Taugt der alte Sirion (ab BJ 2003) für Langstrecken? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Sirion_M300 · 21.10.2006, 15:18

Zitat:

Zitat von LSirion

@Sirion_M300
Du beschreibst den neuen Sirion als Katastrophe, dabei bin ich mit dem alten schon sehr zufrieden und kann deine Ansichten nicht teilen.
[...]

Ich denke man kann jedes Auto mit 10 Liter Verbrauch fahren aber einen Daihatsu Sirion 1.0 dafür auch mit unter 4 Liter !!
[...]
Aber den "größeren" Autos macht man auch nur Platz, weil
- sie meistens mit über 200 daherkommen und man genau weiß, dass sie auf gute 2,345567657678 m (grob geschätzt) auffahren.
[...]

Darum fahre ich auch fast täglich M300;-) Ok, dass mit dem alten Diesel war etwas übertrieben, aber als ich den 1.3er Probe gefahren bin und dann den 1.0er bekam und bisher nur 4-Zylinder Ottos gewohnt war dachte ich nach dem ersten Anlassen: "Moment, ist das ein kleiner Diesel oder liegt es an dem fehlenden 4. Zylinder?" Aber man gewöhnt sich dran, nur die schlechte Kurvenlage bei hohen Geschwindigkeiten ist etwas ärgerlich. Ob das mit 195/16" Reifen besser wird?

Wo bitte willst du unter Alltagsbedingungen (nicht Öko-Rallye o.ä.) 3,95 Liter Benzin/100km schaffen?

Problem mit den BMW ist, dass die oft erst bei 250km/h abriegeln und stets nur 1km/h zu wenig auf dem Tacho anzeigen.

22.10.2006, 09:20

nach objektiven gesichtpunkten kann man dem sirion keine langstreckentauglichkeit zusprechen. zu laut der motor bei höheren geschwindigkeitn, zu seitenwindanfällig, zu müde beschleunigung, zu rüde der abrollkomfort, zu wenig platz im innenraum usw.
allerdings muß hier ergänzt werden : IM VERGLEICH ZU WAS ? im vergleich zu einer S-klasse ist der sirion natürlich eindeutig nicht langstreckentauglich.
abgesehen davon ist der begriff "langstreckentauglichkeit" eindeutig ein sobjektiver und von größe, alter, gesundheitl. zustand und einigem mehr abhängig. so würde ein 18jähriger fahranfänger der sich grad mal einen 99er sirion leisten kann auch bis paris fahren mit seinem wägelchen, ein 50-jähriger mit rückenproblemen wohl aber nicht einmal brötchen holen. ähnlich verhält es sich wohl mit 56kg leichten damen und 1,95 grußen mannsbildern (was nicht heißt, das nicht auch ausgewachsenen mannsbilder langstreckentauglichkeit attestieren würden).
ich selbst fahr täglich 130 (autobahn) km mit meinem 99er sirion (meist nicht über 110km/h; 1.:wegen verbrauch, 2.:wegen motorenlärm, 3.: so eilig hab ichs ins büro nun auch wieder nicht

). war mit ihm auch schon im schiurlaub usw. dennoch würde ich dem sirion KEINE GENERELLE langstreckentauglichkeit nachsagen. was eben mir gerade noch angetan werden kann, kann bei einem anderen schon jenseits der schmerzgrenze sein.
ob es nun für einen selbst ist oder nicht, kann man wohl nur selbst herausfinden. eine ausgedehnte probefahrt sagt eben immer noch mehr als 100worte.

Sirion_M300 · 24.10.2006, 19:35

Stimmt, alles relativ. In den 50ern gab es mal ein deutsches Ehepaar, welches mit einem Bekannten in einem Gogomobil um die Welt gefahren ist und alles auf Super8 festgehalten hat. Und es soll in den 60ern fast schon üblich gewesen sein, im VW Käfer nach Italien zu fahren. Hatte einmal die Ehre, in so einer Rüttelmaschine 8km mitzufahren. Für die damalige Zeit war es besser als laufen oder Fahrrad/Moped, aber heutzutage eher reif für's Musem.

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22.10.2006, 09:20	#12
eitlerr Gast Beiträge: n/a	nach objektiven gesichtpunkten kann man dem sirion keine langstreckentauglichkeit zusprechen. zu laut der motor bei höheren geschwindigkeitn, zu seitenwindanfällig, zu müde beschleunigung, zu rüde der abrollkomfort, zu wenig platz im innenraum usw. allerdings muß hier ergänzt werden : IM VERGLEICH ZU WAS ? im vergleich zu einer S-klasse ist der sirion natürlich eindeutig nicht langstreckentauglich. abgesehen davon ist der begriff "langstreckentauglichkeit" eindeutig ein sobjektiver und von größe, alter, gesundheitl. zustand und einigem mehr abhängig. so würde ein 18jähriger fahranfänger der sich grad mal einen 99er sirion leisten kann auch bis paris fahren mit seinem wägelchen, ein 50-jähriger mit rückenproblemen wohl aber nicht einmal brötchen holen. ähnlich verhält es sich wohl mit 56kg leichten damen und 1,95 grußen mannsbildern (was nicht heißt, das nicht auch ausgewachsenen mannsbilder langstreckentauglichkeit attestieren würden). ich selbst fahr täglich 130 (autobahn) km mit meinem 99er sirion (meist nicht über 110km/h; 1.:wegen verbrauch, 2.:wegen motorenlärm, 3.: so eilig hab ichs ins büro nun auch wieder nicht ). war mit ihm auch schon im schiurlaub usw. dennoch würde ich dem sirion KEINE GENERELLE langstreckentauglichkeit nachsagen. was eben mir gerade noch angetan werden kann, kann bei einem anderen schon jenseits der schmerzgrenze sein. ob es nun für einen selbst ist oder nicht, kann man wohl nur selbst herausfinden. eine ausgedehnte probefahrt sagt eben immer noch mehr als 100worte.

24.10.2006, 19:35	#13
Sirion_M300 Gesperrte Benutzer Registriert seit: 05.03.2006 Beiträge: 167	Stimmt, alles relativ. In den 50ern gab es mal ein deutsches Ehepaar, welches mit einem Bekannten in einem Gogomobil um die Welt gefahren ist und alles auf Super8 festgehalten hat. Und es soll in den 60ern fast schon üblich gewesen sein, im VW Käfer nach Italien zu fahren. Hatte einmal die Ehre, in so einer Rüttelmaschine 8km mitzufahren. Für die damalige Zeit war es besser als laufen oder Fahrrad/Moped, aber heutzutage eher reif für's Musem.