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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 23.04.2005, 17:58   #11
sillmaster
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ich hatte dasselbe problem. hab dann ne achsvermessung machen lassen, als ich die alus drauf hatte und jetzt is alles paletti. lenkrad is gerade und er läuft auch geradeaus. kann auch sein, dass deine dämpfer vorne rum sind und/oder die domlager sind nich mehr so in ordnung. dann könnte es gut sein, dass du für deine alus die achse nochma vermessen musst.

gruß sillmaster
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Alt 23.04.2005, 18:59   #12
MeisterPetz
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Rost kann ich bei mir nicht glauben, das Auto ist grade 5 Monate alt und die meiste Zeit in der Garage gestanden. Wegen der Achsvermessung frage ich mich, wie das dann ist, wenn ich die auf SR einstellen lasse, ist dann der Zirkus beim Wechsel auf WR nicht erneut?
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Alt 23.04.2005, 20:45   #13
Frog1971
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@Silmaster

Wie man in meinem Eröffnungsthreat lesen kann, habe ich mit DIESEN
Alu´s UND DIESEN Reifen Letztes Jahr die Spur Einstellen lassen müssen,
aufgrund der tieferen Federn. Das ganze Jahr war das Lenkrad grade.
Auch mit den Winterreifen. Und nun mit genau diselbigen SW ist das
Lenkrad schief. Und zwar nur das Lenkrad. Auto läuft weiterhin geradeaus.

EDIT:
Auch die Dämpfer vorne sind erst ca. 1 Jahr alt.
Was aber evtl sein kann, das die Spur mit den SR jetzt evtl nicht ganz
stimmt, ist das meine Dämpfer hinten langsam aber sicher den Geist
aufgeben. Und die sind auch noch nicht alt, ca. 2,1 Jahre.

.
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Alt 24.04.2005, 19:41   #14
sillmaster
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@ frog

dann würde ich sagen, du hast ein sehr merkwürdiges problem. das is mir dann doch auch etwas unerklärlich. also wenn du den fehler finden solltest, kannst du das ja ma posten.

good luck, sillmaster!
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Alt 24.04.2005, 21:11   #15
mike.hodel
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Das hatten wir schon einige Male, liebe Leute :wink:

Versucht es doch mal mit unserer guten Suchfunktion !


LG

Mike
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Alt 24.04.2005, 21:22   #16
Frog1971
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Hi Mike.
Genau das hatte ich schon getan, aber nicht das passende gefunden, Sorry.
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Alt 24.04.2005, 21:48   #17
mike.hodel
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Hmmm, komisch :

Im Cuore -Forum hatten wir das auch schon en paar Mal . Na, egal !!

Muss grad ueberlegen ...... . Ich hatte das Problem auch mal . Es kommt von den Pneus her. Je nachdem, ob die Spur mal früher leicht anders war, kann dan bei Neupneus das Lenkrad ein wenig schief stehen .
Ich geb Dir mal ein Beispiel :
Querlenkergummis ersetzt, ( hier kannn sich die Spur leicht ändern ) mit Sommerpneu 20000km gefahren . Nun Winterpneu drauf = Lenkrad schief, obwohl der Wagen schön geradeaus fährt. Fazit : Der Lenkungsmittelpunkt hat sich verschoben .

Grüsse

Mike
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Alt 24.04.2005, 22:19   #18
Frog1971
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Hi Mike.
Da ist ja mein Prob.
Ich habe KEINE NEUEN Reifen.
Sondern die SR vom letzten Jahr. Da war das Lenkrad noch grade.
Auch mit den WR war das Lenkrad grade.
Nur mit den Reifen vom letzten Jahr ist das LR schief.
Ich werde der Sache nochmal auf den grund gehen.
Evtl kommt es ja auch daher, das ich den Querträger abhatte. Obwohl
da eigentlich kein Spiel beim Zusammenbauen ist. Schaun mer mal.
Ich halte euch auf dem laufenden.

.
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Alt 13.05.2005, 17:29   #19
Frog1971
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Hier jetzt die Lösung:
Meine Spur hat nicht mehr gestimmt.
Muß vom Ausbau des Querträgers gekommen sein.
War seit dem insgesammt 3x dort.
2x war das Lenkrad nicht gerade, beim dritten mal, haben wir es
hinbekommen, nur zieht er jetzt etwas auf der Autobahn nach rechts.
Der freundliche Spureinsteller sagte, das bei diesem Auto sich die
Einstellungen im milimeter/tausenstel Bereich befinden.

Werde ich, wenn Zeit, nochmal bemängeln.

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Alt 16.05.2005, 18:59   #20
Q_Big
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Habe nach einem Bordsteintreffer auch meine Spur mit Winterreifen neu vermessen lassen. Fazit war, das das Auto etwas nach links zog und das Lenkrad ein paar mm schief stand.
Nun mit Sommerreifen ist der Geradeauslauf wieder in Ordnung und das Lenkrad gerade. Lag bei mir also an den Reifen.

Naja, gut, bei dir war es die Spur.
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