Pinki verstorben? Nein er lebt wieder! - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Sterntaler · 16.05.2016, 14:05

So gute Nachrichten. Pinki hat den Op verlassen und alle drei Töpfe stehen wieder unter Volldampf :). Er hat einen geplanten Kopf bekommen. Ventile wurden beim Instandsetzer einer Druckprüfung unterzogen und für gut befunden. Sicherheithalber haben wir noch eine neue WaPu spendiert. Die Probefahrt verlief einwandrei, unter Volllast spielt der ED20 wieder seinen knurrigen Sound den wir so lieben. Bei der Instandsetzung haben wir noch die Nockenwelle und die Schlepphebel getauscht vom alten Motor, weil die besser waren. Das einzige was jetzt noch weichen muss sind die Kühlmittelreste aus dem Öl, da stehen noch ein paar außerplanmäßige Ölwechsel an, aber
PINKI LEBT!!!!

yoschi · 16.05.2016, 14:13

Mineralisches , halbmineralisches Motoröl nimmt Wasser besser auf gegenüber vollsynthetischen. Aber ob Pinki auch "nicht vollsynthisches" verdaut?
Nächste Woche werde ich mal meinen "Chaosschrauber" fragen , wie man am Besten den Ölkreislauf sauber bekommt , ohne nachfolgender Generalreparatur.
Gruß!

rkr · 17.05.2016, 01:53

wasser verdampft. nennenswerte mengen kühlmittel, die das öl verdünnen könnten, sollten seit der neubefüllung ohnehin nicht mehr drin sein. nächsten ölwechsel könnte man noch vorziehen.

dierek · 17.05.2016, 11:26

Super, herzlichen Glückwusch. Ich werde dann mal den Beitragstitel anpassen

yoschi · 17.05.2016, 21:12

Billiges halbmineralisches Öl rein , preiswerten Ölfilter dranschrauben ; im Leerlauf , ohne Last 30 min laufen lassen , Öl ablassen und begutachten. Falls keine erkennbaren Verschmutzungen , Qualitätsfilter und -öl rein "und gut is".
Falls nicht , Prozedur wiederholen .
Ein Spezial-Mittelchen zum Austragen der Kühlmittelreste aus dem Motorölkreislauf war in der heutigen Feierabendrunde nicht bekannt.
Gruß!

Sterntaler · 19.05.2016, 07:24

Alles klar. Danke euch. Wenn wir was reichlich haben dann Öl und Filter

.
Ich konnte es natürlich mit meinem TÜV Finger nicht lassen und habe noch ein Loch gefunden, das wird jetzt auch noch geschweißt :).
Jan

Sterntaler · 21.05.2016, 09:31

So habe jetz nochmal einen kompletten Check gemacht bevor meine Schwester ihn wieder bekommt. Nach dem ganzen Ärger mit der ZKD habe ich jetzt noch einen neuen Kühler spendiert. Die Bremse hinten hat mich auch nicht überzeugt um nicht zu sagen mich hat der Schlag getroffen. Und noch den Schweller geschweißt. Nun ist wieder Alles top :).
Gruß Jan

Sonny06011983 · 21.05.2016, 10:25

Ist das auf dem Bild Öl? Fett? Unterbodenschutz????? Krass!

triker66 · 21.05.2016, 12:11

Zitat:

Zitat von Sonny06011983

Ist das auf dem Bild Öl? Fett? Unterbodenschutz????? Krass!

Das ist Bremsflüssigkeit. Die Bremszylinder gehen so um die 200 tkm defekt.
Und da der Cuore 280tkm auf der Uhr hat, ist da bestimmt schon länger was ausgelaufen.

Sonny06011983 · 22.05.2016, 09:44

War auch nur Spaß

Aber sah eben so heftig aus...

19.05.2016, 07:24	#16
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 42 Beiträge: 1.945 Themenstarter	Alles klar. Danke euch. Wenn wir was reichlich haben dann Öl und Filter . Ich konnte es natürlich mit meinem TÜV Finger nicht lassen und habe noch ein Loch gefunden, das wird jetzt auch noch geschweißt :). Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

21.05.2016, 10:25	#18
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	Ist das auf dem Bild Öl? Fett? Unterbodenschutz????? Krass! __________________ Es grüßt Euch Sven

22.05.2016, 09:44	#20
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	War auch nur Spaß Aber sah eben so heftig aus... __________________ Es grüßt Euch Sven

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16.05.2016, 14:13	#12
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.617	Mineralisches , halbmineralisches Motoröl nimmt Wasser besser auf gegenüber vollsynthetischen. Aber ob Pinki auch "nicht vollsynthisches" verdaut? Nächste Woche werde ich mal meinen "Chaosschrauber" fragen , wie man am Besten den Ölkreislauf sauber bekommt , ohne nachfolgender Generalreparatur. Gruß!

17.05.2016, 01:53	#13
rkr Benutzer Registriert seit: 11.11.2015 Ort: Lüneburg Beiträge: 75	wasser verdampft. nennenswerte mengen kühlmittel, die das öl verdünnen könnten, sollten seit der neubefüllung ohnehin nicht mehr drin sein. nächsten ölwechsel könnte man noch vorziehen.

17.05.2016, 11:26	#14
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Mönchengladbach Alter: 54 Beiträge: 7.248	Super, herzlichen Glückwusch. Ich werde dann mal den Beitragstitel anpassen

17.05.2016, 21:12	#15
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.617	Billiges halbmineralisches Öl rein , preiswerten Ölfilter dranschrauben ; im Leerlauf , ohne Last 30 min laufen lassen , Öl ablassen und begutachten. Falls keine erkennbaren Verschmutzungen , Qualitätsfilter und -öl rein "und gut is". Falls nicht , Prozedur wiederholen . Ein Spezial-Mittelchen zum Austragen der Kühlmittelreste aus dem Motorölkreislauf war in der heutigen Feierabendrunde nicht bekannt. Gruß!