Vergleichstest Materia/Clio/Mini Clubman - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

muurikka · 28.05.2008, 21:18

Der Vergleich ist nicht schlecht, hinkt aber trotzdem etwas, denn den Materia oder Clubman kauft man wahrscheinlich weniger aus praktischen Gesichtspunkten als vielmehr wegen der Optik und die ist ja bekanntlich Geschmackssache.

Der Modus ist in diesem Vergleich auch nicht gut plaziert, man hätte meiner meinung nach besser den GranModus also die etwas längere Version nehmen müssen, wobei das dann noch mehr in Praxistauglichkeit und Vernunft tendieren würde.

Als Fazit des Tests könnte man doch sagen, der Materia mit dem Motor des Renault und den Sicherheitsfeatures des Mini ist die ideale Kombination oder?

Grüße Jan

Markus.W · 28.05.2008, 21:31

Und bei unserem Liebling wurden 10Kmh Endgeschwindigkeit unterschlagen...

bluedog · 29.05.2008, 00:23

Mir auch.

Wobei, wenn ich ehrlich bin, würde es bei mir ein Mini Clubman, wenn ichs mir leisten könnte. Auch wenn weniger zuverlässig.
Die Start-/Stop-Automatik und das Design gäben den Aussschlag. Und in 10 oder mehr Einsatzjahren käme es mir auf einen Anlasser mehr im Zweifelsfall nicht an. Kommt auch noch ein bisschen auf die Ersatzteilpreise an. Bei Japanerpreisen würd ich auch kein einziges Teil mehr kaufen wollen, als notwendig. Schiffstransport ist da kein Argument, wenn ich mir überlege, wie viele einzelne Ersatzteile von der Grösse eines Anlassers sich einen Container teilen können. Da müsste man den Container schon fünf mal um die Welt schippern, ehe das teuer würde für das einzelne Teil.

Tom_M4 · 30.05.2008, 16:28

Zitat:

Zitat von bluedog

Bei Japanerpreisen würd ich auch kein einziges Teil mehr kaufen wollen, als notwendig. Schiffstransport ist da kein Argument, wenn ich mir überlege, wie viele einzelne Ersatzteile von der Grösse eines Anlassers sich einen Container teilen können. Da müsste man den Container schon fünf mal um die Welt schippern, ehe das teuer würde für das einzelne Teil.

Dann vergleich mal japanisches Original Ersatzteil mit deutschem Original Ersatzteil, nicht japanisches Original mit deutschem Nachbauteil.....

bluedog · 30.05.2008, 19:06

Wenn ich hier nur originale Ersatzteile für den Dai kriege ist der Unterschied nicht zu berücksichtigen... Dann muss ich nämlich das Original nehmen, weil nichts anderes auf dem Markt ist.

woemax · 05.06.2008, 13:04

Zitat:

Zitat von Rainer

Also am besten gefällt mir der Satz:

Persönlich würden wir uns aber am ehesten für den Materia entscheiden.

Mir auch!

28.05.2008, 21:18	#11
muurikka Benutzer Registriert seit: 24.06.2007 Ort: Kassel: N 51°19.987 / E 009°31.948 Beiträge: 83	Der Vergleich ist nicht schlecht, hinkt aber trotzdem etwas, denn den Materia oder Clubman kauft man wahrscheinlich weniger aus praktischen Gesichtspunkten als vielmehr wegen der Optik und die ist ja bekanntlich Geschmackssache. Der Modus ist in diesem Vergleich auch nicht gut plaziert, man hätte meiner meinung nach besser den GranModus also die etwas längere Version nehmen müssen, wobei das dann noch mehr in Praxistauglichkeit und Vernunft tendieren würde. Als Fazit des Tests könnte man doch sagen, der Materia mit dem Motor des Renault und den Sicherheitsfeatures des Mini ist die ideale Kombination oder? Grüße Jan __________________ Leben heißt, schränk dich ein, damit du wirklich frei bist! Norwegen, Lyse-Fjord vom Prekestolen

28.05.2008, 21:31	#12
Markus.W Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2007 Ort: 50129 Bergheim Alter: 53 Beiträge: 623	Und bei unserem Liebling wurden 10Kmh Endgeschwindigkeit unterschlagen... __________________ Gruß Markus Materia 1.3

29.05.2008, 00:23	#13
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Mir auch. Wobei, wenn ich ehrlich bin, würde es bei mir ein Mini Clubman, wenn ichs mir leisten könnte. Auch wenn weniger zuverlässig. Die Start-/Stop-Automatik und das Design gäben den Aussschlag. Und in 10 oder mehr Einsatzjahren käme es mir auf einen Anlasser mehr im Zweifelsfall nicht an. Kommt auch noch ein bisschen auf die Ersatzteilpreise an. Bei Japanerpreisen würd ich auch kein einziges Teil mehr kaufen wollen, als notwendig. Schiffstransport ist da kein Argument, wenn ich mir überlege, wie viele einzelne Ersatzteile von der Grösse eines Anlassers sich einen Container teilen können. Da müsste man den Container schon fünf mal um die Welt schippern, ehe das teuer würde für das einzelne Teil. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

30.05.2008, 19:06	#15
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wenn ich hier nur originale Ersatzteile für den Dai kriege ist der Unterschied nicht zu berücksichtigen... Dann muss ich nämlich das Original nehmen, weil nichts anderes auf dem Markt ist. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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