Mein neuer Alter Cuore L55

[nordwind32]

Allein durch Temperaturschwankungen entsteht Kondenswasser, vor allem innen und in den Hohlräumen.
Ist jetzt nicht so schlimm wie Winterbetrieb.

Wenn der Kleine schon mit Wachs konserviert ist reichen dir wohl 3-4 Dosen FluidFilm AS-R und das alte Wachs wird durch das Fett wieder geschmeidig, eventuelle Risse in der Versiegelung werden vom Fett unterwandert und das Wasser verdrängt.
ICH wäre da lieber auf der sicheren Seite bei so einer schönen Grundsubstanz.
Die L55 sind auch bald so selten wie die 55 Wide.

Tuningteile für L55/L60 kannst du lange suchen. Sowas gab es hier nicht.
Vielleicht noch in Japan ohne Zulassung hier. Da gab es den sogar mit Turbo. Vielleicht sogar mit Klima. In meinem Spare Parts Cataolge jedenfalls ist für meinen Bus eine aufgeführt. Gab es bestimmt auch für den L55. Aber an sowas kommt man nicht ran. Vielleicht mit excellenten japanisch Kenntnissen und Beziehungen in Japan selbst

Alufelgen gibts n paar in LK 4x110.
Bis zum L5/L6 hatten alle Cuore diesen blöden Lochkreis.

Mit L6 Stahlfelgen und 155/65R13 sieht n L60 übrigens so aus:



Das war März 2013 nach 6 Monaten Eis und Schnee. Hat er in FluidFilm getränkt sehr gut überstanden.
Auf geschlossenen Schneedecken und Eis ist er auch vollkommen ausreichend motorisiert. Da kannst den schweren Neuwagen so davon fahren

Die zweifarbigen Stahlfelgen in 13“ sehen schon gut aus, da gibts nix zu meckern!
Die originalen Schubkarrenrädchen in 10“ haben aber auch ihren Reiz.
Eine Tieferlegung um ca 6-9cm wäre schon cool. Sah bei meinem alten Mini auch fett aus.

[nordwind32]

Zitat von Timo90552

Die originalen Schubkarrenrädchen in 10“ haben aber auch ihren Reiz.

Mehr hat mein Bussilein ja auch nicht. Allerdings sehen 5.00-10 deutlich "fetter" aus als 145R10.
Das ist ja die entsprechende Umrüstgröße von Diagonal- zu Radialreifen.

Weiß jemand von Euch ob es für den L55 irgendwelche Tieferlegungsfedern oder ein Sportfahrwerk gibt?
Oder ob evtl vom 201 was passen könnte?

Des Weiteren wollte ich die porösen Kühlerschläuche gegen neue universelle ersetzen.
Der Obere passt ja halbwegs, aber unten sind soo doofe Rundungen- da knickt der Mist immer ziemlich ein.

[nordwind32]

Kühlerschläuche würde ich mir mal auf einem Schrottplatz bei dort vorhandenen Cuore anschauen. Ist ja prinzipiell bei allen ähnlich, auch die Durchmesser. Wenn du was halbwegs passendes von einem neueren Modell, für das es noch Teile gibt, gefunden hast, was einen ähnlichen Bogen hat besorgst du dir den in neu.
Manchmal findet man auch bei ekaz passende Teile.
Für meinen alten Bus hab ich Schläuche vom neuzeitlichen Hijet zurecht schneiden können.
Für meinen L60 hab ich glaub ich sogar noch originale bei Händlern der ersten Stunde finden können.
Bei alten Daihatsu muss man schon mal etwas länger überlegen und stöbern bis man eine Lösung findet.

Guten Morgen Nordwind

Das mit dem Vergleich zu neueren Modellen ist ein guter Tipp, aber leider sind sogar neuere Daihatsus bei uns recht selten.
Aber irgend was wird sich da schon finden lassen.
Ich bin halt von meinem e28 verwöhnt.
Bis auf ein paar speziellen Dinge, gibts für den bei BMW nämlich noch fast alles im etk zu bestellen, oder in der Bucht gebraucht zu finden.

Könnte es sein dass die Fahrwerke(Stoßdämpfer und Federn) von neueren Modellen mit oder ohne leichten Anpassungen auch im L55 passen könnten?
Der ist mir 10cm zu hoch!

[nordwind32]

Ich weiß. Bin auch lange BMW gefahren e30 325e, 15 Jahre e34 520i Touring und kurz n e46 330d (499€ Steuer ).

Einen alten Daihatsu am Leben halten ist hier bei uns vermutlich ähnlich anspruchsvoll wie einen Vorkriegsklassiker zu erhalten.
So Allerweltsautos kann doch jeder... Mein Bus hat nicht mal HSN/TSN da die damals alle per Einzelabnahme zugelassen wurden...

Zu Tieferlegungen kann ich nix beitragen. Davon halte ich nix und es gefällt mir nicht. Hab nur mal den e34 hinten höher gelegt. Ich mag es bei Bodenwellen und sonstigen Staßenschäden nicht bremsen zu müssen.

Frag auch mal www.kiessetz-und-schmidt.de. Die sind sehr nett und können vielleicht weiter helfen.

Da hast Du Recht- auf Oldtimer Treffen, Messen und Rallyes sieht man zig Porsche, Mercedes, BMW und Co.- coole Daihatsu oder andere Reiskocher sind da wirklich kaum vertreten.
Da ist es wirklich etwas besonderes mit so etwas zu erscheinen.
Ohne HSN/TSN war es sicherlich auch nicht so einfach mit der Versicherung, oder!?

Deinen Link werde ich morgen mal testen/bzw dort anrufen.

[nordwind32]

Doch, Versicherung war ganz einfach.
Die Württembergische ist da ganz unkompliziert. Wollen lediglich Fotos und schon hast ne Oldtimer Versicherung auch ohne H-Kennzeichen. Ich Zahl 68€ HP und mit TK sind es 112€ pro Jahr.

[AC234]

Jedoch mit Nutzungseinschränkungen. Für meinen LKW wollten sie keine rausrücken, da gewerbliche Nutzung. Der wird da auch mit H-Kennzeichen nicht billiger.
Jens