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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
12.11.2014, 17:18 | #11 |
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Themenstarter
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Ah Reinhard:-D
20000gelaufen Tùv bis Oktober 2015 Unterboden ganz wenig rost LG Jenny |
12.11.2014, 17:22 | #12 |
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Themenstarter
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Siehe bitte in mein album
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12.11.2014, 18:18 | #13 |
Vielposter
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Leider kein Album zu sehen.
20 000 km? steht auf dem Tacho! Weiß man auch, wie oft der schon wieder auf 00 0000 km war?
__________________
Gruß Reinhard
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12.11.2014, 18:33 | #14 |
Admin
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Du hast dein Fotoalbum als privates Album eingestellt, dass kannst nur du (und Moderatoren/Mods) sehen. Musst du auf öffentlich umstellen.
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12.11.2014, 20:13 | #15 |
Neuer Benutzer
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Themenstarter
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So ihr lieben jetzt habt ihr zugriff auf meine fotos.
Ne 200 000 ist der gelaufen Die letzte beiden Tüv berichte, sind ohne Mänge.Nur der Vergaser ist mit eingetragen im Bericht. Bin bissel entäuscht hab das Auto von einem bekannten. LG |
12.11.2014, 21:08 | #16 |
Vielposter
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Ok, was mir auf Bild 1 auffällt: Der Benzinfilter - dieses chromfarbene Ding rechts oben - sitzt an der falschen Stelle. Das wäre jetzt nicht so dramatisch, aber ich vermute mal, dass der alte und wahrscheinlich nicht mehr besonders durchlässige Filter immer noch eingebaut ist. Der sitzt hinten links unter dem Auto, vor dem Hinterrad, neben dem Tank. Das könnte eine der Ursache für das Vergaserproblem sein, wahrscheinlich aber nicht die Einzige.
Aber bevor man an den Vergaser geht, muß der Filter ok sein. Mit verstopftem Filter läuft auch der beste Vergaser nicht gut. Was Rost betrifft: Der Unterboden ist beim L201 nicht das Problem, eher die Schweller, die Radkästen und der Motorträger. Schweller und Radkästen kann man aber gut schweißen, Motorträger schweißen ist in der Regel nicht zulässig, als gut erhaltenes Ersatzteil gebraucht kaum zu finden, neu übersteigt der Preis den Wert des Autos. Wenn Du ihn eh in die Werkstatt geben willst, lass den Motorträger checken, wenn der durch ist, würde ich nur noch das allernötigste in das Auto stecken, den TÜV runterfahren und dann tschüss. edit: Was ist das auf Bild 6, was da um den Bremsflüssigkeitsbehälter gewickelt ist? Sieht aus, als wäre da was abgedichtet worden. Wenn dem so ist, dann ist das nicht nur Pfusch, sondern höchst gefährlicher Pfusch. Lass das doch bitte auch in der Werkstatt checken...
__________________
Gruß Reinhard
Geändert von redlion (12.11.2014 um 21:22 Uhr) |
12.11.2014, 21:41 | #17 |
Gast
Beiträge: n/a
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So etwas wollte ich auch sagen, das muss dringend gecheckt werden
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13.11.2014, 09:49 | #18 |
Admin
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Die Batteriebefestigung mit dem Spanngurt ist auch gepfuscht und nicht zulässig.
Je nachdem wie stümperhaft der Spanngurt festgemacht ist, kann das auch gefährlich werden. Man stelle sich vor das ganze löst sich und es kommt an der Batterie zu einem Kurzschluss. Dann kann dir mit Pech die Baterie explodieren..... Manu |
13.11.2014, 10:05 | #19 |
24/7 Poster
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Es ist also mit weiterem grob fahrlässigem Pfusch zu rechnen!
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
13.11.2014, 15:20 | #20 |
Vielposter
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Davon gehe ich ganz stark aus! Wenn auf den paar Fotos schon so viel Pfusch zu entdecken ist...möchte gar nicht wissen, wie viel ich noch finden würde, wenn den Wagen live vor mir hätte.
@lajenny Wenn Du den Wagen von einem Bekannten hast, gib ihn ihm zurück. Das wird ein Fass ohne Boden... Ist zwar schade, aber besser einmal kurz geärgert als sich noch ein Jahr lang mit dem Wagen rumärgern.
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Gruß Reinhard
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