Kupplung einstellen L7 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Robert74 · 29.10.2016, 21:34

Ja cool!
Meine kommt leider merklich immer früher allso beim Loßlassen.
Normal spricht früh für eine gute Kupplung aber mir ist das zu nah am Bodenblech.
Weis nicht ob die Temperatur gerade was damit zu tun hat.
Fällt mir halt gerade mehr auf.

Wann kommt deine denn in cm gesehen in etwa?
Schleifpunkt meine ich.
Danke

29.10.2016, 22:10

Also meiner springt beim ersten Cm schon los, also gefühlt. Wenn andere das Auto fahren kommen die gar nicht klar, aber ich hab mich super dran gewöhnt.

Robert74 · 29.10.2016, 22:22

Ist das schon länger so?
Hat sich der weg allso verkürzt über die Jahre?
Vorher war es ja wie du schreibst gerade andersrum.
Wieviel km hast du bereits mit der Kupplung drauf?

29.10.2016, 22:38

Ich merke eigentlich keinen Unterschied. Beim Kauf musste ich die Kupplung komplett loslassen bis sie kam. Die Werkstatt hat was am Seil gemacht und nun flitz er sofort los. Habe ihn mit 139T gekauft und nun 160T drauf.

Robert74 · 29.10.2016, 22:43

Ok du magst es so.
Mir wärs etwas später so in der Mitte lieber.
Gibt hoffnung das meiner noch ok ist.
Ruckelt und rutscht nicht.
Schraube ist leider am Versteller verostet.
Einstellen ist nicht mehr drin trotz Rostlößer.

Draiwer · 04.12.2016, 14:00

Bei meinem ist die Nase von der einstellmutter gebrochen. Kann die drehen ohne sie davor rausziehen zu müssen. Je mehr die schraube Richtung Heck steht, desto lockerer das Pedal. Schleifpunkt ist immernoch ganz weit oben also Pedal fast losgelassen

Robert74 · 04.12.2016, 20:19

Dann hat sie es leider hinter sich.
Je älter desto später kommt sie.

LSirion · 04.12.2016, 23:04

Wenn das bei allen Daihatsus dieselbe Art Kupplungsseil ist (auch beim M300) kann man das Seil wohl einfach aushängen, indem man den Kupplungshebel am Getriebe per Hand nach hinten drückt. Dann schraubt es sich wohl leichter (?).

Ich sollte die Woche (oder nächstes WE) mal ran, da die Kupplung bei meinem M300 auch ziemlich verschlissen ist. Seil müsste ich wohl "längen", damit die Kupplung wieder früher kommt.

Robert74 · 05.12.2016, 08:59

Jetzt weis ich gerade selber nicht ob ich einen Denkfehler drin habe.
Ich glaube das Seil muss kürzer gestellt werden um den Schleifpunkt vorzuverlegen.
Baaaah Hirnblockade

Ich würde erstmal einen neuen Zug besorgen aber bitte einen Originalen kaufen!!!
Bei den Anderen ist Plastik am Einhänger (Pedalseite) verbaut und das geht schnell kaputt!

Robert74 · 05.12.2016, 09:43

Früh morgens schreiben is schlecht

29.10.2016, 22:22	#13
Robert74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2014 Ort: mühlheim Alter: 50 Beiträge: 828	Ist das schon länger so? Hat sich der weg allso verkürzt über die Jahre? Vorher war es ja wie du schreibst gerade andersrum. Wieviel km hast du bereits mit der Kupplung drauf? Geändert von Robert74 (29.10.2016 um 22:26 Uhr)

04.12.2016, 23:04	#18
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.806	Wenn das bei allen Daihatsus dieselbe Art Kupplungsseil ist (auch beim M300) kann man das Seil wohl einfach aushängen, indem man den Kupplungshebel am Getriebe per Hand nach hinten drückt. Dann schraubt es sich wohl leichter (?). Ich sollte die Woche (oder nächstes WE) mal ran, da die Kupplung bei meinem M300 auch ziemlich verschlissen ist. Seil müsste ich wohl "längen", damit die Kupplung wieder früher kommt. __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

05.12.2016, 09:43	#20
Robert74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2014 Ort: mühlheim Alter: 50 Beiträge: 828	Früh morgens schreiben is schlecht Geändert von Robert74 (05.12.2016 um 09:53 Uhr)

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29.10.2016, 21:34	#11
Robert74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2014 Ort: mühlheim Alter: 50 Beiträge: 828	Ja cool! Meine kommt leider merklich immer früher allso beim Loßlassen. Normal spricht früh für eine gute Kupplung aber mir ist das zu nah am Bodenblech. Weis nicht ob die Temperatur gerade was damit zu tun hat. Fällt mir halt gerade mehr auf. Wann kommt deine denn in cm gesehen in etwa? Schleifpunkt meine ich. Danke

29.10.2016, 22:10	#12
Schoeneberg30 Gast Beiträge: n/a	Also meiner springt beim ersten Cm schon los, also gefühlt. Wenn andere das Auto fahren kommen die gar nicht klar, aber ich hab mich super dran gewöhnt.

29.10.2016, 22:38	#14
Schoeneberg30 Gast Beiträge: n/a	Ich merke eigentlich keinen Unterschied. Beim Kauf musste ich die Kupplung komplett loslassen bis sie kam. Die Werkstatt hat was am Seil gemacht und nun flitz er sofort los. Habe ihn mit 139T gekauft und nun 160T drauf.

29.10.2016, 22:43	#15
Robert74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2014 Ort: mühlheim Alter: 50 Beiträge: 828	Ok du magst es so. Mir wärs etwas später so in der Mitte lieber. Gibt hoffnung das meiner noch ok ist. Ruckelt und rutscht nicht. Schraube ist leider am Versteller verostet. Einstellen ist nicht mehr drin trotz Rostlößer.

04.12.2016, 14:00	#16
Draiwer Neuer Benutzer Registriert seit: 10.11.2016 Ort: Friedrichshafen Beiträge: 19	Bei meinem ist die Nase von der einstellmutter gebrochen. Kann die drehen ohne sie davor rausziehen zu müssen. Je mehr die schraube Richtung Heck steht, desto lockerer das Pedal. Schleifpunkt ist immernoch ganz weit oben also Pedal fast losgelassen

04.12.2016, 20:19	#17
Robert74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2014 Ort: mühlheim Alter: 50 Beiträge: 828	Dann hat sie es leider hinter sich. Je älter desto später kommt sie.

05.12.2016, 08:59	#19
Robert74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2014 Ort: mühlheim Alter: 50 Beiträge: 828	Jetzt weis ich gerade selber nicht ob ich einen Denkfehler drin habe. Ich glaube das Seil muss kürzer gestellt werden um den Schleifpunkt vorzuverlegen. Baaaah Hirnblockade Ich würde erstmal einen neuen Zug besorgen aber bitte einen Originalen kaufen!!! Bei den Anderen ist Plastik am Einhänger (Pedalseite) verbaut und das geht schnell kaputt!