Bilder vom Komplettumbau Flash

[blueturbo]

also unter oldschool verstehe ich meine anfänge des tunings in den 90ern. damals galt es tief, breit und schnell muss ein auto sein.
so soll das project auch rüberkommen. ich will ein auto fahren, was es so schnell nicht wieder gibt. was ich aber schrecklich finde, ist die präzision mit der die flashkits gebaut wurden. spaltmaße und formgebung sind halt wirklich nicht so toll. deshalb versuch ich so gut wie möglich, die spaltmaße und die formen dem heutigen standard anzupassen. bei den nächsten bildern werdet ihr verstehen, was ich meine.

@axi: leider hab ich die frontlippe nicht. ich werd eine aus schwarzen kunststoff drunter setzen.

[blueturbo]

die motorhaube erhielt natürlich, wie fast alle meine charade einen bösen blick. problem ist dabei allerdings, dass die schweinwerfer mindestens 1,5 cm weiter in richtung spritzwand gesetzt werden mussten.

nachdem der neue felgensatz drauf war hat mir irgendwie die seitenkulisse nicht mehr so richtig gefallen. die stoßstangen hängen tiefer als die seitenschweller. da musste also was neues her! da ich von meinem fiat bravo noch seitenschweller aus gfk da hatte, war die lösung klar... die mussten jetzt an den gtti.

da der radstand beim bravo viel größer ist, hab ich bei den schwellern in der mitte ca. 25cm herausgeschnitten und die schwellerteile wieder zusammenlaminiert. dann das ganze in mühevoller kleinarbeit angepasst und mit den originalschwellern vom flashkit verbunden. zur lagesicherung erst mit glasfaserspachtel und dann mit harz und glasfasermatten anlaminiert.

[mike.hodel]

Hallo

Wow , eine wahnsinns Projekt ! Meinen fetten Respekt !! Freu mich schon auf Deine neuen Bilder Die schöne ,,weinrote,, Farbe von dem ,, normalen,,Gtti auf dem einen Bild, wunder wunder schön ....... schwärm



Viel Erfolg weiterhin !!

LG

Mike

[Miko]

It looked better with OEM side skirts. IMO now it looks to heavy for a small car.

[blueturbo]

desweiteren hab ich die fuge zwischen hinterem kotflügel und seitenschweller gecleant. zum vergleich häng ich mal noch ein bild vom originalzustand an. ich hab schon bei vielen flash umbauten gesehen, dass der übergang zwischen tür und hinterer seitenwand etwas angespachtelt ist. aber ich hab komplett die form an der ehemaligen fuge geändert. so ergibt sich jetzt ein fließender übergang zwischen der sicke der tür zum heckseitenteil.

[mike.hodel]

Perfekt, bis ins Detail Wirklich saubere Arbeit ! Mir wäre das gar nie aufgefallen. Es beisst sich aber deutlich, wenn man genauer hinsieht. Schade, dass die Flash-Kits solche Abweichungen haben

LG

Mike

[blueturbo]

die unschöne passgenauigkeit hab ich ja schon erwähnt. bei den außenstehenden reifen fällt es aber noch mehr auf, desshalb hab ich die radläufe von der rundung her anpassen müssen. außerdem musste der übergang zwischen den neuen schwellern und den hinteren seitenteil angepasst werden. bei der rundung am radlauf hab ich teilweise den gfk herausschneiden müssen und dann alles wieder neu verspachteln.

was mir auch nicht richtig gefallen hat, waren die spaltmaße und übergange zu den stoßstangen. also hab ich beides miteinander verspachtelt und dann wieder zerschnitten, damit ich ein ordentliches fugenbild erhalte. auch die enden der stoßstange stand zu weit vom reifen weg, also musste ich nich ein schmales dreieck einarbeiten.

[Ruediger3]

Oha.... da macht aber einer ernsthafte und seriöse sachen!

Sieht echt lecker aus... ist schön zu sehen wie gross doch die Unterschiede sein können. Du hast die Sache mit der Carrosserie / Optik im Griff, hätte auch gern so ein Talent

Die Sache mit der Passgenauigkeit / Spaltmasse ist halts o ne sache, das Material hat sein Alter und viele Charade Kisten haben schon einiges auf dem Buckel...

Aber es ist umso schöner zu sehen dass sich leute echt mühe geben und die resultate immer besser werden!

Weiter so und gutes gelingen!

[blueturbo]

auch an den vorderen radläufen hab ich einiges anpassen müssen. wie bei jedem flashkit steht die stoßstange vorn zum reifen viel weiter weg als hinten zum schweller. also hab ich wie an der hinteren stoßstange den radlauf an der vorderen stoßstange aufgetrennt und angepasst.

[MO COJO]

- Sehr schöne Detailarbeit, die du da betreibst ! Gruß Mo.