bei dem Leihwagen hab ich einen sehr langen, bei "meinem" einen
deutlichen härteren, aber sehr kurzen Druckpunkt. Wenn ich
den durchtrete, geht das Pedal fast ohne Wiederstand noch ein
ganzes Stück nach vorne.

Dann zum Service:

Motordiagnose
Bremsinspektion inkl spülen und entlüften
Radbolzen nachschneiden*
Ölwechsel
HSS 2000 (k.A. was das ist)
Kraftstoffzusatz
Zündkerzen x 4
Luftfilter
Ölfilter
Bremsflüssigkeit
längere Federwegsbegrenzer*
4 Sachen, die ich nicht entziffern kann

Zu den mit * markierten Sachen: Die Begrenzer waren/sind von
Nöten, da er am Samstag mit 4 Leuten beladen durchgeschlagen
ist. Hinterreifen ist auch schön angeschnitten....
Und zu den Radbolzen: Ich vermute, dass da irgendwer vorschnell
mit dem Pressluftschrauber zu Werke war, soll mir aber letztlich egal
sein, die 18€ weniger machen den Kohl in dem Falle auch nicht mehr
Mager...

Gesamkosten: 393,23€. Kilometerstand bei der Inspektion: 40.324km

[straubi]

mein 1.3er ürf war heute zur 4-jahres-inspektion mit knapp 48000km -da wurde zum ersten mal der luftfilter gewechselt (32,67€ netto für nen stück papier sind aber heftig)
die ganze inspektion kam 238€ und beinhaltet ansonsten nur das übliche: arbeit, öl, und bremsflüssigkeit.