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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
19.08.2016, 13:02 | #11 |
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Hydrostössel hat der Motor nicht. Da sind Tassenstössel drin, mit Plättchen oben zum Einstellen des Ventilspiels.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
19.08.2016, 13:15 | #12 |
Benutzer
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Themenstarter
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Das heißt selbst bei diesem Motor lässt sich das Spiel noch einstellen?
Mir wurde mal gesagt, dass solch ein Klappern nur sehr leise ist (war glaub ich hier^^) Aber Hauptsache es ist weg! |
21.08.2016, 14:35 | #13 |
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Ja, und selbst beim Nachfolger kann man das auch noch. Auch wenn es dort nicht mehr reicht, Plättchen zu tauschen, sondern man die ganze Tasse tauschen muss.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
Stichworte |
getriebe, klackern, l251, schaltung |
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