Mittelarmlehne im L701

[Rotzi]

Zitat von eichi58

In beiden Fällen ist das Erreichen des Gurtschlosses etwas schwieriger geworden als ohne Lehne, man gewöhnt sich aber dran.

Einfach Sitz vorschieben.
Dann anketten und dann Sitz zurück.

[stud_rer_nat]

Hallo Stefan,

Du wirst lachen, die Idee hatte ich auch schon...
Kann man durch die Bohrungen auch nix kaputt machen? Mir wäre eine Klemmlösung am liebsten. Gibts sowas?

[stud_rer_nat]

Werd mir jetzt wohl auch eine holen. Schwanke zwischen der:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=017

und der:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=017

weil ich denke, daß der Arm bei der ersten (wie Deine) bei den Temperaturen jetzt sicher ziemlich schwitzt. Der Arm liegt ja eher auf dem Carbon-Imitat, oder? Wie sind Deine Erfahrungen?

Die Maße sind bei den ganzen EBay-Angeboten übrigens gleich. Ist eine Universalgröße.

[Rotzi]

@stud_rer_nat

Die Orginalen Mittelarmlehnen von Dai sind wohl geklemmt. Hat in dem Tread (glaub ich) jemand geschrieben.
Aber sauteuer.

Kaputt machst Du nichts durchs bohren.
Hast dann halt seitlich 4 kleine Löcher in der Mittelkonsole.
Die wären aber auch bei abgebauter Lehne schwer zu sehen. Wegen ihrer Lage zwischen den Sitzen.

NICHT !!! vor genauem Maß(an DICH und den Sitzen anpassen) nehmen drauf los bohren.
Ich hab das ganze Ding(Mittelarmlehne) erst zusammengebaut, dann genau angehalten und dann ein Loch gebohrt.
Dann eine Schraube in das Loch gesteckt, damit es nicht verrutscht und dann die nächsten 3 Löcher.
Wie geschrieben, hatte ich die Sitze lieber ausgebaut.
Die Mittelkonsole habe ich dann auch abgeschraubt und dann bequem das Teil montiert.(An die Mittelkonsole geschraubt)
Dann die Mittelkonsole mit der anmontierten Mittelarmlehne wieder angebaut, Sitze rein und fertig.
Wenn ich es jetzt nochmal machen würde, bräuchte ich kommplett ca. eine halbe Stunde dafür.
Übung macht den Meister !!!
ICH würde mir so ein Teil immer wieder und in jedes Auto einbauen.

Anschnallen geht schwieriger als vorher.
Ich fahre immer den Sitz vor zum anschnallen.
Man kann auch fummel.
Auch hier gilt:Übung macht den Meister.
Jetzt bin ich beim anschnallen aber schon wieder fast so schnell wie vorher.
Vieleicht auch 0,78465321 Sekunden langsamer.

Mein Arm liegt natürlich fast immer auf der Lehne.
Ich schalte auch meist nur noch mit aufgelegtem Arm und ein paar Fingern.
Schwitzig finde ich das nicht.
Ich bin aber auch nicht gerade der Typ von Schwitzer, wo die Suppe nur so läuft.

[automatik]

hi,
ich werde mir diese hier für meinen Sirion holen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=024

der einbau soll sehr leicht sein.....

[stud_rer_nat]

Hab mir die hier geholt:

http://cgi.ebay.de/Mittelarmlehne-Le...713.m153.l1262

Und muß sagen, bin absolut begeistert. Vor allem bei DEM Preis...! Bei ATU gibts die gleiche für 30€...

Gute Qualitätsanmutung und ich mußte nicht mal schrauben. Selbst in nur geklemmtem Zustand hält das Ding prima. Ist deutlich kleiner, als es auf dem Bild rüberkommt, so daß sie perfekt in den Cuore paßt.

[Rotzi]

Hai stud
Sag ich doch.
Nach ein paar Wochen in Benutzung möchte ich SIE nie mehr missen.
Es ist für mich einfach mehr Fahrkomfort.
Und nicht zu vergessen.
Man kann da eine Menge verstauen!
Das Ding ist so gemütlich, das ich überlege mir eine ans Bett zu bauen.
Wie siehst den mit dem schwitzen aus??

[stud_rer_nat]

Hab sie ja gestern Abend erst eingebaut. Aber die Mittelarmlehnen, die ich in anderen Autos hatte, waren auch aus Kunstleder oder Stoff. Im Sommer schwitzt man da auch kaum.

Hier übrigens mein nächstes "Projekt":

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=020

Nr. 9 mit der Zahl "76"... Von der Seite wirkt mir mein Kleiner noch etwas zu nackt. Mich schreckt nur noch etwas der Preis ab. Sind ja immerhin 35 DM...!

[Rotzi]

Zitat von stud_rer_nat

Von der Seite wirkt mir mein Kleiner noch etwas zu nackt. :

Das fand ich auch gleich beim Kauf.
Habe mir dann gleich die Zielflaggen fur die Seite und die Streifen zugelegt .
Den Preis von den Nummer find ich ok.
Aber dann muß die Qualität 1A sein.

Morgen flexe ich den Auspuff (Endrohr)ab.
Dann kommt der Doppelschnorschel ran.
Getriebeöl werde ich auch wechseln.
Dann werde ich noch den Zahnriemen wechseln.
Ich warte nur noch auf den Keilriemen, weil ich den dann gleich mit wechsel will.

[Rotzi]

Hier hab ich noch ein Bild.
Man kann dort erkennen, wo das Teil angeschraubt ist.