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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 17.07.2015, 19:20   #11
Harry99X
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Ah ok O.o
Dann werde ich mal schauen müssen ob und wie ich das getriebe wieder zum laufen bekomme. Hab ihr ahnung wo ich die controllunit der schaltung herbekomme? Bzw was kann am getriebe alles kaputt sein. (übrigens 600,- werd ich für den koffer bezahlen er will ihn nur weg haben da er seid 2 jahren steht) der wagen spring nach 2 jahren direkt an(starthilfe) und läuft sehr sauber kettenspannung muss man bissle nachziehen und dann läuft
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Alt 17.07.2015, 19:55   #12
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Ich will sehen wie du die kettenspannung "nachziehen" willst
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Alt 17.07.2015, 20:23   #13
Harry99X
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Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Ich will sehen wie du die kettenspannung "nachziehen" willst
Ich mein die kettenspannung erhöhen ^^ gibts da nich sowas wie ne spann rolle
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Alt 17.07.2015, 20:27   #14
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Zum Erhöhen der Spannung musst du nur die Batterie abklemmen und die Kabel stattdessen in eine Steckdose stecken - schon hast du eine viel höhere Spannung.
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Alt 17.07.2015, 20:42   #15
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Falsch , sondern ".. Du mußt das Nippel durch die Lasche zieh'n..."
Hallo harry99x , die sind gemein zu Dir ! Lass' Dich nicht veralbern . Ich schraube seit Jahrzehnten und mußte heute erst wieder feststellen , dass man niemals fertig ist mit lernen .
Heitere Grüsse!
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Alt 17.07.2015, 20:46   #16
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Du kannst ein Kettenglied rausnehmen.





.....




Nein - gelängt ist gelängt. Kettenspannung zu lasch = Kette und Spanner neu. .
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Alt 18.07.2015, 00:38   #17
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Zitat:
Zitat von K3-VET Beitrag anzeigen
Zum Erhöhen der Spannung musst du nur die Batterie abklemmen und die Kabel stattdessen in eine Steckdose stecken - schon hast du eine viel höhere Spannung.
heeeey hahahaha verarschen kann ich mich auch selbst
gaanz ehrlich ich hab voll kein plan von Steuerketten! ^^ und deswegen ka wie es drunter aussieht haha deshalb wend ich mich ja an euch leute o.o boah
was sagt ihr dazu:
Daihatsu yrv gtti für 600,- jedoch mit "Getriebe schaden" er meinte "nur" Steuergerät tauschen.
jetzt frag ich euch: Soll ich ihn mir holen? was kann am Getriebe sein? Steuergerät anlernen? Kettenspannung einstellen?
Bitte helft mir ^^ bei der Entscheidung
Dankeschön ^^
Harry99X ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2015, 00:46   #18
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Das Getriebe kann komplett hin sein - Reparatur aufwändig und teuer...hatten schon einige mit Problemen hier.


Karosse - sicher rostig

Steuerkarte - scheisse zu machen beim k3 motor da der komplette Stirndeckel ab muss. Wenn nicht sogar was anderes am klappern ist....


Lass es lieber sein

Geändert von Rafi-501-HH (18.07.2015 um 00:48 Uhr)
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Alt 18.07.2015, 01:09   #19
Harry99X
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Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Das Getriebe kann komplett hin sein - Reparatur aufwändig und teuer...hatten schon einige mit Problemen hier.


Karosse - sicher rostig

Steuerkarte - scheisse zu machen beim k3 motor da der komplette Stirndeckel ab muss. Wenn nicht sogar was anderes am klappern ist....


Lass es lieber sein
ok also eheeeer nicht ^^ seh ichs richtig^^
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Alt 18.07.2015, 09:55   #20
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Hmm, kannst du selber schrauben? Mein damals neues Getriebe hätte wie oben schon geschrieben 3600 € inkl. Arbeitskosten gekostet. Wie hoch der Arbeitskosten-Anteil war, kann ich leider nicht sagen. Könntest aber mal bei einem Händler anfragen, was ein neues Getriebe kostet.
Und wenn du schon das Getriebe neu machst, kannst du auch gleich den ganzen Motor rausnehmen. Dann ist Steuerkette wechseln sicher etwas angenehmer.

Und Rostprobleme dürftest du auch an ziemlich jedem anderen angebotenen YRV haben.
Preislich dürftest du aber letztendlich wohl bei 3000 € liegen. Dafür könntest du dir auch gleich einen anderen kaufen.
Dieser hier hätte aber dann auf jeden Fall den Vorteil, dass das Getriebe neu ist und noch lange hält. Das könnte bei einem anderen ganz anders sein.

Oder du kaufst einen anderen YRV GTti und benutzt diesen als Ersatzteillager. Hättest dann uU originale Alufelgen für den Winter....


Bis denne

Daniel
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