Sirion Baujahr 2000 - Kann mir jemand Tipps und Tricks verraten ?

[LSirion]

Jedes Öl altert, auch Getriebeöl. Das gehört bei jedem Wagen zwischendurch einmal gewechselt.

Die Schaltung geht dann in aller Regel leichter, wobei man da auch die Buchse unter dem Wagen schmieren sollte, denn diese liegt völlig offen, da kommt alles ran (Salz, Wasser, Dreck).

Bezüglich Öl:

Ich habe neulich Ölwechsel gemacht und das 5W30, das da rauslief, war zwar dünnflüssiger als das 0W40, das ich eingefüllt habe (was den Verbrauch theoretisch senkt), aber: Die Schmierwirkung ist einfach nicht mehr da! Das fühlt sich zwischen den Fingern ganz anders an als frisches Öl und mit dem frischen verbraucht er sogar weniger.

Und ja, ein hydrodynamisches Gleitlager, wie es im Motor ist, läuft eigentlich immer, solange genug Öldruck da ist, aber da sind auch noch viele andere bewegliche Teile und denen tut frisches Öl ab und an gut.

Wenn du nun an das Getriebe denkst: Da sind noch gleich viel mehr Wellen, Lager und Zahnräder drin.

[flashmate]

Und hier ein paar Bilder von dem schönen Stück : (-:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...p?albumid=1406

[LSirion]

Sicher, dass der Baujahr 2000 ist? Sieht mir eher nach einem Sirion "Twenty" aus, genau so einer, wie ich ihn habe. Der zeichnet sich durch folgende Extras aus:

- Chrom
- Spoiler
- schlichter Tacho, weiße Zahlen auf schwarzem Grund
- EJ-DE Motor (steht auf einer Plakette im Motorraum)

Aber dafür nicht:

- ABS
- Seitenairbags

Der 2000er Sirion hat nämlich eigentlich schon hinten Kopfstützen.

Es gab 2000 auch den Sirion "Black-Line". Der hatte ebenfalls kein ABS, keine Seitenairbags, dafür Chrom, aber schon Kopfstützen hinten, den EJ-VE-Motor und keinen Heckspoiler.

Was es auch noch sein könnte: Ein "CXL" (ich glaube das war die Topausstattung).
Der hätte dann aber Seitenairbags und ABS wie ich meine und der Spoiler ist für den eher untypisch.

Klimaanlage, 4 el. Fensterheber, el. verstellbare Spiegel und Zentralverriegelung waren bei allen genannten Modellen serienmäßig.

Es könnte natürlich sein, dass deiner ein Twenty ist, der nur spät zugelassen wurde. Meiner wurde im November 1999 zugelassen...

Mach mal noch ein Foto vom Innenraum und Tacho und nach den Bildern:

Bitte, bitte pass gut drauf auf und melde dich bei mir, wenn du den mal nicht mehr brauchen kannst. Egal ob du Motor oder Getriebe schrottest, ob die Dämpfer oder Bremsen fertig sind, solange du das Chrom einmal im Jahr polierst und auf den Innenraum gut aufpasst... Habenwill*

*derzeitiger Stand, ohne Gewähr

Edit:

Und die Felgen!!! Unbedingt drauf aufpassen!

[flashmate]

So ich hab jetzt ein Bild vom Armaturenbrett drin. Wird wohl ein Twenty sein. Die Beschreibung passt. Kein ABS keine Seitenairbags. Der Motor ist ein 56 PS. Ist dann wohl der EJ-DE ?

Hab mir mit einem KFZ Monteur den Unterboden angeguckt. Sieht doch schon pflegebedürftig aus. Hab mir gleich Unterbodenschutz bestellt und im Sommer gehts dabei.

Auf jeden Fall meinte er, dass Daihatsu da nicht gründlich gearbeitet hat, da an manchen wichtigen Stellen gar kein Unterbodenschutz vorhanden ist.

Ich werde mir das mal ausdrucken und weglegen, dass du grundsätzlich Interesse an dem Wagen hast. Kann aber ne Weile dauern, da ich meine Autos immer bis zum bitteren Ende fahre (:

[flashmate]

So ich hab jetzt ein Bild vom Armaturenbrett drin. Wird wohl ein Twenty sein. Die Beschreibung passt. Kein ABS keine Seitenairbags. Der Motor ist ein 56 PS. Ist dann wohl der EJ-DE ?

Hab mir mit einem KFZ Monteur den Unterboden angeguckt. Sieht doch schon pflegebedürftig aus. Hab mir gleich Unterbodenschutz bestellt und im Sommer gehts dabei.

Auf jeden Fall meinte er, dass Daihatsu da nicht gründlich gearbeitet hat, da an manchen wichtigen Stellen gar kein Unterbodenschutz vorhanden ist.

Ich werde mir das mal ausdrucken und weglegen, dass du grundsätzlich Interesse an dem Wagen hast. Kann aber ne Weile dauern, da ich meine Autos immer bis zum bitteren Ende fahre (:

[markusk]

EZ != BJ

Dais standen manchmal sehr lange beim Händler...
Bei meinem Händler stand sich seinerzeit einer von diesen Schwarzen ohne ABS die Reifen platt. Es gab M100 mit ABS zum ähnlichen Preis.

[LSirion]

Sollte ein Twenty sein, ja. Wie geschrieben, den Wagen (Karosserie/Fahrwerk/Motor/Getriebe) brauche ich nicht wirklich, aber Felgen, Chromblenden, eben alles an Zierrat wäre nicht verkehrt. Vielleicht finde ich bis dahin aber auch einen anderen Spender oder habe den Wagen nicht mehr...

Unterbodenschutz ist nicht unbedingt das wichtigste! Da gehört Fett oder Öl (z.B. Fluidfilm) in sämtliche Hohlräume. Vorne in den Motorträger, alle Längs- und Querträger, vor allem am Hinterwagen (wo die Federn der Hinterachse sitzen, der Träger ist wichtig). Auch in den Schweller und das hintere Radhaus von innen, dafür muss die Rückbank und die Seitenverkleidung ab.

Du solltest auch vorne, wo die Tür angeschlagen ist, in die Öffnung zum Radhaus sehen. Da steht gerne Dreck drin... Sand, Erde, Blätter... ich gehe da regelmäßig mit dem Gartenschlauch rein und sauber ist der Ablauf erst, wenn das Wasser so schnell abläuft wie man es reinpumpt (so viel wie eine normale Hausleitung schafft).

Willst du ihn nur zwei oder maximal vier Jahre fahren, kannst du dir die Rostvorsorge eigentlich auch sparen und zur HU nur billig das wichtigste schweißen lassen... wenn überhaupt erforderlich...

[nordwind32]

Und wenn du länger keinen Rost willst, verkaufst du den Unterbodenschutz wieder und machst das mit Fett. Guck mal den Link unten.