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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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28.04.2009, 15:10 | #11 |
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Warum ? Und wie viele Kilometer hatte der alte gelaufen ?
Mfg Flo
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28.04.2009, 16:05 | #12 |
Benutzer
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Huhu,
ach Gott, das ist eine mittellange Geschicht. Habe den Wagen ja im letzten Jahr als Unfallwagen gekauft(nicht beim Dai-Händler). Der Dai-Händler meint dass es sein kann dass der Wagen beim Unfall zu heiß gelaufen ist bzw. dann einen am Kolben oder Zylinder abbekommen hat. Ich bin ganz normal gefahren auf der Bahn und der Wagen hat gequalmt wie verrückt und nur Öl verbrannt. Motorleuchte ging an. Abschleppdienst gerufen und dirket zu Daihatsu. Daraufhin wurde dann der Zylinder neu geplant und die Ventile neu eingeschliffen. Dann war immer noch nicht gut. Der Gutachter hat dann entschieden dass ich einen ganz neuen Motor bekomme. Zusätzlich war der Kat kaputt. Der lief aber nicht auf Garantie. Den habe ich so gekauft. Hab also alles in allem echt Schwein gehabt. Die Versicherung hätte sich da durchaus auch quer stellen können. Habe jetzt noch den alten Motor (knapp 65.000 KM) mit den neuen Sachen. Da wollten meine Jungs jetzt schauen ob sie das wieder hinkriegen. Ansonsten kann ich den Motor noch als defekt verkaufen. Ende gut, alles gut!! Liebe Grüße, Lilli Geändert von Lilli (28.04.2009 um 16:09 Uhr) |
01.05.2009, 10:34 | #13 |
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Themenstarter
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Moin,
ich hab vom Einbau noch ein paar Bilderchen, die ich euch nicht vorenthalten möchte:
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Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend! |
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