Tata Magic Iris - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

minispecial · 21.02.2016, 22:25

Der Tata sieht aus, als ob ein Designer das Auto bis zur B-Säule gezeichnet hat und dann in den Urlaub gegangen ist. Danach hat ihn irgendjemand fertigdesignt, der von Design überhaupt keine Ahnung hatte. Trotzdem finde ich den Iris irgendwie symphatisch, den würde ich mir gern mal in echt ansehen und probefahren !

Gruß

minispecial

K3-VET · 21.02.2016, 22:43

Wenn du den mal probefährst, dann sag Bescheid: dann fahre ich mitm Fahrrad hinterher

nordwind32 · 21.02.2016, 22:46

Kannst doch auch vorweg fahren

K3-VET · 22.02.2016, 00:28

Müsste ich wahrscheinlich auch machen, falls er mir zu langsam fährt.

Am Ziel esse ich dann schonmal Eis und zähle, wie viele Eistüten ich schaffe, bis die magische Iris ankommt.

Schimboone · 22.02.2016, 10:47

Problem bei der Konstruktion ist in meinen Augen das bei jedem kleineren Heckschaden sofort die Achse hinten hinüber ist. (Optisch stehen die Räder fast bündig mit der Stoßstange)
Entweder hat man dem so schlechte Bremsen eingebaut das auf gar keinen Fall einer hinten drauf fährt

Oder die Achse ist als Verschleißteil konstruiert...
Oder die Achse ist aus Diamant

markusk · 22.02.2016, 13:57

Ja, so ist er, der verwöhnte Wohlstandsbürger der 1. Welt.
Der Tata ist für ganz andere Nutzer gedacht:

Ins "nächste Dorf", "zur Eisdiele" oder "ins Schwimmbad" macht man dort zu Fuß oder auf dem Fahrrad.
Fehlende Servolenkung oder Crashtest ist dabei das geringste Problem.

LSirion · 22.02.2016, 20:16

Zitat:

Zitat von markusk

Ja, so ist er, der verwöhnte Wohlstandsbürger der 1. Welt.
Der Tata ist für ganz andere Nutzer gedacht:

...

Der gezeigte Arbeiter wird sich NIE ein Auto leisten können. Überhaupt bräuchte man dann noch ein Modell mit Pritsche. 100 % zu Ende gedacht ist das noch nicht. Ist jetzt eben eine "bessere" Rikscha.

Eigentlich sind Nano und Magic Iris für unsere Großstädte optimal. Mehr bräuchte man nicht (wenn man den Antriebsstrang vom Nano in den Magic Iris packen würde), müsste man nicht fürchten von Bekloppten (u. a. in SUVs, aber da reicht auch schon ein Kleinstwagen) zu Brei gefahren zu werden.

Ich bewundere schon jeden, der sich auf einen Roller, gar ein Mofa, ein Liegerad, noch schlimmer einen 45-km/h-PKW oder einen Twizy (sogar mit letzterem auf die Autobahn) traut.

21.02.2016, 22:43	#12
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Wenn du den mal probefährst, dann sag Bescheid: dann fahre ich mitm Fahrrad hinterher __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

21.02.2016, 22:46	#13
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Kannst doch auch vorweg fahren __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

22.02.2016, 00:28	#14
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Müsste ich wahrscheinlich auch machen, falls er mir zu langsam fährt. Am Ziel esse ich dann schonmal Eis und zähle, wie viele Eistüten ich schaffe, bis die magische Iris ankommt. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

22.02.2016, 10:47	#15
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.124	Problem bei der Konstruktion ist in meinen Augen das bei jedem kleineren Heckschaden sofort die Achse hinten hinüber ist. (Optisch stehen die Räder fast bündig mit der Stoßstange) Entweder hat man dem so schlechte Bremsen eingebaut das auf gar keinen Fall einer hinten drauf fährt Oder die Achse ist als Verschleißteil konstruiert... Oder die Achse ist aus Diamant __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

22.02.2016, 13:57	#16
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Ja, so ist er, der verwöhnte Wohlstandsbürger der 1. Welt. Der Tata ist für ganz andere Nutzer gedacht: Ins "nächste Dorf", "zur Eisdiele" oder "ins Schwimmbad" macht man dort zu Fuß oder auf dem Fahrrad. Fehlende Servolenkung oder Crashtest ist dabei das geringste Problem. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

21.02.2016, 22:25	#11
minispecial Benutzer Registriert seit: 30.07.2012 Ort: Handewitt Alter: 55 Beiträge: 180 Themenstarter	Der Tata sieht aus, als ob ein Designer das Auto bis zur B-Säule gezeichnet hat und dann in den Urlaub gegangen ist. Danach hat ihn irgendjemand fertigdesignt, der von Design überhaupt keine Ahnung hatte. Trotzdem finde ich den Iris irgendwie symphatisch, den würde ich mir gern mal in echt ansehen und probefahren ! Gruß minispecial