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17.11.2003, 03:40
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#11 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Tach auch,
hab mir am 23.10. nen YRV GTti gekauft. Fuhr vorher hauptsächlich Mazda 626. Habe mich aber auf Anhieb in den YRV verliebt und da der 626 bei 131000 km den Geist aufgab... Habe noch nen L 201 mit 201000 km !! (wer bietet mehr?) - da wird der GTti wohl mindestens genauso lange halten :) Rainer, ich glaube du hast mal ne Liste der M211-Fahrer gemacht - kannst mich mit drauf setzen. Lese das Forum schon ne Weile, und hoffe, daß ich jetzt auch öfter mal zum schreiben komme Tschüß erstmal |
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18.11.2003, 00:08
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#12 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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hm, das scheint ja irgendwie zu nem "hobby" zu werden hier... :wink:
wenns den gtti mit nem manuellen 5- oder 6-ganggetriebe geben würde wär das sofort mein auto! |
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18.11.2003, 00:34
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#13 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.533
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Hallo, es gibt eine manuelle 5 Gang Schaltbox als "Sonderbestellung"...
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18.11.2003, 00:47
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#14 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo
Hobby ist vielleicht gar nicht son verkehrter Ausdruck: mußte wegen Nachwuchs letztes Jahr meine ZZR 1100 verkaufen, und jetzt macht mir gasgeben wieder richtig spaß  ( Ich kann zwar bei Gegenverkehr, der nur 300 m weg ist, kein lkw überholen (war mit 146 PS auf 260 kg möglich), aber sonst ist schon ne ganze menge drin, gerade durch die automatik)Bis denne
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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01.01.2004, 19:47
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#15 |
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Benutzer
 Registriert seit: 01.01.2004
Ort: 8363 Bichelsee
Alter: 36
Beiträge: 455
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Kann mich ja auch noch melden als neuer aus der Schweiz.
Gruss voegi |
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01.01.2004, 22:00
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 55
Beiträge: 1.197
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ebenfalls Hallo Voegi
schön ein paar YRV Fahrer in der Schweiz zu haben......  Gruss aus Zufikon AG Stephan
__________________
G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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01.01.2004, 22:43
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#17 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Bin auch sehr erfreut !
Herzlich willkommen !
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
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01.01.2004, 23:58
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#18 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo voegi
Ebenfalls herzlich willkommen im Kreise der YRV Drivers! Welches Modell genau hats dir angetan? Gruss Beni |
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02.01.2004, 16:09
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#19 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.01.2004
Ort: 8363 Bichelsee
Alter: 36
Beiträge: 455
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Mir keines aber der Mutter den Gtti, wir sind beide zufrieden :p.
Nun muss ich sie noch von breiteren Felgen überzeugen :p und evtl. hab ich mal was gehört von einem Steuregerät für 140ps weiss aber nicht ob da noch was ist gruss voegi |
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02.01.2004, 22:41
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#20 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Vergiss das mit dem Steuergerät wo 140PS ermöglicht. Gibts nicht! Da hat wahrscheinlich jemand ein japanisches Steuergerät gemeint die auch 140hp angeben. Sind aber in Wirklichkeit auch nur die originalen 129 Din PS. Drehmomentangabe haben die Japaner ja per Zufall die gleiche=177Nm max. Seriöses Chiptuning gibts für den Wagen auch nicht also Finger weg! Das Steuergerät ist eh nicht programmierbar in den Kennfeldern und der Ladedruck wird vom ECU nur überprüft zur Ermittlung des Benzin/Luftgemisches. Der Ladedruck wird nur direkt via Wastegatedruckdose geregelt. Ich hab da ein projekt im Gange und werde bald näheres berichten. Gruss Beni |
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