Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die YRV Serie

Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 03.01.2006, 21:46   #11
Lars
Benutzer
 
Benutzerbild von Lars
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Wilhelmshaven
Alter: 52
Beiträge: 58
Standard

Tach:
Habe bisher keine Rohre drinn.
Ist fast die gleiche Lösung nur mit einem Bass und ohne Plexi.
Der Bass spielt bei mir unter den Sitzen entlang.
Werde warscheinlich keine Rohre einbauen da mann so
die Anlage überhaupt nicht sieht(Straßenparker).
Der Bass ist Druckvoll(Was man von einem 25er erwarten kann)
aber kein Sound Off Mobil.
Die Gehäuse Lösung scheint das Beste für den YRV zu sein.
Schade nur das man so viel Gewicht dabei hat.
MFG Lars
Lars ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2006, 21:47   #12
Sterntaler
Vielposter
 
Benutzerbild von Sterntaler
 
Registriert seit: 22.10.2005
Ort: 42499 Hückeswagen
Alter: 42
Beiträge: 1.946
Themenstarter
Standard

Ja das mit dem Kabelsalat ist nicht so prall, liegt daran das die Stromverteilung nur provisorisch ist aber mein neuer Sicherungskasten ist noch nicht gekommen :( sieht in der Tat etwas schrottig aus.
Was meinst du denn mit ein bissi anders verbaut, inwiefern?
@Lars ja das mit dem Gewicht ist wohl wahr *schlepp* das mit dem Straßenparken kenn ich, hab deshalb immer die Hutablage drauf dann sieht er wie ein serien ÜRF aus (Tarnung ist alles)
Jan
__________________
Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

Geändert von Sterntaler (03.01.2006 um 21:52 Uhr)
Sterntaler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2006, 01:02   #13
Caromaniac
Vielposter
 
Benutzerbild von Caromaniac
 
Registriert seit: 13.11.2003
Ort: Immenstadt i. Allgäu
Beiträge: 2.988
Standard

Haste die Platte mit den Woofern gewogen bevor du sie eingebaut hast? Meine hat 15,3 Kg gewogen, also mit einem Woofer!!!
__________________
Liebe Grüße Caro

Caromaniac ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2006, 01:09   #14
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hallo,

sieht echt geil aus :)


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2006, 03:07   #15
jumti99
Benutzer
 
Benutzerbild von jumti99
 
Registriert seit: 24.09.2005
Beiträge: 35
Standard

Hallo!

Oben hui, unten..................................


....................nicht ganz so. Wie schon beschrieben stört auch mich der Kabelsalat. Aber ansonsten ganz ordentlich. Wenn du mit dem Klang dann auch zufrieden bist.
__________________
So long

Jumti99
__________________________________________________ ___________

Honda CBR 1100 XX Blackbird (rotmetallic)
Daihatsu YRV 1.3 Top (schwarz)
jumti99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2006, 10:38   #16
voegi
Benutzer
 
Registriert seit: 01.01.2004
Ort: 8363 Bichelsee
Alter: 36
Beiträge: 455
Standard

schön schön, so ne "Platzspar"-Variante wäre bei mir glaub auch das einzige was in Frage kommen würde... Die Idee mit dem Verstärker ist geil

mfg
__________________
Turbo läuft und säuft. :D
voegi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 00:16   #17
beifahrertür
Benutzer
 
Benutzerbild von beifahrertür
 
Registriert seit: 12.06.2005
Beiträge: 321
Standard

gerade durch den anderen thread hier drauf gestossen...

hätte mal rein interesse halber ein paar fragen:

das dein cap dir nichts bringt ist dir sicherlich bewusst, aber warum hast du dann eins verbaut?

die subs spielen ja freeair (da kein gehäuse zu erkennen ist, keine abdichtungen, o.ä.) warum dann die reflexrohre? und sieht das nur so aus oder sind die wirklich so kurz? ist da was berechnet oder nach hersteller angaben gebaut oder auf gut glück?

