Kühlerlüfter

[yoschi]

Hallo Hzi , ich will hier nicht das Panikorchester sein , aber : der ZKD-Schaden an meinem Applause ist erst nach einem halben Jahr und vielen tausenden Kilometern eingetreten , nach einem wahrscheinlich unfachmännischem ZKD-Wechsel ( Zyl.-Kopf nicht geplant ) .
In Germany gibt es einen " Hit " : Schmidtchen-Schleicher ... " .

Trotzdem : tapfer weiterfahren , Instrumente und Wasser ständig beäugen .

Grüße in die Schweiz !

[bluedog]

Grundsätzlich kannst Du die Kühlerschläuche anfassen, und mal drauf achten ob die wärmer werden oder nicht. Wenn sie kalt bleiben, hängt das Thermostat geschlossen fest.
Wenn die Heizung langsamer warm wird als sonst immer, dann hängt es offen.

Aussagekräftiger könnte die Nutzung eines Infrarot-Thermometers sein.

Zur Zylinderkopfdichtung: Wenn es keine Blasen und keinen Abgasgeruch im Kühlwasser gibt (bitte das Deckelchen aber nur aufmachen, wenn der Motor noch kalt ist, sonst akute Verbrühungsgefahr), dann dürfte die ZKD heile sein.

Thermostat wechseln dürfte eigentlich keine grosse Sache sein, vorausgesetzt die Verschraubung lässt sich lösen. Es würde sich dann anbieten, die Kühlflüssigkeit gleich zu wechseln.

[Hzi]

Ich war heute, zusammen mit einem anderen Forumsmitglied, bei einem pensionierten Daihatsu-Garagisten, der den Wagen gecheckt hat.
Er sagt, die ZKD sei defekt. Und es sei noch mehr zu machen.
In ein paar Wochen muss er vorgeführt werden.
Es kann zwar sein, dass er betr. Anforderungen fürs Durchkommen etwas streng geurteilt hat.

Ich befürchte aber trotzdem, das macht (für mich, als Nicht-Schrauber..) keinen Sinn mehr .....

Angenommen, er würde doch noch mal durch die Prüfung kommen.
Was habe ich bei einer defekten ZKD mit meinen Kurzstrecken zu erwarten (seit dem hier erwähnten Vorfall konnte ich problemlos fahren)?

Und ich möchte mal vorsichtig anfragen, ob jemand allenfalls Interesse an dem Wagen hätte. Damit er sicher in gute Hände käme ......

[yoschi]

Hallo , für einen Verkauf würde ich den G200 ausführlich vorstellen . Gruß !

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von Hzi

Ich war heute, zusammen mit einem anderen Forumsmitglied...

Das andere Mitglied ist sogar ungeimpft

[Hzi]

Der Wagen hat 196'000 km. Fotos folgen. Er fährt. Am besten: selber besichtigen. Geld steht nicht im Vordergrund.

Ich tendiere im Moment dazu, ihn trotzdem noch vorzuführen (ohne grosse Vorabinvestitionen), um zu sehen, was an Arbeiten effektiv verlangt wird.
Ich will ihn auf jeden Fall nicht einem der "Schrotthändler", die mir immer ungefragt ihre Karten ans Fenster stecken ("Rufen Sie an. Zustand egal, km egal ...") überlassen. Sondern einem Liebhaber.

ALTERNATIVE: Ich meld ihn ab, jemand bringt ihn ohne Stress wieder auf Vordermann (müsst ihn aber mitnehmen), und ich übernehme ihn anschliessend wieder ...

[Schimboone]

Wenn du seit Oktober mit dem Auto gelegentlich, selbst auch nur kurzstrecke gefahren bist und kein Wasser fehlt halt ich ein ZKD Schaden für nahezu ausgeschlossen. Vermutlich ist der Schlauch abgeplatzt weil der Lüfter defekt ist, oder das Thermostat hängt.

[bluedog]

Dann wäre es aber eher eine kleine Sache, die Schläuche zu checken und das Thermostat zu tauschen.

[yoschi]

Hallo Hzi , zu Nr. 13 vom 12.Jan. : wie und an was hat der Daihatsu-Experte den ZKD-Schaden festgestellt , würde mich sehr interessieren . Gruß !

[Hzi]

Er hat den Motor im Stand laufen lassen, nach einigen Minuten hats aus dem Kühler gebrodelt (dasselbe hat der vom Pannendienst vor drei Monaten auch gemacht, da wars offenbar kein Problem, denn er hat mich wieder fahren lassen).
Zudem ist unten beim Motor Kühlflüssigkeit ausgetreten. Und die Kühlflüssigkeit ist dunkel gefärbt.

Seit dem Vorfall mit dem Pannendienst bin ich regelmässig gefahren. Aber nie länger als ca. eine Viertelstunde am Stück. Die Temperaturanzeige war nie erhöht.
Einmal, kurz vor Weihnachten hatte ich plötzlich (gabs vorher nie) eine Warnanzeige betr. zu wenig Bremsflüssigkeit. Nachfüllen lassen, seither genug.
Ich weiss nicht, ob das einen Zusammenhang hat.