14.11.2004, 23:17 | #11 |
Admin
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Ich würd sowas auch gerne machen, nur erklär mir mal einer was ich in nem L7 lackieren will
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14.11.2004, 23:41 | #12 |
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Hallo,
naja, man könnte bei Autos ohne solch eine tolle Abdeckung die rumliegenden Schläuche lackieren oder Luftfilterkasten oder irgendwelche Leitungen im Motorraum. Wie wäre es sonst mit dem Motorblock selber Soll ja hier im Forum Leute geben, die das schon gemacht haben. :) Schaue doch mal im Netz nach Bildern um von der Essen Motor Show oder so. Da gibt es bestimmt jede Menge Vorlagen. PS: kann jemand Bilder vom Motorraum von anderen (unlackierten) Autos (L7 oder Charade zB) hochladen? Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
14.11.2004, 23:46 | #13 |
Vielposter
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Themenstarter
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Nochwas:
Wie wäre die Idee, Teile, durch die kalte Luft strömt, blau zu machen, warme Luft zB rot; Strom vielleicht eine andere Farbe (grün) und Wasserleitungen zB gelb Ich glaube, ich bin mit meinem Motorraum noch nicht fertig Bis denne Daniel
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15.11.2004, 03:11 | #14 |
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Schläuche und Kabel würde ich nicht lackieren. Erstens wird der Lack sicher mit der Zeit reissen, und dann sehr unschön aussehen, denn man wird ihn nicht mehr ganz abbekommen, und zweitens weiss ich nicht wie die Lösungsmittlel im Lack mit dem Gummi, bzw. der Isolierung der Kabeln reagieren.
Lackieren kann man den Ventildeckel, EFI Gehäuse, Luftfiltergehäuse und die dazu gehörigen Ansaugschläuche, sprich, alles was aus Plastik ist. Gummischläuche und Kabel würde ich höchstens mit Plastikpfleger, bzw. Silikon behandeln, damit sie schon schwarz sind. |
15.11.2004, 06:48 | #15 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Lackieren kannst du den Luftfilter. Aber du hast mit dem L7 auch die möglichkeit den Ventildeckel zu polieren, und das sieht dann super aus sicher. |
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15.11.2004, 08:24 | #16 | |
Moderator
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Zitat:
[web:38967d42d7]http://www.daihatsu-forum.de/album_pic.php?pic_id=2483[/web:38967d42d7] [web:38967d42d7]http://www.daihatsu-forum.de/album_pic.php?pic_id=2484[/web:38967d42d7] Fotos zeigen (m)einen GTti. georg georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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15.11.2004, 09:31 | #17 |
Gast
Beiträge: n/a
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@ Georg
Wie hast den Motor so schön sauber gekriegt? PS: Ich warte nur auf ne Antwort wie - geputzt :wink: |
15.11.2004, 09:57 | #18 |
Gast
Beiträge: n/a
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also so ähnlich wird es bei mir auch bald aussehen. ich bekomme die nächsten tage einen verchromten ventildeckel (habe ihn in ebay gefunden und den verkäufer überredet, mir den ventildeckel für 40€ incl. versand zuzuschicken . er hat alleine für das verchromen 90€ bezahlt. ein gebrauchter ventildeckel kostet bei packeisen-motorsport 87€incl. versand :flamingd:).
wenn der drauf ist, mache ich einen neuen thread auf mit einem bild davon. und dann könnt ihr alle mal staunen |
15.11.2004, 11:04 | #19 | |
Moderator
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Beiträge: 4.107
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Zitat:
Ist wirklich eine Schweinearbeit, nur der Rest vom Motor ist auf den Bildern nicht schön (Bereich Drosselklappe, Verteiler etc.) @ Power-gamer Super Preis!!! Wenn man bedenkt was da für eine Arbeit dahintersteckt. Allerdings ohne regelmässig nachpolieren gehts auch nicht. georg
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15.11.2004, 16:47 | #20 |
Gast
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jaja, ist mir schon klar. wie kann man denn so einen verchromten deckel schützen, damit er so lange wie möglich so schön aussieht wie am ersten tag?
reicht da polieren oder gibts da ein mittel, mit dem jemand schonmal gute erfahrungen gemacht hat? ;-) ich wäre interessiert |
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