Motor vom 1.0 Sirion und 1.0 Cuore identisch?

[MeisterPetz]

Beim Cuore ist subjektiv auf den vorderen Sitzen mehr Platz, als im Sirion. Der Grund ist die IMO sinnlose Leiste, die die untere Ablage abschliesst. Als Beifahrer schlägt man sich da möglicherweise die Schienbeine an, falls man im Falle eines Aufpralls nach vorne geschleudert wird. Das KO war dann das Armaturenbrett, das beim Sirion (wieder IMO) grottenhässlich ist.

Wirklich mehr einladen kann man höchstens geringfügig. Der Sirion ist nur 20cm länger, verspielt aber viel Platz duch die längere Motorhaube. Wenn ich wirklich häufig was zu führen hätte, wären 4m Aussenmaß das Minimum. Darunter hats praktisch keinen Sinn. Wenn punktet da nur die Breite und der 5. Sitzplatz, falls man den braucht. Die Breite ist in der Stadt aber wieder ein Gegenargument, weil man mit dem Cuore (mit angeklappten Spiegeln) locker durchkommt, wo andere warten müssen, falls zB wieder mal ein LKW irgendwo rumsteht.

Statt der verschiebbaren Rückbank, kann man die Sitzfläche der Rückbank nach vorne schieben. An sich gut zum Abstellen, aber wenn man mal was Schmutziges transportiert, muss man wieder eine Decke mithaben, sonst wird die Bank dreckig. Die Sitze selber (Fahrer und Beifahrer) waren beim VFL Sirion auch nicht wirklich bequem. Zu weich, kein Seitenhalt, keine Schulterstütze. Das kann der neue Cuore besser. In FL Sitzen bin ich aber noch nicht gesessen.

Ich bin damals beide probegefahren (den Sirion mit 1,3, weil ich Automatik haben wollte) und beide fuhren sich gut, der Sirion schaltet vllt. noch einen Tick sanfter, aber letztlich bin ich froh, den Cuore genommen zu haben, spätestens beim morgendlichen Parkplatzsuchen, wo ich den Cuore schon in Parklücken gebracht habe, in die der Sirion nicht mehr gepasst hätte.

Warum der Cuore teurer ist, als der Sirion, ist auch klar: Ist einfach ein 4 Jahre neueres Auto und das sieht man vor allem im Innenraumdesign. Der Sirionnachfolger wird sicher den Abstand wieder vergrößern.

[Heavendenied]

Also das meiste wurde ja shcon gesagt.
Auch ich kann mir (auch aufgrund der Spritmonitor Einträge) absolt nicht vorstellen, dass der Sirion nur 0,2 Liter mehr verbrauchen soll. Selbst die Werksangabe spricht schon von 0,6 Liter Mehrverbrauch und ich denke die wird man mind. haben. Allein schon das höhere Gewicht, die breiteren Reifen und der deutlich höhere Luftwiderstand lassen 0,2 Lter Mehrverbauch äusserst unrealistisch klingen. Und wenn dann noch die Schaltung anders ausgelegt ist...
Ich hab ja auch sehr zwischen dem Sirion und dem Cuore geschwankt, weil der Sirion halt schon eher "ein richtiges Auto" ist als der Cuore (ich muss mir ja immer wieder anhören, dass man sich in so nem Auto ja gar nicht sicher fühlen kann, weil die Türen so dünn sind usw.). Aber im Endeffekt bin ich sehr froh, den Cuore genommen zu haben, weil:
- Ich für meinen Vorführwagen ja auch recht wenig bezahlt hab
- Wir oft zu viert unterwegs sind und der Cuore da einfach überragende Platzverhältnisse bietet
- Der Verbauch wirklich spitze ist
- Durch die verschiebbare Rückbank auch viel in den Kofferraum passt (wenn wir einkaufen gehen immer nur zu zweit, da kann man problemlos die Bank nach vorn schieben und bekommt einige Kisten Wasser usw rein)
- Die geringe Breite einfach genial ist, weil man einfach immer ne Lücke findet, wo andere Autos aufgrund der Breite nicht mehr reinpassen
- usw.
Also wer den 5. Platz nicht braucht und eventuell auch mit nem Vorführwagen leben kann, der sollte sich mal etwas umschaun. Die Erstlings-Vorfürer sind teilweise wirklich günstig zu bekommen und haben sogar ne bessere Ausstattung (Alufelgen, Stabis).

[woemax]

@MeisterPetz:
Was Parken und Design des Innenraums angeht gebe ich Dir gerne Recht. Der (selten benötigte) 5.Platz und der doch klar größere Kofferraum des Sirion machen ihn für mich zum Favoriten. Für Deinen Einsatzzweck in der Großstadt würde ich aber ganz klar den Cuore vorziehen.
Was aus meiner Sicht ebenfalls für den Sirion spricht, ist die Tatsache, dass ich den eben auch mit einem starken Motor bekommen kann, was für mich auf längeren Strecken einen Vorteil bedeuten würde. Aber wie gesagt, für Stadt und mittlere Strecken ist es mit der 1,0 Liter-Maschine mehr oder weniger Geschmacksache.

[Lambda2008]

Echt klasse, eure vielen Meinungen... Ich kann mich noch nicht so recht entscheiden. Liegt halt an dieser Preispolitik! Aber ich habe auch noch nicht richtig mit meinem Händler verhandelt, muss ich gestehen! OPEL läßt mich nicht aus meinem Leasingvertrag und nu muß ich bis Oktober warten!!

Ich hoffe, auch dann noch eine günstige Finanzierung für einen dieser Wagen zu bekommen! Daihatsu sagt, das wird wohl kurzfristig entschieden...

Ich werde diese Woche mal einen 1.0er Sirion fahren. Mal sehen, wie der kleine rennt...

[woemax]

Zitat von Lambda2008

Echt klasse, eure vielen Meinungen... Ich kann mich noch nicht so recht entscheiden. Liegt halt an dieser Preispolitik! Aber ich habe auch noch nicht richtig mit meinem Händler verhandelt, muss ich gestehen! OPEL läßt mich nicht aus meinem Leasingvertrag und nu muß ich bis Oktober warten!!

Ich hoffe, auch dann noch eine günstige Finanzierung für einen dieser Wagen zu bekommen! Daihatsu sagt, das wird wohl kurzfristig entschieden...

Ich werde diese Woche mal einen 1.0er Sirion fahren. Mal sehen, wie der kleine rennt...

Na dann gib uns mal Bescheid wie Du den Sirion1,0 bei der Probefahrt erlebt hast.

[Lambda2008]

So, am Samstag hatte ich endlich mal die Gelegenheit einen Sirion 1.0 fahren zu können. Ist ja immer eine subjektive Sache, aber ich finde, er "zieht" nicht viel schlechter als der 1.0 Cuore. Ich hatte leider keine Möglichkeit, mal auf die Autobahn zu fahren, aber ich denke, für den täglichen Gebrauch reicht das Drehmoment des Wagens absolut aus.

Ich habe mir überlegt, das der Sirion für meine Zwecke wohl das bessere Auto ist.

Jetzt kann ich nur hoffen, das Daihatsu das Finanzierungsangebot ein wenig verlängert! Wegen meinem bestehenden Leasingvertrag wäre es mir lieber, den Wagen 2-3 Monate später zu bestellen....