abstimmfrequenz?

auto gedämmt?

wie sieht's mit tiefgang aus, die crunchs sind ja für sehr unpräziesen bass bekannt und wenig "feuer" untenrum? was für ein amp dient als antrieb?


was ich gut finde ist die alltagstauglichkeit, die lichter sind geschmackssache...
__________________
keine ahnung... davon aber viel!
beifahrertür ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 08:14   #18
Sterntaler
Vielposter
 
Benutzerbild von Sterntaler
 
Registriert seit: 22.10.2005
Ort: 42499 Hückeswagen
Alter: 42
Beiträge: 1.946
Themenstarter
Standard

Wieso bringt der Cap nix? wenn ich ihn nicht dran habe knickt der Bass ein mit nicht.
Es sind keine Freeair subs, es ist ein Gehäuse da (im Sandwich des subs).
Die Reflexrohre sind eher Deko, da der Druck eher durch den Spalt unter den Sitzen entweicht.
Das Volumen ist ein Kompromiss und an dem Originalgehäuse orientiert, das es nicht das Optimum ist ist klar und war auch nie das Ziel.
Unpräzisser Bass wenig Feuer??? Willst du mich verarschen? Im original Gehüse reißt das Ding Häuser ein. Im jetztigen im oberen Drittel knickt er Mangels Volumen ein, aber da kann eh keiner mehr bei Fahren.
Als Antrieb dient ein crunch Amp mit 400 wrms
Ich mag die Lampen.
P.S.: Die Hälfte stand übrigens vorher schon drinne!
Jan
__________________
Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).
Sterntaler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 13:10   #19
beifahrertür
Benutzer
 
Benutzerbild von beifahrertür
 
Registriert seit: 12.06.2005
Beiträge: 321
Standard

Zitat:
Zitat von Sterntaler
Wieso bringt der Cap nix?
Es sind keine Freeair subs, es ist ein Gehäuse da
Unpräzisser Bass wenig Feuer??? Willst du mich verarschen? Im original Gehüse reißt das Ding Häuser ein.
Als Antrieb dient ein crunch Amp mit 400 wrms
Ich mag die Lampen.
der weg von cap zum amp ist viel zu lang, das sollten max. 20cm kabel sein, das gehäuse ist dann, wenn ich das richtig sehe, eine art verkapter bandpass, aber dein argument mit dem gehäuse entkräftigst du selber durch die luftbewegung unter dem sitz
naja häuser einreissen ist sicherlich übertrieben, ich denke mal das wird aufgrund des nicht vorhanden volumens eher im frequenzbereich eines kick-basses spielen, was wiederum dein argument entkräftet das er im oberen drittel einknickt (aufgrund des geringen volumens (sofern denn überhaupt da)) hast du weniger tiefgang, dafür spielen die chassis aber nach oben hin offener und wenn ich nicht wüsste was die chassis können bzw. was nicht, hätte ich das auch nicht geschrieben... und die crunch sind nun mal keine teifbassprügel, die amps verzerren zu schnell und spielen sehr schlank, unpräzise und recht schrill... dafür haben sie einen passablen peak...

aber nichts desto trotz, wenn du damit zufrieden bist (bzw. deine frau) beglückwünsche ich dich zur geleisteten arbeit...
__________________
keine ahnung... davon aber viel!
beifahrertür ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 22:52   #20
jumti99
Benutzer
 
Benutzerbild von jumti99
 
Registriert seit: 24.09.2005
Beiträge: 35
Standard

Ja, ja, wenn beifahrertür zum Thema Car-Audio schreibt,......
__________________
So long

Jumti99
__________________________________________________ ___________

Honda CBR 1100 XX Blackbird (rotmetallic)
Daihatsu YRV 1.3 Top (schwarz)
jumti99 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wie findet Ihr persönlich Euren ÜRF? Inday Die YRV Serie 25 03.01.2005 19:47


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS